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2012年10月30日

Renault 5 turboの再来か!?

Renault 5 turboの再来か!? 『Aston Martin Cygnet with V12 power possible』

アストンマーチンが6リッターV型12気筒エンジンを搭載した「シグネット」の生産を検討しているという噂が!ι(◎д◎υ)ノ

シグネットはトヨタのiQをベースに開発され、アストンマーチン初のコンパクトーカーとして2011年にデビューした、1.3リッター直列4気筒エンジンを搭載した最大出力98psの小型車

イギリスの自動車メディア『Autocar』によると、アストンの関係者は「移植するには工夫が必要だが、不可能ではない」とし、シグネットのデザインは変更せずに、「DB9」と同型のエンジンを搭載するつもりだという

まぁデザインを変更しないと言ってるんすが、考えられるのは、かつてルノーがWRCのGr.4ホモロゲーションモデルとして製作した、ルノー5ターボと同じ手法、つまりミッドシップ化ではないかと・・・

でも・・・

ホイールベースが2000mmじゃあ、トヨタ iQ GRMN Superchargerの122psならともかく、517psを誇る6リッターV12エンジンを搭載すると、フル加速するとチョロQみたいにウィリーしちゃうんやないっすかね(笑)
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Posted at 2012/10/30 20:33:19

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この記事へのコメント

2012年10月31日 20:03
どうせならFFのままで行きましょう。500PSオーバーで常にトラコンが効きっぱなしで(爆)。
車体のわりに重すぎるエンジン積むことになるから意外とトラクションは掛かるかも(笑)。でも、運転したくない車になること請け合いです(爆)。
コメントへの返答
2012年11月1日 5:05
それで、ちゃんと走るんすかねぇ?(^^;
2012年11月1日 8:05
恐らく無理でしょう(爆)。…でもどうせならそれくらいハチャメチャなクルマが有っても……………良くはない………か?
コメントへの返答
2012年11月2日 6:35
優等生ばかりじゃ、確かに面白く無いっすよね

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