これが、新型MSアクセラなのか？

『Next Mazdaspeed3 could look this good』

新型アクセラが公表されたが、早くもマツダ・スピード・アクセラの存在が明らかに！

現行MSアクセラは、MZR2.3リッターDISIターボエンジンを搭載し、最高出力264ps/5500rpm、最大トルク380Nm/3000rpmを誇るが、新型MSアクセラのパワーユニットにはディーゼルエンジン搭載との驚愕の記事が！

世界的風潮の環境への配慮から、アテンザに搭載されているSKYACTIV-D 2.2リッターが搭載されるとの事

現在判明しているスペックは、最高出力175ps/4500rpm、最大トルク420Nm/2000rpmと、アテンザと変わらないモノとの事だが、タービンの変更並びに、ECUのマッピング変更が行われている事から、カタログ値ではなく、実馬力では無いかと・・・




















なんて記事の内容は、ワテの妄想でまったく嘘なんすよねぇ(^^;

でも、有り得ない話でも無いので、妄想を

現行アテンザの2.0リッターモデルと2.2リッター・ディーゼル搭載モデルの重量差は80kg

一方現行アクセラの車両重量は、2.0リッターで1320kgなのだが、新型は約90kg軽量化が図られているとか・・・

これをそのままMSアクセラに当てはめてみると、新型MSアクセラの車両重量は1440kg程度に

同エンジンをスペックそのままで搭載したとして比較すると、現行MSアクセラのパワー・ウェイ・トレシオは5.49、トルク・ウェイト・レシオは3.82なのだが、ディーゼル搭載モデルはパワー・ウェイ・トレシオは8.23、トルク・ウェイト・レシオは3.42に！

最高速に関係するパワー・ウェイ・トレシオこそ落ちるものの、加速性能に関係するトルク・ウェイト・レシオは上回る事に

つまり、現行型MSの0-100km/h加速6.1秒を大きく凌駕すると考えられますよねぇ？

ジャジャ馬ぶりを発揮する事になるとは思いやすが、こんなMSアクセラも面白いんじゃないかと・・・(^^;