地元では負けられ無いっすからねぇ

『Fuji : Toyota Racing confirme sa seconde auto』

FIA世界耐久選手権（WEC）第5戦サーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レースに挑む

戦いの舞台となるのは、WEC初開催となる米国テキサス州オースティンに新設された“サーキット・オブ・アメリカズ”

続く10月20日（日）に行われるWEC第6戦富士6時間レースにはアレックス・ブルツ、ニコラス・ラピエール、中嶋一貴とTS030 HYBRID #7も加わり、2台体制の出場と

トヨタ・レーシングは、残念な結果に終わってしまった前戦ブラジルの雪辱を果たすべく、米国での戦いに挑む

ハイダウンフォース仕様へと空力がアップデートされたTS030 HYBRIDは、ブラジルのインテルラゴス・サーキットでその性能の片鱗を示し、首位争いを繰り広げたが、序盤、周回遅れの車両に接触し、僅か35分でレースを終える事に・・・

“サーキット・オブ・ジ・アメリカズ”は、近年新設されたばかりのサーキット。アップダウンが激しい1周5.515kmのコースは、2つのタイトなヘアピンを高速なセクションで結ぶ、全20のコーナーを持ち、国際レベルでの耐久レースが行われるのは初めてとなる。

TS030 HYBRIDのトヨタ・ハイブリッド・システム・レーシング（THS-R）が蓄えられる減速時のエネルギーは、規定で最大500kJと決められている。この回生エネルギーを放出できるリカバリーゾーンは、このサーキットでは4ヶ所設定されており、これらのリカバリーゾーンで、ドライバーは300馬力のハイブリッドパワーをV8、3.4リットルガソリンエンジンでの加速に上乗せすることが出来る。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レースは、19日（木）のテストデイで幕を開ける

20日（金）に9:15（日本時間23:15）からと15:25（同翌日5:25）の1時間半ずつ2回の公式練習走行が行われ、21日（土）は8:40（同22:40）からの1時間の最終練習走行に続き、13:35（同翌日3:35）から25分間の予選が

6時間の決勝レースは22日（日）の11:00（同翌日1:00）にスタートが切られる

まだ、第5戦は行われていやせんが、これまでトヨタは未勝利・・・

流石にトヨタのお膝下で負ける訳には行きやせんし・・・

アウディも、ココではトヨタに花を持たせてくれるんや無いっすかねぇ？(^^;