今度はルノーかぁ・・・

『日本GP優勝マシンで展開する1/64スケールミニカーシリーズ　鈴鹿レジェンド コレクションに第4弾登場！』

今回は1989年、1990年、1995年、2006年の優勝マシンをラインナップ

共通するのはサーキットでひときわ目を引くあでやかなカラーリングだが、順番に1台ずつ見て行こう

まずは、1989年Benetton Ford B189。コスワースが新規開発を行った自然吸気のHBエンジンを搭載。A.ナニーニのドライブで、ベネトンチームとしては1986年メキシコGP以来の2勝目を獲得した。


2台目は、フロントサスペンションを従来のプルロッドからプッシュロッド式に改めたことでフロントノーズが高くなり、近代的なフォルムに変身したBenetton Ford B190。前年に続き鈴鹿でチャンピオンに輝いた。


3台目はBenetton Renault B195。フォードからルノーへエンジンを変更した1995年、シリーズを通して速さを発揮し、ベネトンにとって初のコンストラクターズタイトルを獲得した。


4台目は、新レギュレーションにより2.4リッターに縮小されたV8エンジンを搭載したRenault R26。鈴鹿では、5番手スタートだったF.アロンソが14周目にファステストラップを記録。この年、7勝目を達成した。


今回のラインナップにより、シリーズ全マシンをコンプリートするまで残り7台。鈴鹿の伝説をコレクションできるチャンスは、まさに今。

コッチは、1000円ながら1/64で、しかもブラインドボックス・・・

アチラは、2190円だが1/43で、欲しいモノだけ買える・・・

やっぱワテ的には、世界最速のマシンと思っているラリーマシンに魅力を感じやすねぇ(^^;