果たしてどちらが正しいのか？

『Engine manufacturers fear Honda challenge』

ホンダは2015年、F1にエンジン・サプライヤーとして参戦するが、エンジン凍結に従う義務がないため、現在のF1エンジン・メーカーは、ホンダに対してかなり不利になるのではないかと懸念している。

F1の現在のエンジン・サプライヤーは、2014年に新しいターボエンジンでレース経験を積むので、ホンダは後れを取るのではないか、不安だと述べていた。一方、ホンダはすでに1.6リットルV6ターボチャージャーつきエンジンの開発を進めているにもかかわらず、F1に参戦するのは2015年である。

しかし、ルノー、メルセデス、フェラーリは、2月28日までにエンジンの設計の承認を受けなくてはならず、その後2014年の間は、信頼性を目的とした設計以外、変更することはできない。つまり、バーレーンでの最後のシーズン前テストでは、レース仕様のエンジンが搭載されることになる。

現在のエンジン・メーカーは、ホンダはエンジンを自由に開発しテストできることを懸念している。ホンダは今年開催されたコンストラクター会議に出席しており、現在のメーカーが2014年のレースから得た経験から貴重な情報を入手することができる。

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは「他の自動車メーカーと長時間話し合った」と述べた。

「しかし、解決策はまだ見つかっていない。ホンダはまだF1に参戦していないので、彼らのエンジンを凍結するよう強制することができなかった。何より、『閉鎖的』な態度は、グランプリ・レーシングに関心を持つ他のメーカーを遠ざけてしまうだろう。ホンダは、シーズン中に我々が経験した問題を参考にして、エンジンを順応させることができるので、大きなアドバンテージを得ることができるとわかっている。でもそれに対してどうすることもできない」

現在のメーカーはやや制限を受け、2月28日以降エンジン変更をトラックでテストすることができないが、2015年は可変長吸気トランペットが認められるので、開発は間違いなく続けられるだろう。

ホンダは以前、記事にある様に参戦が2015年からとなる事で不利になると言ってたが、他メーカーは逆の見方をしてるんすねぇ

果たしてどちらが正しいのか？

答えは、2015年の開幕戦まで待たねば出ませんよねぇ