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2014年01月03日

頑張れ!SKYACTIV-D搭載LMP2マシン!

頑張れ!SKYACTIV-D搭載LMP2マシン! 『SpeedSource confiant sur le potentiel de sa Mazda LM P2』

ル・マン規定で争われてきたアメリカン・ル・マン・シリーズ、独自規定のデイトナプロトを中心に争われてきたロレックス・グランダムシリーズが統合され、今年から始まるチュードル・ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ(USCC)

DP、LMP1/2クラスはプロトタイプクラスとなり、そのトップクラスにスピードソースは新規加入

マツダはプロトタイプクラスに、ローラのシャーシにSKYACTIV-Dを搭載したマシンでGXクラスから移り、今週末に行われる「Roar Before The Rolex 24」を前にデビュー

使用されるエンジンは、昨年GXクラスのアテンで使用された2.2リッター4気筒ターボディーゼルと同じで、フロリダ州に拠点を置くチームがローラB12/80シャーシにマツダエンジンを搭載し作製


「我々はエンジンに関して熟知しており、ローラのシャーシに関しても知っているが、この組み合わせでどんなマシンになるのかは想像出来なかった。その為に細部に渡り微調整する必要に迫られたよ」とチームオーナーのシルベイン・トレンブレイはSportscar365に対しコメント

「新たな挑戦となったが、開幕前に何とか準備は整ったよ」

「リストリクターの大径化等の変更を加える必要があり戸惑う部分もあったが、GXクラスでマシンを2台走らせ、色んなデータを取れてたのが役に立った」

先月、デイトナで2日間のセッションを含めて10日間のテストを完了しており、トレンブレイは「エンジンの冷却に一部問題が生じたが、それさえクリア出来れば最高のパフォーマンスを発揮するだろう」とコメント

その結果、ルーフ上のエアインテークやエアロパッケージを改良


「このエンジンはレース専用エンジンとして設計されたモノでは無いが、我々はエンジンを学び、最大限の能力を発揮出来る様努力した。ロレックス24では競争力がある事を見せてくれると期待しているし、新たな挑戦として重要な3日間になる」

ドライバーに関しては、シルベイン・トレンブレイのフル参戦は確認されているが、同じく昨年同チームでGXクラスに出場したトム・ロング、ジョエル・ミラーとトリスタン・ヌネスの中からテストで決定されると見られており、早ければ木曜に公式発表されるものと思われる

いよいよ3日開幕する「Roar Before The Rolex 24」に登場するマツダのLMP2マシン

昨年のロレックス・グランダムシリーズでも初期トラブルは出たが、それを克服して再びWECに挑戦し、日本のレースファン待望のル・マン24時間レースで日の丸を掲げて貰いたいっすよねぇ~♪ヾ(@⌒▽⌒@)ノ

頑張れマツダ!

頑張れスピードソース!


結果についても、またブログにアップして行きやすんで
ブログ一覧 | モータースポーツ | ニュース
Posted at 2014/01/03 07:05:53

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この記事へのコメント

2014年1月3日 7:27
ロータリーの栄光をスカイアクティブでもう一度(@ ̄□ ̄@;)!!
コメントへの返答
2014年1月3日 7:30
ですよねぇ~!ヾ(@⌒▽⌒@)ノ
2014年1月3日 10:03
↑マ、マトモなコメント…………(汗)
やれば出来るコだったんだねぇ~f^_^;


期待したいですね、今後のSKYACTIV-Dでの戦績を。
コメントへの返答
2014年1月10日 6:26
ロレックス24のテストで、トラブルを出しきったと思いたいっすよね
2014年1月3日 17:34
頑張れマツダ!

吉報をマツダ!
コメントへの返答
2014年1月10日 6:26
是非ともレースでは!
2014年1月3日 19:08
だから、ゆういっつあんはいつもマトモ♪ヽ(´▽`)/アハハ
コメントへの返答
2014年1月10日 6:28
何時と時々は、同じ意味や無いっすよ(笑)

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