こないに凄いシステムなんや！(￣０￣;)!!

『マツダデミオ「i-ACTIV AWD」は雪の坂道でスタートできるのか？』

CX-5以降のマツダ車に組み込まれている「i-ACTIV AWD」は、FFをベースに必要時応じて後輪へトルクを伝える「トルクオンデマンド型」

「トルクオンデマンド型」は、システム構成がシンプルなのが特徴だが、フルタイム式のように常時4WDではないので一般的にはトラクション性能にやや不満があることが多く、前輪がスリップしてから4WDになる為、発進時に空転が続いたりとか・・・

しかし「i-ACTIV AWD」は、路面の状態を予測する制御が組み込まれていることで、雪道などではタイヤが動き出し空転を検知する前段階から4WDとしてタイヤが回り始める“賢い”トルクオンデマンド型

CLICCCARが、テストコース内の雪の斜面（傾斜角15度）で、ハンドルをいっぱいに切って発進するという意地悪なテストを実施

比較対象として、先代デミオの電気式4WD車も登場

その映像がコチラ


妄想族のワテは、こないな映像を見ると・・・

このシステムに1.6リッターターボエンジンを組み合わせ、デミオに搭載してWRC復帰なんて妄想を(^^;