コレが、次期スイスポの心臓部か!?

『スズキ、上海モーターショー出品概要』

以下、ニュースリリース抜粋

スズキ株式会社は、2015年4月20日より開催されている中国・上海モーターショーに、コンセプトカー2車種と新開発の1.4L直噴ターボガソリンエンジンを出品した。

コンセプトモデル「iK-2」と「iM-4」を出品
本年３月のジュネーブモーターショーに世界初出品したコンセプトモデル「iK-2」と「iM-4」を中国で初公開した。

「iK-2」は、デザイン・ユーティリティ・快適性・走り・燃費といったコンパクトカーに求められる要素を高次元で実現するモデルであり、このコンセプトをもとにした量産モデルを中国に導入する計画である。

「iM-4」は、SUVカテゴリーで様々な提案をしてきたスズキによるコンパクトカーの新たな可能性や楽しみを拡げる全く新しいジャンルのモデルである。スズキはこのモデルを通じて、中国で新しいカテゴリーを開拓すべく、量産モデルの投入の検討も進めている。

新開発1.4L直噴ターボガソリンエンジン「BOOSTERJETブースタージェット」
直噴化による燃費性能向上と過給機による、出力及びトルク向上を実現した新開発1.4Lの直噴ターボガソリンエンジン「BOOSTERJET」を上海モーターショーにおいて世界初公開した。

「BOOSTERJET」は、燃費性能と動力性能に加え、ボディサイズや重量に対する高い要求を満たすためエンジン各部のレイアウトの最適化を行い、軽量化技術を駆使した、新開発のコンパクトで軽量な直噴ターボエンジンである。スズキはこの「BOOSTERJET」の搭載モデルを中国市場より発売開始し、その後世界へも展開していく。

ボディサイズが、全長4023mm、全高1450mm、左右ミラーを含めた全幅が1920mmの「iK-2」

次世代の軽量プラットフォームに直噴1.0リットルガソリンターボを搭載するとの事だが、車両サイズからして、次期スイフトでることは間違いないかと

現在スイフトのエンジンラインナップは、ノーマルの1.2リッターとスイスポの1.6リッター

1.0リッター直噴ターボガソリンエンジンが、1.6リッターエンジンに取って代わるのか、BOOSTERJET1.4リッター直噴ターボガソリンエンジンが取って代わるのか？

トヨタのオーリスが、1.2リッターで1.8～2.0リッター並みのトルクを発生させている事を考えると、テンロクの代替えならば1.0リッターとも思えるのだが、果たして？

Suzuki BOOSTERJET Engine


幅450mm、奥行き537mm、高さ696mmとコンパクトなエンジンだが、そのスペックも気になりなすよねぇ～♪