見てみたいんすがねぇ(^^;

『Honda "open" to supplying multiple F1 teams』

ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久は、ホンダは複数のF1チームにエンジンを供給することに常にオープンだと述べた。

レッドブルは、2016年のパワーユニットを探しており、ホンダにもアプローチしたが、ワークスパートナーであるマクラーレンが拒否権を行使したため、契約は実現しなかった。

今月初め、マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは「それに関しての議論はない」とコメント。

｢レッドブルの問題であるのは明らかであり、他の誰でもなく、レッドブルによって作り出されたことだ」

「我々は慈善団体ではないし、手助けをするためにここにいるわけではない」

新井康久は、拒否権についてはコメントすることはできないが、ホンダの計画は常に最終的には複数チームに供給することだったと述べた。

「メディアでどのようなことが書かれているかはわかっていますが、ホンダとしての見解は、シーズン序盤からずっと言っていたように、複数チームに供給することにはオープンであり、それについて考えてF1に参戦しました」と新井康久はコメント。

「拒否権について我々はコメントできませんが、ホンダは常にオープンであり、将来のことを見越して考えています」

てなニュースがある一方、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、ホンダが2016年のエンジン供給に年間3000万ドル（約37億円）以上を要求したとのニュースも

マクラーレンの手前、わざと高額な金額を要求して断ったのか、インフィニティがスポンサーに就いているから高額な金額を要求したのか、まったく別の理由か、それとも事実それだけ掛かるのか？ｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ…

ワテ的には、エンジンのVバンク内に小型化されたターボチャージャーとMGU-Hを収めていると言われるエンジンをベースに、鬼才(奇才？)エイドリアン・ニューウェイがどんなマシンをデザインするのか、見てみたいんすがねぇ(^^;