ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

デミオのGTｰAe(もどき)化に関して、まずはフォグを取り付けしようと･･･

しかし、タイヤハウスのインナーカバーが外せずに断念!!(>_<)

こうなったら、Dラーで取り敢えずは純正フォグを外して貰おうかと(^-^;

PIAAのドライビングは、付属の取り付け金具でOKみたいなので、エエんすが･･･

悩みはボンネットダクト(？)

ターボ車や無いし、無くてもエエかと思われやすが、やはり無いとねぇ(^-^;

かと言って、マジで孔を開けるのも何かと･･･

となると、やはりダミーダクトって事になるんすが、オクを見ていると｢コレ！｣と言ったのがねぇ･･･

自作するか、既成のモノで我慢するか･･･

悩み処っす

今日も朝から、タイヤ交換を

セレナの方は、昨日純正ホイールを渡す方にジャッキを借りて来たので、何とか残り2本を交換しやした

その後、デミオもタイヤ交換を

しかも、何故かローダウンまで(爆)

何故ローダウンかと言うと、ノーマルタイヤは195/55-15で、スタッドレスは175/65-14

取り付けして無い状態で、外径で10～15mmスタッドレスが小さいんすよ(^-^;

まぁ、昨年もこの車高で過ごしたんで大丈夫かと

これで、何時雪が積っても大丈夫っす(^-^)v

かつて、ファミリアに存在したGTｰR(GTｰAe)

その昔、国内メーカーがこぞってWRCに参戦した頃、マツダもファミリアで参戦

初期型は1.6リッターターボだったが、後に1.8リッターターボに

その時に生まれたのがGTｰR(GTｰAe)

昔からラリー車好きのワテ的に、フロントに丸型大型フォグが装備されてるクルマはツボにはまりまくり(爆)

てな訳で、デミオにもフロントに丸型大型フォグを装備し、デミオGTｰAe(もどき)にしようかと(^-^;

純正フォグを外し、セレナに取り付けしていたPIAAのドライビングランプを取り付けようかと思ってやす(^-^)

奥行きがあるので不安があったんすが、何とか全長内に収まりそうで･･･

マツダの名車｢ファミリアGTｰR(GTｰAe)｣を名乗るのはおこがましいんすが、ご勘弁頂きたいと(^-^;



ホンマは、カラーリングも1990年代のワークスカラーにしたいんすが、ボディカラーが黒だけに全塗装せなアカンので、そこは我慢を(笑)

昨日アップした「５つの間違い探し(笑)」

全部見付けることが出来たでしょうか?

正解は・・・

１：ミラーが大きくなっている(セレナからの転用品)
２：ドラレコのモニターが開いている
３：ステアリングがop品の革巻きステアリングになっている

やや難関の４つ目は・・・

４：灰皿が変わっている

そして、超難関と思ってたんすが５つ目は・・・

５：空き缶が、ジョージア・エメラルドマウンテンからボス「超」に替わっている(爆)

意外と正解者が多かったっす(^^;

ちなみにステアリングは、標準装備品は滑り易くデザインもイマイチなんで、社外品に替えようかとも思ってたんすが、ボスが高くて(ｏ´＿｀ｏ)ﾊｧ･･･

純正流用でBKアクセラ用とかCRプレマシー用なら取り付けが出来そうで、オクで探していたんすがなかなか無くて・・・

丁度オクに、DYのop品の革巻きステアリングで、しかもステアスイッチの付いていないモノが出ていたのでポチッ！と(^^;

ヒマだったら、お付き合いください(笑)

ここに、デミオの室内画像が・・・

実は上下の画像の中に、５つの間違いがあるんすが、それはどこでしょうか？


正解者には・・・

LEDルームランプ(車種によっては加工が必要)を差し上げます
但し、TIFオフまで取りに来る事が絶対条件(笑)

誤


正


正解は、明日のブログで(笑)