ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

スーパー耐久も、初開催のオートポリスで最終戦を向える事に！

タイヤマネージメントがかなり勝敗を左右する要素で、過去においてスーパーGTのみならず、フォーミュラ・ニッポンなどでもスティント後半の極端なタイムダウン、あるいは通常１回で済むタイヤ交換を2回強いられる光景を何度も目の当たりに

エントリーが２台だけと寂しいST-1クラスだが、チャンピオン争いは最も激しいものに

何故ならば、両者のポイント差は僅か0.5ポイント！

単純明快に、先にゴールした方がチャンピオン獲得と言う事に

ST-2クラスは、GL57さんが12ポイント差をつけて最終戦に挑むのだが、No6 新菱オート☆DIXCELエボIX(冨桝朋広組)が優勝しても、3位に入ればいいのだが、油断は禁物！

ST-3クラスは、No14 岡部自動車マイロード協新計測(小松一臣組)のFD3Sと、No34 テクノファーストレーシング(佐々木雅弘組)のZ34、そしてNo80 OTGモータースポーツ(吉本大樹組)のGS350と３メーカーのマシン対決に

ST-4クラスは、通常は１位に20ポイントを与えられるのだが、第１戦と最終戦はボーナスポイントとして20％増しの24ポイントが与えられる為、チャンピオン争いは4チームに

まずは今日の予選ですよねぇ

『スーパー耐久、13年からHANSの使用を義務づけ』

スーパー耐久シリーズを運営するスーパー耐久機構（S.T.O.）は10月25日付けで、2013年から参加全ドライバーに対し、HANSデバイスの使用を義務づける決定を下したと発表した

アメリカを中心に普及が進んだHANSは2003年からF1でも義務づけとなり、国内でもフォーミュラ・ニッポンやスーパーGTでは装着が義務づけられていたが、スーパー耐久では装着を“強く推奨する”とされていたものの、義務づけとはされていなかった・・・

S.T.O.は10月21日に行われたスーパー耐久第5戦鈴鹿のレース1で発生した重大事故を鑑み、2013年からHANSの使用を全ドライバーに義務づける決定をしたと発表

また、この決定はスーパー耐久シリーズ・スポーツ規則2013年版より規則として発表されることになるが、今回の発表はその事前告知になるとしている

アイルトン・セナの死亡事故後、F-1マシンの安全性は向上・・・

OSAMU選手の死亡事故により、この義務付けが・・・

虎は死して皮を残すと言われますが、OSAMU選手の死を無駄にせず、安全性の向上に努めて貰いたいですよね

ニュース等でご存知の方も多いかとは思いやすが、本日行われたスーパー耐久第５戦鈴鹿 第１レースで不幸な出来事が・・・

11周目にクラッシュしたNo63 レイジュンZ33リールのOSAMUこと中嶋修選手が、搬送された四日市市の三重県総合医療センターで死亡が確認されたと・・・

No35 assetテクノZ33がオイル漏れを起こし、ストレート後半から1～2コーナーにかけてオイルが撒かれてしまう状況となり、35号車も自らのオイルに乗る形で姿勢を乱し、コースアウト

オイルフラッグが提示されたが、後続のマシンが相次いでコースオフ

その中でも、No70 Olive SPA＋KOTA RACING NSXが1コーナーアウト側にコースアウトし、その直後にOSAMU選手がドライブしていたNo63 レイジュンZ33リールが、オイルに乗る形でハイスピードでコースアウトし、助手席側からタイヤバリアに激突！

自力でマシンから降りる事が出来ず、至急救急車が要請され、さらにメディカルセンターでの状況を見てドクターヘリで三重県総合医療センターに搬送されたが、12時5分、死亡が確認されたという

スーパー耐久機構（S.T.O.）によれば、スーパー耐久シリーズにおける死亡事故は初めての事だと・・・

同年代のドライバーの訃報

心から哀悼の意を表したいと思いやす

2011富士チャンピオンレースシリーズ第４戦　スーパーFJクラスで優勝時のOSAMU選手

スーパー耐久第5戦　鈴鹿 決勝結果

第１レースは、11周目に突入した処でSt3クラスNo35が、１～２コーナーで突如オイルを吹き、コースアウト！

このオイルに乗ってしまい、No70を始め多くのマシンがコースアウト

特にNo63は、激しくバリアに激突し、救出の為救急車が出動！

またオイルの処理もあり、赤旗中断、そのままレース終了に

ほぼ減速しないままバリアに突っ込んだOSAMU選手は、マシンから自力で降りられず、ドクターヘリで病院に搬送されることになり、容態が心配される

第１レース結果
１　1 PETRONAS SYNIYUM SLS AMG GT3

２　28 PETRONAS SYNIYUM SLS AMG GT3
３　24 スリーボンド日産自動車大学校 GT-R
４　16 ケーズフロンティア BMA Z4 GT3
５　51 DIAMANGO BMW Z4
６　3 ENDLESS・ADVAN・380RS-C
７　20 RSオガワADVANランサー(クラス１位)

８　59 Sturm・MOTUL・ED・インプレッサ
９　2 OCS ｶｰXs ｲﾝﾌﾟﾚｯｻSUBARU GVB
10　34 asset テクノ Z34
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34 86 GAZOO Racing TOYOTA86
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36 26 エンドレス アドバン Cyber Formula SINヴィッツ
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40 4 アイクレオ＆サムライジーンズ＆ビーラインTSK Vitz

第２レースは、混乱無く進み、トップチェッカーはNo28が！

ST2クラスは、No20 RSオガワADVANランサーが、盤石のレース運びで３連覇に弾みをつける

ST4クラスでは、No339 GPO＋KOTA RACINGが、今季初優勝を飾る

第２レース結果
１　28 PETRONAS SYNIYUM SLS AMG GT3

２　1 PETRONAS SYNIYUM SLS AMG GT3
３　24 スリーボンド日産自動車大学校 GT-R
４　16 ケーズフロンティア BMA Z4 GT3
５　3 ENDLESS・ADVAN・380RS-C
６　9 Faust Racing Team
７　20 RSオガワADVANランサー(クラス１位)
８　59 Sturm・MOTUL・ED・インプレッサ
９　80 PETRONAS TWS GS350
10　6 新菱オート☆DIXCELエボⅨ
　　・
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　　・
34 86 GAZOO Racing TOYOTA86
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38 26 エンドレス アドバン Cyber Formula SINヴィッツ
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41 4 アイクレオ＆サムライジーンズ＆ビーラインTSK Vitz

スーパー耐久第5戦　鈴鹿 予選結果

予選は、圧倒的な速さでNo28 PETRONAS SYNIYUM SLS AMG GT3がPPを獲得

ST-1クラスのNo51BEND DIAMANGO BMW Z4は第２ドライバーでマシントラブルか、下位に沈む

３連覇を目指すST-2クラスのNo20 RSオガワADVANランサーは、８番手に

予選結果
１　28 PETRONAS SYNIYUM SLS AMG GT3
２　1 PETRONAS SYNIYUM SLS AMG GT3
３　24 スリーボンド日産自動車大学校 GT-R
４　16 ケーズフロンティア BMA Z4 GT3
５　3 ENDLESS・ADVAN・380RS-C
６　9 Faust Racing Team
７　34 asset テクノ Z34
８　20 RSオガワADVANランサー

９　59 東和インテックレーシング
10　77 B-MAX･Z33