ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

2012年から？、デミオでスーパー耐久に出場しているNOPRO

古い話なんすが、そのNOPROのFacebook上にこないな画像が！



フロントグリルのフロントグリルガーニッシュに、SKYACTIV-D搭載車専用のソウルレッドプレミアムメタリック塗装が！

って事は、このマシンはSKYACTIV-D搭載車って事に

今季は、このマシン投入を暗示しているかと

ディーゼルエンジン搭載車が、国内レースを走るのは史上初かと

ディーゼルとは言え、ターボ車なのでクラス分けがどうなるのかは分りまへんが、これまで同様ST-5クラスならば、今季は是非とも、フィットやヴィッツ勢に一泡吹かせて欲しいっすよねヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ

『S耐、2015年暫定カレンダーを発表』

スーパー耐久の2014年シリーズ表彰式が幕張の東京オートサロン2015会場近くのホテルで行われ、各クラス上位3チーム、そしてシリーズに貢献したスポンサーやメーカーなどが表彰された。同時に、2015年シーズンの暫定カレンダーも発表。2015年シーズンのスーパー耐久は全6戦で行われる。

2014年シーズンからの大きな変更点は第3戦富士スピードウェイの開催が昨年の7時間から8時間にレース時間が延長され、昨年は11月に開催されたオートポリス戦が8月に変更。第6戦、最終戦の鈴鹿戦は昨年はWTCCとの併催だったが、今季はスーパー耐久がメインレースとなる。

スーパー耐久　2015年暫定カレンダー
1 3/28-29 ツインリンクもてぎ
2 5/23-24 スポーツランドSUGO
3 7/4-5 富士スピードウェイ
4 8/1-2 オートポリス
5 9/5-6 岡山国際サーキット
6 10/24-25 鈴鹿サーキット

今年は鈴鹿が最終戦に・・・

昨年、一昨年と、ワテが観に行った鈴鹿では、No20 RSオガワ・ランサーが優勝！
2013年は、3レース中2レースで優勝

今年は、目の前で優勝＆タイトル獲得を見せてくれると思ってやすからね、GL57さん

『Le Beausset Motorsportsスーパー耐久シリーズへ参戦』

以下、プレスリリース転載

設立以来、ドライバーの発掘育成を主旨に活動してきたル・ボーセモータースポーツは、国内トップフォーミュラのスーパーフォーミュラを筆頭に、全日本F3選手権、エントリーカテゴリーのスーパーFJなどのフォーミュラカーレースを主体として参戦し、また、フォーミュラアカデミーの活動を通じて若手ドライバー達をステップアップさせてきました。

フォーミュラカーレースでの発掘育成活動を通じて、これまでもスーパーフォーミュラやスーパーGTへステップアップするドライバーを数々輩出してきましたが、昨今のトップカテゴリーにおいては、Ｆ１経験者やル・マン２４時間レースでの優勝経験者など、国内はもとより海外のトップドライバーが集結する、まさしく世界レベルのレースとなっており、特にスーパーGTや海外の耐久レースなどで活躍するには、フォーミュラでの経験のみならず、ツーリングカーレースでの実戦経験も重要となってきています。

また、一般車両にフィードバックされる車両開発を担っていくことも、トップドライバーとして重要な役割となってくる中で、ワンメイクカテゴリーが多い昨今のツーリングカーレースにおいて、車両開発への対応や多くのシチュエーションの経験ができるスーパー耐久シリーズは、トップドライバーへと成長ができる環境であると考え、マーケティング戦略を考える上でも、弊社は、これまでのスーパーフォーミュラへの参戦からスーパー耐久への参戦に移行し、ツーリングカーレースを含めた育成環境をつくり、チーム体制の再構築をはかることと致しました。

スーパー耐久シリーズへの参戦をきっかけに、将来的にはツーリングカーカテゴリーでのステップアップ環境を整えるべく、上位カテゴリーへの進出も目標に活動して参ります。

ル・ボーセモータースポーツの新たなチャレンジに、更なるご支援を賜りますようお願い申し上げます。

2011年から全日本選手権フォーミュラ・ニッポンに参戦を開始し、14年も嵯峨宏紀を擁しスーパーフォーミュラを戦っていたル・ボーセモータースポーツ

2013年第6戦SUGOでの、後一歩でポイント獲得と言う9位が最上位

参戦車両や参戦クラス、ドライバーラインナップは不明だが、スーパー耐久では頑張って欲しいっすよね

ただ・・・

道上 龍が率いる、DRAGO CORSEが参戦して20台となったスーパーフォーミュラが、再び19台に減少するのはねぇ(ｏ´＿｀ｏ)ﾊｧ･･･

スーパー耐久シリーズ2014 第6戦 TKU SUPER TAIKYU RACE in AUTOPOLIS 決勝結果

開催初年度の一昨年と昨年は2年連続の天候不良により、霧と雨の中SCカーランが繰り返され、欲求不満の残るレースとなったが、今回は雨もほぼ上がってセミウエットのコンディションで13時20分にフォーメーションラップでスタートを切った

レースはポールポジションからスタートしたST-Xクラスの尾本直史/星野一樹/青木孝行組のGTNET ADVAN NISSAN GT-Rが92Lap・3:01'41.527で優勝、シリーズチャンピオンも獲得！

ST2クラスは序盤22周でPPの#20がマシントラブルでストップし、労せずして#59インプレッサが総合5位でチェッカーを受けシリーズV2を果たす

1 81 ST-X 1 尾本直史/星野一樹/青木孝行 GTNET ADVAN NISSAN GT-R

2 16 ST-X 2 横溝直輝/ヒロ/密山祥吾 GAIA POWER BMW
3 37 ST-1 1 アンドレア・カルダレッ/山下健太 KeePer I.P.S

4 9 ST-1 2 堀 主知ロバート/佐藤茂/土屋武士 Faust Racing BMW Z4
5 59 ST-2 1 大澤学/吉田寿博/松田晃司 STURM･MOTUL･ED インプレッサ

6 34 ST-3 1 藤波清斗/松原怜史 asset ings Z34

7 38 ST-3 2 兵藤信一/植田正幸/鶴田和弥 TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350
8 14 ST-3 3 山崎学/伊橋勲/安宅徳光 岡部自動車サントラント195マイカーズZ33
9 5 ST-3 4 白井剛/杉林健一/小松一臣 岡部自動車メーカーズZ34
10 6 ST-2 2 冨桝朋広/山田真之亮 新菱オートDIXCELｴエボⅨ
11 93 ST-4 1 吉本晶哉/石川京侍 SKR ENGIEERING S2000

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25 2 ST-5 1 山下潤一郎/山田英二/荒井康裕 ホンダカーズ野崎with BOMEX


R 20 ST-2 - 大橋正澄/阪口良平/松本武士 RSオガワADVANランサー


予選、朝のフリー走行ともにトップタイムと絶好調だっただけに、残念ですよねぇ(T T)

来季こそ、タイトル奪還を！

スーパー耐久シリーズ2014 第6戦 TKU SUPER TAIKYU RACE in AUTOPOLIS 予選結果

ST-Xクラスは、#81GT-R尾本が1:49.394、星野が1:47.570とぶっちぎりのタイムをマークし、これでABドライバートータルのタイムでポールポジションを獲得！

ST2クラスは、#20ランサーの大橋正澄/阪口良平がそれぞれトップタイムで、この2クラスは文句なしのPPとなった

1 81 ST-X GTNET ADVAN NISSAN GT-R 星野一樹/小木直史 3'36.964
2 3 ST-X ENDLESS･ADVAN･BMW 峰尾恭輔/ユーク・タニグチ 3'39.579 +2.615
3 16 ST-X GAIA POWER BMW 横溝直輝/ヒロ 3'39.740 +2.776
4 32 ST-X ケーズフロンティアDR Audi R8小林崇志/アルテ・ロッシ 3'44.063 +7.099
5 37 ST-1 アンドレア・カルダレッリ/山下健太 KeePer I.P.S 3'48.622 +11.658

6 9 ST-1 Faust Racing BMW Z4 堀 主知ロバート/佐藤茂 3'51.910 +14.946
7 20 ST-2 RSオガワADVANランサー 大橋正澄/阪口良平 3'59.108 +22.144

8 34 ST-3 asset ings Z34 松原怜史/藤波清斗 3'59.953 +22.989

9 35 ST-3 asset ings Z34 前嶋秀司/佐々木雅弘 4'00.000 +23.036
10 15 ST-3 岡部自動車DIXCELトームテツヤZ34 長島正明/田中徹/田中哲也 4'00.773 +23.809
11 59 ST-2 STURM･MOTUL･ED インプレッサ 大澤学/吉田寿博 4'00.980 +24.016
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18 41 ST-4 UEMATSU TRACY SPORTS ings S2000 植松忠雄/藤田竜樹 4'05.395 +28.431

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33 99 ST-5 BRP★J'S RACING フィット3 梅本淳一/大野尊久 4'22.237 +45.273