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ピカチュウ@滋賀のブログ一覧

2015年10月04日 イイね!

任せて、大丈夫なん?(^^;

任せて、大丈夫なん?(^^;『Ken Block shakes down the Ford Focus RS』

ケン・ブロックが、新型フォード・フォーカスRSのシェイクダウンを・・・

プロトタイプの試乗が試乗やっただけに、心配なんすが・・・(笑)


どうやら今回は、心配無さそうですね(笑)

Posted at 2015/10/04 18:34:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新型車 | ニュース
2015年09月30日 イイね!

コレが、プリウス・クロスオーバーの走りかぁ・・・

コレが、プリウス・クロスオーバーの走りかぁ・・・現在開催中の2015 フランクフルトモーターショーで、4ドアの新バージョンが公開された"Toyota C-HR Concept"

その量産仕様と思しきコンパクトクラスのクロスオーバーSUVの開発車輌の公道でのテストの模様が映像として撮影された!

撮影された開発車輌は、全面がカモフラージュで覆われているため(リアエンドにはダミーパネルが配されている模様)、コンセプトモデルのスタイリングがどれほど再現されているのかは不明だが、そのカモフラージュのカバーがコンセプトモデルのデザインを意識して製作されていることから、イメージ的にはかなり残るものと予想される

このC-HR コンセプトの量産モデルは、2016年3月のジュネーブモーターショーでデビューするものとみられている

2016 Toyota C-HR spy video


ハッキリと言い切れないんすが・・・

聞こえるのは、ロードノイズだけなんすかねぇ?ゥ─σ(・´ω・`*)─ン…
Posted at 2015/09/30 07:03:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 新型車 | ニュース
2015年09月30日 イイね!

偽装を外した、異母(異父?)兄弟

偽装を外した、異母(異父?)兄弟『Fiat 124 caught entirely undisguised』

昨日、偽装されたマツダ・ロードスターの異母(異父?)兄弟と言える、フィアット124スパイダーのスクープ画像をお届けしやしたが、今度は偽装を外されたフィアット124スパイダーが!







流石にエクステリアには違いを見せていやすが、フロントはホンダS2000に似ていると思われやすよねぇ?(^^;

残念なのがインテリア・・・

フィアットともあろうメーカーが、ステアリング中央のエンブレムだけの変更とはねぇ(o´_`o)ハァ・・・
Posted at 2015/09/30 06:29:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | 新型車 | ニュース
2015年09月29日 イイね!

ついに姿を現した、ロードスターの異母(父?)兄弟

ついに姿を現した、ロードスターの異母(父?)兄弟『Fiat 124 spied with top down』

早ければ9月のフランクフルト・モーターショー、遅くとも11月のロサンゼルス・モーターショーで公開されると言われている、マツダ・ロードスターの兄弟車となる124スパイダー

その偽装車ながら、姿を捉えられた





以前、こんな予想図もWeb上にはありやしたが、果たしてどんな姿なんすかねぇ?

Posted at 2015/09/29 07:03:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 新型車 | ニュース
2015年09月27日 イイね!

戦闘力比較?(^^;

戦闘力比較?(^^;デミオ15MBの登場で、スイフト・スポーツのみならず、同じ1.5リッターのフィットRSが、俄然、注目されているかと(^^;

そこで、モータースポーツのベース車として、フィットRSと比較してどんなモンなのか?


エンジンスペックでの比較?は、昨日ブログにアップしてやすが、実際には性能曲線図で比較しないと、正確には判らないかと・・・ゥ─σ(・´ω・`*)─ン…

しかし、その性能を生かすべくミッションを重視してみようと・・・

ギア比
1速:3.461・3.5833.583
2速:1.869・1.9041.904
3速:1.303・1.2901.290
4速:1.054・0.9721.028
5速:0.853・0.7950.837
6速:0.727・0.6450.680
最終減速比:4.625・4.3883.454
*左から、黒文字フィットRS、赤文字デミオMB、参考として青文字アクセラ

一見すると、デミオの方が、かなりローギアに見えるのだが、オーバーオールギア比で見ると・・・

1速:16.001・15.72212.376
2速: 8.644・ 8.3556.576
3速: 6.026・ 5.661 4.456
4速: 4.875・ 4.2653.551
5速: 3.945・ 3.4882.891
6速: 3.362・ 2.8302.349

と、実際にはフィットの方が全体的にローギアだと言う事になりやすねぇゥ─σ(・´ω・`*)─ン…

しかし、ジムカーナやダートラで重要なのはギアの繋がり、即ちステップ比が重要

そこでステップ比を見てみると、次のような結果に

1~2:0.540・0.5310.531
2~3:0.697・0.6780.678
3~4:0.809・0.7530.797
4~5:0.809・0.8180.814
5~6:0.852・0.8110.812

すると、意外な事にフィットの方が1~3速はクロスしており、デミオは6速が完全にクルーズ用?と言う結果に

ここまでの結果から、フィットRSに勝るとは言えないが、劣るとも言えない、まさしく格好のライバルと言える存在かも知れやせんねぇ

そう言えば、デミオ モータースポーツ コンセプトに対して、この15MBは、標準装備のタイヤサイズが185/65R15になってるのは朗報ですよね

でも・・・

ワテ的な"草の根モータースポーツ"の定義的には、6MTだけでなく6ATの設定もして欲しかったっすねぇ
Posted at 2015/09/27 18:29:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | 新型車 | 日記

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