ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『Infiniti Q80 concept to go into productio』

インフィニティは3年から5年の間にQ80ラグジュアリーカー・コンセプトを製品化すると発表！

さらにミニのライバルになり得るQ20もモデル・レンジに加えるのだという
トップいわく、メルセデスとの技術協力も更に推し進めていく方針なのだそうだ

パリ・モーターショー ’イヴ’ にルノー・日産アライアンスのボス、カルロス・ゴーンは「インフィニティの市場拡大を明確に目論んでいます」とAUTOCARに語ってくれた

インフィニティ・ヨーロッパのトップであるフランソワ・グーピル・ビュイも「大型サルーン・セグメントに属するハイエンド・モデルであるQ80の製品化は最優先事項だ」と明言

「コンセプトの段階から実際に路上で走ることを細かくイメージしています。現段階ではコンセプトの90%の要素が市販車にも用いられる予定です」とも

ヨーロッパのデザイン部門のディレクターであるサイモン・コックスは「Q80を製品化すると名言しましたが、Q80以外は用意していないとは、言っていません」とも

他の大型サルーンやレンジローバーのライバルになり得るQX80のデビューの可能性も示唆する内容だ

ルノー・日産アライアンスのグローバル・ディレクター、ジャック・ベルドンクは、Q80を含む他の大型モデルのためにメルセデス・ベンツの後輪駆動車用プラットフォームを共有することも明かした

「メルセデス・ベンツのプラットフォームは経済の分野から考えてもわれわれに多大な利益をもたらすでしょう。ただしわれわれはインフィニティ流の味付けをしていくつもりです」と

2015年の中頃に販売されるアウディA3のライバルになるQ30の方が先に正式発表される予定ではあるが、グローバル・デザイン・ディレクターの中村史郎氏は、ミニやアウディA1のライバルになり得るQ20の存在もほのめかしている





所詮、ワテみたいな庶民には縁の無いクルマなんすよねぇ(^^;

それよりも、Q20の方が気になりやすよねぇ

『Nissan Previews Hot Pulsar with Nismo Concept in Paris』

10月1日、フランスで開催したパリモーターショー14のプレビューイベントに於いて「新型パルサー NISMO」が初公開される！

現段階では、まだコンセプトモデルだが、フォルクスワーゲン・ゴルフGTIのライバルとなるべく進化

ブレーキ冷却用に大型化されたエアインテークの為に再設計されたフロントバンパー


低められた車高やサイドスカートに、19インチアルミに235/35 R19タイヤを装備


センターに配置されたエキゾーストパイプ


レーシーに仕立てられたコックピット


残念ながら現段階で、パワートレインは明らかにされていないが、187hp(190ps)1.6リッターターボエンジン以上のスペックを持つエンジンが期待されると・・・

まぁ、メーターを見てみると、レッドゾーンは6,500rpmからで、スピードメーターは240km/hまで表示のものが


こんなん見ると、国内販売もして欲しくなっちゃいやすよねぇ

『Volkswagen XL Sport brings high-performance fuel-sipping to Paris』

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンは10月1日、フランスで開催したパリモーターショー14のプレビューイベントにおいて「XLスポーツ」を初公開！

同車はフォルクスワーゲンの超低燃費車「XL1」をベースに開発されたコンセプトカーで、すでに欧州で市販されているXL1は、排気量800ccの2気筒ターボディーゼル「TDI」（最大出力48ps） に、モーター（最大出力27ps）を組み合わせたプラグハイブリッドシステムを搭載

パリモーターショーで初公開されたXLスポーツは、エコカーでありながら、スポーティなパフォーマンスを追求し、そのためにフォルクスワーゲンは、アウディ傘下のイタリアの高級二輪メーカー、ドゥカティ製のエンジンをXL1に移植ι(◎д◎υ)ﾉ

ドゥカティ製のV型2気筒エンジンは「1199スーパーレジェーラ」用で、最大出力200ps、最大トルク13.7kgmを発生し、1万1000rpmという高回転まで回り切る

トランスミッションは7速デュアルクラッチDSGを搭載し、0-100km/h加速5.7秒、最高速270km/hの性能を誇る

コチラは、「XL1」


正直、いくら超省燃費車と言えども、空力を追求し過ぎた(Cd値0.189)このエクステリアはねぇ・・・









でも、コレなら乗ってみたいと思わせやすよねぇ(^^;

まぁ、同グループのアウディR8に似てるってのは、ご愛嬌っすかねぇ？(笑)

アウディ R8

『Mitsubishi’s Outlander PHEV Concept S Is How the Outlander Should Have Looked in the First Place』

10月2日から19日まで、フランスで開催される「パリモーターショー」に於いて、世界初公開される「アウトランダーPHEV コンセプト-S」

アウトランダーPHEV コンセプト-Sは、アウトランダーPHEVのスペシャルパッケージとして提案するコンセプトモデル

フロントグリル中央にスリーダイヤを据え、左右から包み込むように象徴的なクロームモールで縁取ることにより、三菱自動車のSUVらしい力強さと安心感を表現し、また、中心から外に向かって切れ上がっていくヘッドランプは、PHEVの先進性とダイナミックさを表している

フロントデザイン同様、リヤにおいても左右からプロテクトするイメージを強調するクロームモールと、外に向かって左右に広がるスリット状のリヤコンビランプで、動きのあるデザインとしている





正直言って、クルマ自体は悪く無いんすが、今のエクステリアではねぇ・・・
オーナーの方、ごめんなさいｍ(＿ ＿)ｍ

いっその事、スペシャルパッケージと言わず、MCでこないな風にすれば、もっと売れるかと・・・(^^;









チョイとレクサス風の顔付きなんすが、こっちの方が、シャープでカッコイイと思いまへんか？

『インドネシア国際モーターショー２０１４に ４モデルのコンセプトカーと「ＣＯＰＥＮ」を出展』

以下、ニュースリリース抜粋


ダイハツ工業（株）（以下 ダイハツ）のインドネシアの子会社であるアストラ・ダイハツ・モーター（以下 ＡＤＭ）は、９月１８日（木）～２８日（日）に開催されるインドネシア国際モーターショー２０１４に、世界初公開となる４台のコンセプトカーとインドネシア初公開となる「ＣＯＰＥＮ」を出展する。
今回出展する「ＵＦＣ ３」は、２０１３年に出展した「ＵＦＣ ２」の進化形となるコンセプトカーで、インドネシア専用モデルとして企画されたＦＦのＭＰＶである。
また、「ＣＯＰＥＮ」は、インドネシア市場での市販を予定しているコンパクトオープンスポーツカーである。
ＡＤＭは「Ｆｕｎ ｗｉｔｈ ｙｏｕｒ Ｂｅｓｔ Ｆｒｉｅｎｄ」をテーマに、インドネシア市場のニーズを織り込んだ商品展開や販売活動、生産・調達面におけるさらなる現地化などの取り組みをアピールする。

＜出展概要＞
「ＵＦＣ ３」：ワールドプレミア
「ＳＵＶ Ｃｏｎｃｅｐｔ」：ワールドプレミア
「ＣＵＶ ２」：ワールドプレミア
「ＡＹＬＡ ＧＴ ２」：ワールドプレミア
２０１３年に出展のＡＹＬＡ ＧＴをベースに、好評であったスポーティさをさらに洗練させたデザイン。
「ＣＯＰＥＮ」：インドネシアプレミア

ここでワテの注目は、「AYLA ＧＴ ２」


2013年に発表された低価格小型ハッチバック「アイラ」をベースにスポーティに仕立てたホットハッチコンセプトなんすが、コイツに新型コペンのエンジンを搭載し、軽自動車規格から外れている全長を短縮し、現代版「ミラ TR-XX」として発売して欲しいなぁ・・・なんて

ベースとなっている「アイラ」は、全長×全幅×全高：3600×1600×1520mmなので、全長だけ20cm短くすれば、軽規格に(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

現代版シャレードと言い、現代版ミラ TR-XXと言い、妄想が過ぎやすかねぇ？(^^;