ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『Subaru Doesn't Want Toyota's Help on Hybrid Tech, will Develop its Own System』

スバル内部からの情報として、トヨタのHVシステムはスバルの水平対向エンジンに適応しないとか・・・

どうやらスバルは、ホンダのようなマイルド・ハイブリッドを開発するとの事

2009年、東京モーターショーに出展された「ハイブリッド・ツアラー・コンセプト」は、2.0リッター水平対向直噴ターボガソリンエンジンに、燃費性能を向上させたリニアトロニックを組み合わせ、さらにフロントに発電・駆動用モーターを、リヤには駆動用モーターを配した2モーター方式のハイブリッドシステム


このシステムを2013年にレガシィ、アウトバック、フォレスターのいずれかに搭載されると予想してますねぇ

2013年・・・

まだ先の話ですが、スバルらしく走りも楽しめるHVカーとして登場して欲しいっすよねヾ（＠⌒▽⌒＠）ノ

『トヨタの新型ハイブリッド車「アクア」　燃費世界最高に １リットルで40キロ弱走行、プリウスより安く』

以下、日本経済新聞抜粋
トヨタ自動車が来年１月に発売する小型ハイブリッド車（ＨＶ）の概要が27日、明らかになった。車名は「アクア」。燃費性能は実際の走行パターンに近い新基準「ＪＣ08モード」でガソリン１リットルあたり40キロメートル弱の見通し。主力ＨＶ「プリウス」（同約32キロメートル）を上回り世界最高となる。価格はプリウスより約30万円安い170万円前後で調整しているとみられる。

「アクア」は国内ではトヨタ系全４チャネルで販売。北米にも投入する。小型軽量化の徹底に加え、「プリウス」と同じハイブリッドシステムの搭載などで開発費を抑制、低燃費と低価格を両立させる。車名からは知名度の高い「プリウス」を外し、よりコンパクトなクルマを求める若者や女性などの層を開拓する。

自動車業界ではホンダが昨年10月、主力車「フィット」のＨＶを発売。今年６月にはマツダがガソリン車ながらＨＶ並みの低燃費を実現した新型「デミオ」を投入し、ダイハツ工業が今月発売した軽自動車「ミライース」は同30キロメートルとガソリン車で最高の燃費性能を達成した。トヨタはＨＶ技術と低コスト生産を生かした「アクア」の投入で燃費競争を優位に進める。

価格が170万円と仮定すると、フィットHVが159万円からなので、約10万円高に

しかし、ＪＣ08モードで40km/L弱とフィットHVの26km/Lを大きく上回る事に

ガソリン価格を135円、年間10,000km走行すると仮定し、単純にＪＣ08モードで計算すると・・・

フィットHV　10000÷26×135＝約52,000円

アクア　10000÷40×135＝約34,000円

その差は18,000円程

６年乗れば、差額分は元が取れる計算に

更に、アクアのHVシステムは先代プリウスのモノを使うと予想されているので、動力性能に関しても一枚上手かと思われますよね
フィットHVは、エンジン88ps＋モーター14ps、アクアの予想は、エンジン76ps＋68ps

我が家の使用条件(謎爆)をクリア出来るようならば、次期愛車候補として挙げてもエエかなぁ？と

『Toyota Prices New 2012 Prius Plug-in from $32,760 and Prius V Minivan from $27,160』

トヨタがPHV(プラグインハイブリッド)の価格をリリース！


これによると、廉価版？が＄32,000、豪華装備版？が＄39,525と

装備的に違いがあるかも知れませんが、同時にプリウス V(プリウスα)の価格も発表されたので、PHVプリウスの国内価格を予想してみると・・・

まず、現在の為替レートで計算すると、廉価版が約￥2,460,000、豪華版が約￥3,040,000に

次に、プリウスαの価格から単純に比率計算すると、アメリカ版プリウスαは５人乗りのみで３グレードの事から、国内のS“Lセレクション”、S“ツーリングセレクション”、G“ツーリングセレクション”に相当すると推測

S“Lセレクション”相当と思われるTwoが＄26,400、S“Lセレクション”は￥2,350,000

S“ツーリングセレクション”相当と思われるThreeが＄27,165、S“ツーリングセレクション”は￥2,800,000

G“ツーリングセレクション”相当と思われるThreeが＄29,990、S“ツーリングセレクション”は￥3,000,000

これから逆に、設定した為替レートを計算すると＄１=約￥98に

これをアメリカでのPHVプリウスの価格に当てはめてみると・・・

廉価版？で、約￥3,140,000、豪華装備版？で約￥3,880,000に

HVプリウスが￥2,050,000〜￥2,700,000と考えると、約1,100,000円高

これを安いとかんがえるか、高いと考えるか・・・ｩ─σ（･´ω･｀＊）─ﾝ

『ホンダ CR-Z 逆走のおそれ』

本田技研工業は5日、ホンダ『CR-Z』（6MT車のみ）の原動機に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た

対象となるのは、2009年12月24日～11年6月14日に製作された7783台

ハイブリッド車の補助動力モータを制御するECUのプログラムが不適切なため供給可能電力が低下。その状態で発進時や停止直前にエンストした場合、ECUがモータに送電を要求し続けるため、モータが逆転し、進行方向と逆に微速で走行するおそれがある

全車両、モータECUを対策プログラムに書き換える

不具合発生はなく、社内試験で発見したとの事で、事故は起きていないと・・・

社内試験で発見したとは、流石はホンダ！と、言うべきなんすかねぇ？ｩ─σ(･´ω･｀＊)─ﾝ…

『Honda Refreshes Insight Hybrid for 2012, CO2 Emissions Drops Below 100g-km』

ホンダは、インサイトの次年度モデルを改良

新しいコールドストレージシステム、エンジンのフリクションの低減、CVTの改良に空力の見直しにより燃費を向上

また、リアスポイラーやワイパーモーターの小型化により、後方視界の拡大も

更に、サスペンションのセッティングも変更し、安定性と乗り心地の両方を向上させたとか

現行インサイト


燃費が一番注目されるハイブリッドカー

トヨタとホンダのハイブリッドカーに対する考え方の違いで、プリウスとインサイトには大きな隔たりが・・・

それが販売面にも影響を与えていると考えての改良でしょうねぇ

でも、これで販売面でプリウスに追い付けるかと言うと、まだ疑問符が・・・