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ル・マン24時間 Qualifying Practice2 結果

現地時間19時から2時間の予選2回目が行われ、途中コルベットのクラッシュによりセッションは赤旗のまま終了し、19号車ポルシェ919ハイブリッドがこのセッションのトップに

1 19 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 3:18.862 － 246.7km/h

2 7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 3:20.561 +1.699 244.6km/h
3 18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 3:20.974 +2.112 244.1km/h
4 17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 3:20.980 +2.118 244.1km/h
5 8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 3:21.681 +2.819 243.3km/h
6 9 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 3:22.494 +3.632 242.3km/h
7 1 Toyota Racing Toyota TS 040 - Hybrid 3:25.233 +6.371 239.1km/h

8 2 Toyota Racing Toyota TS 040 - Hybrid 3:26.380 +7.518 237.7km/h
9 12 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 3:28.745 +9.883 235.0km/h
10 4 Team Bykolles CLM P1/01 - AER 3:36.825 +17.963 226.3km/h
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12 23 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo 3:38.954 +20.092 224.1km/h

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13 21 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo 3:39.992 +21.130 223.0km/h

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14 46 LMP2 Thiriet By Tds Racing Oreca 05 - Nissan 3:40.441 +21.579 222.6km/h
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18 22 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo 3:42.230 +23.368 220.8km/h

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24 42 Strakka Racing Dome S103 - Nissan 3:44.704 +25.842 218.4km/h

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31 97 LMGTE Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 3:57.447 +38.585 206.6km/h
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36 72 LMGTE Am SMP Racing Ferrari 458 Italia 3:58.837 +39.975 205.4km/h

24 Heures du Mans - Highlights - 1ère heure de qualifs


24 Hours of Le Mans - 24h inside replay Thursday, June 11th


le Mans 2015 Qualifying Corvette 63 Magnussen Big Crash

ル・マン24時間 Qualifying Practice1 結果

現地時間22時から2時間の予選1回目が行われ、ニール・ジャニがアタックした18号車ポルシェ919ハイブリッドがコースレコードを更新するタイムでトップに

1 18 LM P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid － 3:16.887 249.2km/h

2 17 LM P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid +0.880 3:17.767 248.1km/h
3 19 LM P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid +2.410 3:19.297 246.2km/h
4 8 LM P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro +2.979 3:19.866 245.5km/h
5 9 LM P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro +4.194 3:21.081 244.0km/h
6 7 LM P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro +4.952 3:21.839 243.1km/h
7 2 LM P1 Toyota Racing Toyota TS 040 - Hybrid +6.656 3:23.543 241.1km/h
8 1 LM P1 Toyota Racing Toyota TS 040 - Hybrid +6.880 3:23.767 240.8km/h

9 12 LM P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER +9.987 3:26.874 237.2km/h
10 13 LM P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER +15.046 3:31.933 231.5km/h
11 47 LM P2 KCMG Oreca 05 - Nissan +21.145 3:38.032 225.0km/h
12 23 LM P1 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo +21.581 3:38.468 224.6km/h

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21 22 LM P1 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo +24.513 3:41.400 221.6km/h

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25 42 LM P2 Strakka Racing Dome S103 - Nissan +25.350 3:42.237 220.8km/h

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31 21 LM P1 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo +28.920 3:45.807 217.3km/h

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34 99 LM GTE Pro Aston Martin Racing V8 Aston Martin Vantage V8 +38.041 3:54.928 208.8km/h
35 98 LM GTE Am Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 +38.215 3:55.102 208.7km/h

YouTubeのToyotaMotorsportGmbH TV Channelに、トヨタの30年に渡る、ル・マン24時間レースへの挑戦の歴史を物語る映像が・・・




30 Years of TOYOTA at Le Mans: 1985-2015




トムス・85C-Lから始まったル・マンへの挑戦は、頂点からの風景を眼にしたことは無いが、今年こそは・・・

父である、中嶋悟が果たせなかった夢を、子である中嶋一貴が果たす事が出来るのか？

現地時間で10日16:00(日本時間23:00)、戦いの幕が開ける！

先日行われた、ル・マン24時間のオフィシャル・テスト

両セクションに於いて、共にポルシェとアウディがトップ6を占め、ポルシェはどちらもトップタイムを記録！

注目を一身に集めていたのは、LMP1の異端児とも言える(笑)ニッサン GT-R LMニスモかも？



ぶっちゃけ、メーカー関係者以外は誰も(実は、メーカー関係者もだったりして)、勝てるとは思っていないんすが、取り敢えず目立ってくれればおｋってな感じに？(笑)

テスト結果からすると、Practice1では総合16・23・31位、Practice2では総合27・29・30位と、ハイブリッド非搭載のLMP1-Lクラスのマシンより遅く、LMP2上位のマシン並み

しかし、しっかりと目立ってくれましたよ！

それは・・・












Event maximum speed

23 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo LMP1 H 336.0km/h

22 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo LMP1 H 333.9km/h

7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 H 332.9km/h
8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 H 332.9km/h
9 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 H 332.9km/h
1 Toyota Racing Toyota TS 040 - Hybrid LMP1 H 330.8km/h
2 Toyota Racing Toyota TS 040 - Hybrid LMP1 H 328.8km/h
12 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER LMP1 328.8km/h
17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid LMP1 H 325.8km/h
19 Porsche Team Porsche 919 Hybrid LMP1 H 325.8km/h

見事に直線番長ぶりを発揮してくれやしたよねぇ(笑)

『LMP rain light rule change from Le Mans after Kazuki Nakajima crash』

WEC世界耐久選手権の第2戦スパで発生した中嶋一貴のクラッシュを受け、ル・マン24時間からLMP1/LMP2のすべての車両に追加のレインライトが搭載されることになった。

WEC第2戦のフリー走行では、一貴の駆る1号車トヨタTS040ハイブリッドが、8号車アウディR18 e-トロン・クワトロに追突する形でクラッシュ。

事故当時、コース上はウエットコンディションとなっており、前方の車両が巻き上げるウォータースクリーンによって視界が遮られる状況だった。

この事故を受けて、LMP1/LMP2の車両規則を共同で策定しているFIAとACOは、レインコンディションにおける車両の視認性向上を計画。

FIAエンデュランス・コミッティは、5月31日のル・マン24時間テストデーに向けて、マシンのリヤ部分(ディフューザーの両サイド)に、点滅するライトの装備を促した。

LMP1クラスに参戦する4マニュファクチャラーは、この要請に即座に対応し、テストデーまでに対策を施してきた。

ポルシェLMP1チームの代表を務めるアンドレアス・ザイドルは次のように語る。

「スパでの事故で我々は学習した。良い決断だと思うよ。すべてのマニュファクチャラーはこの動きを支持している」

一方、LMP2車両については、テストデーでは対策が施されていなかったマシンもあった。

リジェやモーガンシャシーを供給しているオンローク・オートモーティブのボス、フィリップ・デュマは、マシンがル・マンに運び込まれてしまっていたため、テストデーまでに対策を施すことができなかったのだと説明している。

とはいえ、LMP2におけるコストの観点からこれがうまく進むのかについて、デュマは疑問を呈している。

まぁ、このライトがあれば防げる言うものでは無いと思うんすが、それでも無いよりは有った方がエエっすからねぇ(^^;