ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

FIA WEC世界耐久選手権 第4戦 ニュルブルクリンク6時間 Qualifying結果

ロマン・デュマ/ニール・ジャニ/マーク・リーブ組の18号車ポルシェ919ハイブリッドが、1:36.473でポールポジションを獲得。2番手にもティモ・ベルンハルト/マーク・ウェーバー/ブレンダン・ハートレー組の17号車ポルシェ919ハイブリッドが入り、ポルシェ勢がフロントロウを独占！

1 18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid LMP1-H 1:36.473 1:36.473

2 17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid LMP1-H 1:36.542 1:36.542 +0.069
3 8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1-H 1:37.476 1:37.476 +1.003
4 7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1-H 1:37.783 1:37.783 +1.310
5 1 Toyota Racing Toyota TS 040 - Hybrid LMP1-H 1:38.689 1:38.689 +2.216

6 2 Toyota Racing Toyota TS 040 - Hybrid LMP1-H 1:39.371 1:39.371 +2.898
7 12 Rebellion Racing Rebellion R-One・AER LMP1 1:42.513 1:42.513 +6.040
8 13 Rebellion Racing Rebellion R-One・AER LMP1 1:42.985 1:42.985 +6.512
9 4 Team Bykolles CLM P1/01・AER LMP1 1:44.886 1:44.886 +8.413
10 47 KCMG Oreca 05-Nissan LMP2 1:46.132 1:46.132 +9.659

　　・
　　・
18 51 AF Corse Ferrari F458 Italia LMGTE Pro 1:54.275 +17.802

　　・
　　・
25 72 SMP Racing Ferrari F458 Italia LMGTE Am 1:56.528 +20.055


WEC 6 Hours of Qualifying highlights

『Nürburgring : 31 autos attendues dans l’Eifel !』

WEC世界耐久選手権は13日、今月28～30日に開催される第4戦ニュルブルクリンクの最新エントリーリストを公開


当初発表されていたエントリーリストよりも参戦台数は若干減少したものの、4クラス合計で31台が名を連ねている

LM P1 (9)
1 Toyota Racing Toyota TS040 HYBRID Davidson-Buemi-Nakajima
2 Toyota Racing Toyota TS040 HYBRID Wurz-Sarrazin-Conway
4 Team ByKolles CLM P1/01 Trummer-Kaffer
7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro Fässler-Tréluyer-Lotterer
8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro di Grassi-Duval-Jarvis
12 Rebellion Racing Rebellion R-One Beche-Prost-Heidfeld
13 Rebellion Racing Rebellion R-One Imperatori-Abt-Kraihamer
17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid Webber-Bernhard-Hartley
18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid Dumas-Lieb-Jani

LM P2 (8)
26 G-Drive Racing Ligier JS P2 Rusinov-Canal-Bird
28 G-Drive Racing Ligier JS P2 Yacaman-Gonzalez-Derani
30 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 Sharp-Heinemeier-Hansson-Dalziel
31 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 Brown-Fogarty-van Overbeek
36 Signatech-Alpine Alpine A450b Panciatici-Chatin-Capillaire
42 Strakka Racing Gibson 015S Leventis-Kane-Watts
43 Team SARD-MORAND Morgan LM P2 EVO Ragues-Webb-Amberg
47 KCMG ORECA 05 Howson-Bradley-Tandy

GTE-PRO (7)
51 AF Corse Ferrari 458 GTE Bruni-Vilander
71 AF Corse Ferrari 458 GTE Calado-Rigon
91 Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR Lietz-Christensen
92 Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR Makowiecki-Pilet
95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE Sorensen-Nygaard
97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE Turner-Mücke-Adam
99 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE Rees-MacDowall-Stanaway

GTE-AM (7)
50 Larbre Compétition Corvette C7.R Ruberti-Roda-Poulsen
72 SMP Racing Ferrari 458 GTE Shaitar-Bertolini-Basov
77 Dempsey Proton Racing Porsche 911 RSR Dempsey-Long-Seefried
83 AF Corse Ferrari 458 GTE Collard-Perrodo-Aguas
88 Abu Dhabi Proton Racing Porsche 911 RSR Ried-Al Qubaisi-Bachler
96 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE Goethe-Hall-Castellacci
98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE Dalla Lana-Lamy-Lauda

ニッサンも出ないし、ドームも裏切られて出ないし・・・

闘いの場がニュルブルクリンクってのが、唯一の救いっすかねぇ・・・

『Nissan to address technical issues of LM P1 car before returning to WEC』

日産は、FIA世界耐久選手権 LMP1クラスへの復帰を遅らせ、ル・マン24時間レースを通して浮かび上がった問題の解決に時間を割くことを発表した。

Nissan GT-R LM NISMOは、エネルギー回生システム（ERS）の問題により、ル・マン24時間レースでは、エンジンパワーのみでの走行となった。

専用設計されたニッサンV6 3リッター ツインターボ ガソリンエンジンとユニークなエアロダイナミクスは、マシンの強みであることがわかったが、ERSが正常に動作していないことによって、マシンの他のシステムに影響が出ていた。

「ファンの方はがっかりされると思いますが、それ以上に私たちもとても残念に思っているのです」とニスモ代表取締役社長兼最高経営責任者（CEO）宮谷正一はコメント。

「私たちはレーサーであり、競いたいのです。そして、強くありたいのです。よって、厳しい競争が待ち受けるWECで戦えるNissan GT-R LM NISMOを準備するため、テストプログラムの続行を選択しました。最初のハードルで諦めることはありません。この困難を乗り越えたいと思います」

このニュースは日産のLMP1のみのことです。日産の世界でのモータースポーツ活動は衰えておらず、ブランパン耐久シリーズ、スーパーGTなど、さまざまなチャンピオンシップで勝利を重ねている。日産がパイオニアとなったGTアカデミープログラムの今年のメンバーは今、レースキャンプに入ったところです。今後、NISMOアスリートとして世界で戦う今年の卒業生も選ばれることになる。

「革新は痛みを伴います。私たちは、他のレーシングカーとは大きく異なるLM P1マシンを現実化し、モータースポーツに革新を起こそうとしています。私たちを後押ししてくれるファンが、この革新の成功を待ち望んでいることが心強いです。ファンは、モータースポーツにこれまでと違ったものを希望しています。そのことが、強いLM P1マシンを作ろうというモチベーションになっています」とニスモのグローバルヘッドオブブランド・マーケティング＆セールス、ダレン・コックスは語った。

日産は、Nissan GT-R LM NISMOの開発テストを主にアメリカで継続。WECに復帰する日は、テストの進捗状況によって決まるとしている。

マシンはFFと、考えられない駆動方式で出場し、システム等のトラブルで成績もイマイチ(イマニ？)だったゆえに批判的な見方が多いNissan GT-R LM NISMOなんすが、ワテは日産がWECに復帰したというより、挑戦したとの見方なんすが・・・

WECに復帰する日は、テストの進捗状況によって決まるとの事なのだが、こう言うのが一番怪しいんすよねぇｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ…

『Vidéo : Le premier shakedown de la Ford GT GTE』

ル・マン24時間レース開催中のサルト・サーキットで、2016年からル・マン24時間/WEC世界耐久選手権のLM-GTEクラス、ユナイテッド・スポーツカー（USCC）にワークス参戦すると発表したフォード

そのフォードGT GTEの公式シェイクダウン映像がコチラ！

『Xcar gets the scoop on Ford's strategy for the GT at Le Mans in 2016』

LMGTE Proクラスでは、フェラーリにアストンマーチン、コルベットが熾烈な争いを繰り広げていますが、そこに来季はフォードが参戦！

来季のLMGTE Proクラスは、面白そうっすねぇ～♪ヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ