ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『LADAs heavier for WTCC finale』

ラーダ・ベスタのファクトリードライバー3名が、2015年のシーズン最終ラウンドとなる来週のWTCCカタールラウンドで、10キロのウェイトをつけることとなった。


シトロエンCエリーゼとホンダ・シビックWTCCは、それぞれ60キロに40キロのウェイト調整で変わらない。だが、ニッキー・カツバーグとロブ・ハフ、そしてニコラ・ラピエールのラーダは、26日から27日に行われるWTCC初のナイトレースで10キロのウェイトをつけることになる。

一方、カタールで7台が投入されるシボレーRMLクルーズTC1は、ウェイトなしで続けることとなった。

TC1の全4種は、WTCC開幕戦のアルゼンチンラウンドで60キロのウェイトをつけた。その後はレースごとのパフォーマンスを基準に、競争が均衡されるようにウェイト調整がされている。

WTCCカタールラウンドでのウェイト調整リスト
シボレーRML・クルーズ TC1 0.9秒 +0kg
シトロエン・C-エリーゼ WTCC 0.0秒 +60kg
ホンダ・シビック WTCC 0.5秒 +40kg
ラーダ・ヴェスタ WTCC 0.8秒 +10kg

ホンマ、毎度毎度思うんすが、リミットなんぞ設けんでもエエと思うんすがねぇ？

そうすれば、シボレー基準で、シトロエン+90kg、シビック+40kg、ラーダ+10kgで、シトロエンの独走にストップを掛けられると思うんすよね

こんだけすれば、シボレーやラーダにも勝機が生まれ、面白いレースになるんやないっすかねぇ

それにしても、最終戦で初のウエイトハンディを背負うラーダが、どんな走りを見せてくれるのか？

『When WTCC drivers collide』

WTCCのチームメートである2人のドライバーが衝突した場面だ。



トム・コロネル（左）とニコラ・ラピエールは、今月のWTCCタイラウンドのレース1で、ターン1で衝突し、リタイヤしている。

ラピエールのラーダ・スポーツ・ロスネフチのチームメート、ニッキー・カツバーグもやはりクラッシュの中でリタイヤ。3人のドライバーたちは、その影響でレース2ではスタートできなかった。

コロネルは「最初のコーナーで小さな穴があった。僕はラピエールと同じ（レベル）だった。彼が入ってきて、僕らは触れたんだ。残念だったよ」と述べた。

ラピエールは「僕は何も見えなかった。トムが来ていると聞いて、ターンしたときにぶつかったんだ。とてもアンラッキーだった。僕はニッキーにぶつかってしまったからね。トムに何があったかは知らない。でも、彼はコーナーで速く入りすぎた。とても残念だったよ。でも、それがレースだと思う」と述べている。

コロネルとラピエールはともに、26日と27日にロサイル国際サーキットで開催されるWTCCカタールラウンドに臨む。

まぁ、昔のドライバーみたいに、殴り合いの喧嘩になるって事は無いのでしょうが、意外とあっさりしてるんすねぇ？

まさかこの三人、草食系男子？(笑)

『Campos and ROAL to battle for WTCC Yokohama Teams’ Trophy in Qatar』

ROALモータースポーツとカンポス・レーシングは、2015年のWTCC最終ラウンドで、今月末にカタールで初めて開催されるナイトレースで、ヨコハマ・チーム選手権のタイトルを争う。

ツーリングカー界のレジェンドであるロベルト・ラヴァッリャが共同オーナーを務めるイタリアのROALは、元F1レーサーのアドリアン・カンポスが設立したカンポス・レーシングに16ポイント差をつけている。

ROALはトム・チルトンとトム・コロネルがタイトルを狙う。一方のカンポスは、カタールで3人のドライバーを投入する。地元のナッサー・アル・アティヤ、若手のジョン・フィリッピ、そしてウーゴ・バレンテだ。だが、各レースでポイントが考慮されるのは、上位2名となる。5人のドライバーが走らせるのは、すべてシボレーRMLクルーズTC1だ。

一方、ヨコハマ・ドライバーズ選手権はメルディ・ベナーニとノルベルト・ミケリスの争い。ベナーニは今月のタイラウンドで勝利と2位をマーク。ミケリスとの差を7ポイントに縮めている。

WTCCカタールラウンドは、11月26日から27日までロサイル国際サーキットで開催される。WTCCにとって初のナイトレースであり、中東で初めての開催だ。

ヨコハマ・チーム選手権は、どうしても複数台走らせるチームが有利なんすが、それを考えるとゼングー・モータースポーツは、ノルベルト・ミケリス一人でランキング3番手とは立派っすよね

ヨコハマ・ドライバーズ選手権は、ホンダ・シビックWTCCに乗るノルベルト・ミケリスに獲得して、シトロエンに一矢報いて欲しいっすよねぇ

『WTCC Race of Qatar timings published』

WTCC初のナイトレースは、11月27日（金）の21時45分（現地時間）にスタートすることとなった。


ドーハ近郊のロサイル国際サーキットで開催されるカタールで初のWTCCは、12ラップのレースが行われる。第2レースは22時55分にスタートの予定だ。

30分間のテスト走行は、26日（木）の12時30分から行われる。フリー走行は1回目が19時から、2回目が21時30分からスタート。予選は27日（金）の15時スタートとなる。

日本とドーハの時差は6時間

と言う事は、レース1は土曜の3：45からで、レース2は4：55からに・・・

ホンダには期待できないけど、早起きしてライブタイミングでも見よっかなぁ

『Honda WTCC head sets Qatar pole target』

ホンダR&DのWTCC開発プロジェクトリーダーの堀内大資氏は、今月末にカタールで開催されるWTCC今季最終ラウンドで、ティアゴ・モンテイロとガブリエル・タルキーニに、レース1に向けてポールポジションを獲得すると言う、大きな目標を設定している。

JVCKENWOOD WTCC日本ラウンドの予選では、プライベーターのノルベルト・ミケリスが最速となったが、モンテイロとタルキーニはミケリスに並ぶことができていない。

だが、堀内氏は変化を望んでおり「我々は改善する必要がある。我々の目標は予選でポールポジションを獲得することだ。だから、やるべき仕事はさらにある」と述べた。

カタールで初の開催となる最終ラウンドは、WTCCで初のナイトレース開催。11月26日と27日に行われる。

向上して行くためには、目標は高く設定した方がエエんでしょうけど・・・

今のホンダの状況じゃ、大風呂敷を広げてるとしか思えないのが残念ですよねぇ(o´_｀o)ﾊｧ･･･