ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『レース中の給油事故を防ぐ　HPDが安全装置を開発、IRLが採用』

米国ホンダの子会社であるHPD（ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント）は25日、レース時給油中に起きる事故を防ぐための安全システム（リフューリング・セイフティー・インターロック・システム）を発表！

安全装置の仕組みは、給油口に設けられたセンサーがエンジン制御のECUとギアボックス制御のGCＵに信号を送り、ピットで給油ホースが接続されている間はギアがニュートラルから1速に入らないというもの

コレは、2008年のALMでの事故が開発の発端に

F-1もエンジン制御のECUがFIA（MES製）標準コントロールユニットとなっているので、採用するにも難しい事は無いかと思うんすよねぇ

そうすれば、2008年第15戦シンガポールGPで起きた、マッサのような事故？が起きる事は、もう２度と無いでしょうね

『video 2012 Nissan GT-R shaving 2.48 seconds off 'Ring time』

日産は、2011年モデルのニッサンGT-Rのドイツ・ニュルブルクリンクでのタイムアタック映像を22日、ネット上で公開！


映像の中には、車両開発主管の水野氏による、解説や改良点の説明も

注目のラップタイムは、前回2009年の7:26.70を2.48秒短縮し、7:24.22を記録！

FIA-GT選手権　第１戦アブダビ　決勝結果





1 3 Clivio Piccione / Stef Dusseldorp Aston Martin DB9 1:00:02.053
2 22 Peter Dumbreck / Richard Westbrook Nissan GT-R 1:00:02.527

3 38 Markus Winkelhock / Marc Basseng Lamborghini Murcielago 670 R-S 1:00:16.592
4 4 Christian Hohenadel / Andrea Piccini Aston Martin DB9 1:00:17.349
5 8 Stefan Mücke / Darren Turner Aston Martin DB9 1:00:17.987
6 7 Alex Müller / Tomas Enge Aston Martin DB9 1:00:18.766
7 5 Karl Wendlinger / Peter Kox Lamborghini Murcielago 670 R-S 1:00:19.330
8 41 Maxime Martin / Frederic Makowiecki Ford GT Matech 1:00:24.106
9 21 David Brabham / Jamie Campbell-Walter Nissan GT-R 1:00:35.005

10 11 Mike Hezemans / Nicky Catsburg Corvette Z06 1:00:41.858
11 37 Nicky Pastorelli / Dominik Schwager Lamborghini Murcielago 670 R-S 1:00:48.531
12 10 Martin Matzke / Milos Pavlovic Ford GT Matech 1:01:25.372
13 47 Michael Rossi / Jaime Camara Corvette Z06 1:01:40.419
14 23 Lucas Luhr / Michael Krumm Nissan GT-R 1:00:06.624

15 6 Max Nilsson / Jiri Janak Lamborghini Murcielago 670 R-S 47:55.524
16 20 Enrique Bernoldi / Ricardo Zonta Nissan GT-R 43:13.973

17 9 Antoine Leclerc / Fabien Giroix Ford GT Matech 31:19.609

昨晩は、今年初となるTIFオフでした

家を出る時は、雪混じりの雨で｢この程度なら、ノーマルでも大丈夫！｣と・・・

恒例行事となってる、ドンキで買い物し、徳光PAへ

買い物に時間が掛かり、PAに着くと、そこにはもう、セレ坊＠石川さん、りょういっちゃん＠石川さん、マサタンさん、kokeyamaさん、you&He'sパパ。さん、ミルフィさん、が

今回は、ひでぼ～。さんの仕切ってる？ウィッシュの北陸支部？のオフとの共催？で、更にウイッシュも５台が
何や、？マークが多いなぁ(謎爆)

取り敢えず22時になったので、朝礼を・・・
ここで慌ててウイッシュ軍団が、暖を取ってた館内から(笑)

自己紹介を済ませ、クルマ談義をしていると、霙模様に

仕方がないので、今回はクルマごと移動してPA内のショップへ

建屋内で話しをしていると、見覚えのあるC24セレナが！

場所を移動したのに、見事に見付けだしたのび助さんが
処が、車内で〇〇な雑誌を見てて、中々降りて来なかったんすよねぇ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

暫く話しをしてたんすが、徐々に雪の降り方が激しくﾋｨｨｨｨｨ(ﾟﾛﾟ;ﾉ)ﾉ

24時を回っていた事もあり、今回はコレで解散って事に

今では、徳光PAのスマートICが24時間対応になった(戻った)事で、そのままスマートICから・・・








ところが、ゲートは開きまへん！(￣0￣;)!!

どうやら、同じ場所で出入りしたのでエラーを起こしたみたいなんすよねぇ

インターフォンで入った場所と時間を言って、無事開けてもらいやした(^^;
当然ながら、0円っす(笑)

路面状態を確認しながら、金沢東ICから高速に乗り、帰宅しやした

今回、枚数は少ないんすが・・・
TIFオフ.Vol26・・・その１

TIFオフ.Vol26・・・その２

そして今回は、kokeyamaさんのウィンカー連動のLEDと某氏のストロボを動画で(^^;

kokeyamaさんのウィンカー連動のLED


某氏のストロボ(ホンマは、12パターンあるとか)

WRC第３戦　ボーダフォン・ラリー・ポルトガル デイ２

デイ２は、スタート順の有利を生かし、オジェがトップに！

ローブも２番手につけ、３番手を大きく突き放し、1-2体制に

デイ１トップのラトバラは、SS12でドライブシャフトにダメージを受け、３番手に後退

速さを見せていたアラウージョのMini・ジョンクーパーワークスS2000だが、SS10でエンジントラブルを起こし後退
４気筒の内の１気筒が無くなったとか？

一方ペターは、SS9、SS12でトップタイムをマークし、９番手まで順位を上げる！

１ セバスチャン・オジェ　　　　　　　シトロエンDS3 WRC　　　　　　　
２ セバスチャン・ローブ　　　　　　　シトロエンDS3 WRC　　　　　　　＋37.6
３ ヤリ・マティ・ラトバラ　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　　＋4:14.6
４ マシュー・ウィルソン　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　　　　＋5:26.8
５ ミッコ・ヒルボネン　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　　　　　＋5:32.5
６ ヘニング・ソルベルグ　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　　　＋7:46.4
７ キミ・ライコネン　　　　　　　シトロエンDS3 WRC　　　　　　　　　　　　＋8:55.2

８ フェデリコ・ビラグラ　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　　　　　＋9:10.0
９ ペター・ソルベルグ　　　　　　　シトロエンDS3 WRC　　　　　　　　＋11:27.1

10 デニス・クパース　　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　　　＋2:06.5
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14 アルミンド・アラウージョ　　　Mini・ジョンクーパーワークスS2000　＋24：19.6