ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『フランスで初の電気自動車「グランプリ」、観客の反応は今一つ』

グランプリレース発祥の地、フランス南部のポーで２１日、世界で初めてとなる電気自動車によるグランプリレースが開催された

えっ！世界初？

あぁ、グランプリと名の付くレースとしてはね(笑)

電気自動車のレースは２００９年に氷上で開催されているが、舗装された道路では初めて(フランスでは、って事っすよね？)、今回レースに出場した電気自動車の最高速度は時速１８０キロ

夫や子どもとレースを観戦した女性は、従来の自動車レースとは異なる低く静かなエンジン音について「快適で、そして奇妙な感じ」、　「新鮮味はあるが、（自動車レース）Ｆ３の魅力に欠けている」とコメント、また、グランプリレースファンの男性は「くだらない」とレースを酷評、スピードが劣るとし「単純におもしろくない」と述べたと・・・

レースは多分、画像の氷上レース用のマシンを使用したモノと思われるんすが、Exagon Engineeringにはコンセプトカーながら、フューティブ ＥＧＴがあるので、そちらを使えば、もう少し面白いレースになったかも？

フューティブ ＥＧＴ


ちなみに、こちらがそのレース動画と思われるんすが・・・


クラッシュシーンを見ると、これならノーマルの日産リーフの方が、よっほど足回りはよさそうですよねぇ(苦笑)

『Rumormill: Fiat Abarth to join World Rally Championship by 2014?』

Mini、そしてVWに続いて、現在IRC参戦中のアバルトが2013年、もしくは2014年にWRCに参戦とか？


ただ、その際には、現在IRCで仕様しているプント・アバルトS2000をベースのWRカーでは無く、500　R3Tとか


このマシンは、アバルトがサンレモラリーに参戦するために開発したマシンで、1.4L直4エンジンに、ギャレット製ターボが搭載され、180馬力を絞り出し、ミッションは Tribute Ferrari 695 にも採用されているシーケンシャル6速ミッションを搭載

それにしても、WRカーでは無くR3Tとは、本当に参戦するとしても中途半端な感じっすよねぇ

『Video: Ferrari Racing Days at Laguna Seca: F1 Clienti bring the Formula 1 experience closer to the masses (w/video)』

ありゃ！タイトルのフェラーリが、フェラになっちゃってやすねぇ(笑)

フェラーリは、過去のF-1マシンの所有者にたいして、ラグナ・セカでレクチャーを行ったと・・・

参加したマシンは、ジャッキー・イクスが1972年にドライブした312 B2、シューマッハのドライブしたF2001、F2004、F2007、ルーベンス・バリチェロのドライブしたF2003-GA、そして、ゲルハルト・ベルガー＆ナイジェル・マンセルのドライブした640

それにしても、サーキットだけでしか走らせられないF-1マシンを所有してるのって、どないな方々なんすかねぇ？

<embed src="http://o.aolcdn.com/videoplayer/AOL_PlayerLoader.swf" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="never" wmode="transparent" allowfullscreen="true" bgcolor="#000000" width="576" height="347" name="AOLVP_us_956175587001" flashvars="videoid=956175587001&stillurl=http%3A%2F%2Fserve%2Ecastfire%2Ecom%2Fmedia%2Fntw%2F313%2F66%2F660653%2D4644219%2D640x360%2Ejpg&codever=1&publisherid=1612833736&playerid=61371447001">

『スイス発のEVスポーツが進化、0‐100km/hは4.5秒』

スイスのProtoscar社が、EVコンセプトカーの『LAMPO3』を初公開


これは、2009年ジュネーブモーターショーにおいて発表した、EVスポーツコンセプトの「LAMPO」、2010年のジュネーブには、その発展形として出展した「LAMPO2」の市販化を目指した更なる進化版

EVパワートレインは、3個のモーターを中心に構成し、駆動方式は4WD

3個のモーターを合わせて、最大出力550ps、最大トルク91.8kgm、それにより0-100km/h加速4.5秒、最高速220km/hの動力性能を誇り、32kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大航続距離は約 200kmとか

海外からは続々と、このようなEVスポーツカーが発表されてるんすが、国内ではねぇ・・・
もっとも、EVカーを市販しているのが、日産と三菱だけなんすもんねぇ

日産は、ことし３月に行われたジュネーブショーに「ESFLOW（エスフロー）」を公開しやしたが、まだコンセプトカーの域を出ていやせんからねぇ


まぁ、リーフのモーター（最高出力80kW［109PS］/2730-9800rpm、最大トルク280Nm［28.6kgm］/0-2730rpm）を2基、ミッドシップに搭載して左右後輪を独立駆動制御するとかで、スポーツカーらしさはあり、動力性能に関しても0-100km/h加速は5秒以下というスペックを誇り、1回の充電で240km以上の航続走行を可能にしているんすが・・・

早く、国産のEVスポーツカーを見てみたいもんすよね

『VW Launches 180HP Transporter Sportline in the UK 』

180馬力2.0リッターBiTDIエンジンを搭載する、このミニバン

標準は６速MTで、オプションで、7速のDSGもあると！

快適装備なんぞは、どないでもエエんすが、ミニバンでMTとはねぇ

ハッキリ言って・・・






















そそられやす(自爆)