ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

ひょんな事から手に入った、ミラリードのフォグGT6002

デミオにでも取り付けようかなぁと思ったんすが、フッ！とサイズが気になり、セレナのライダーバンパーのフォグが収まっている処に当ててみると・・・


おやまぁ！ピッタリやおまへんか！（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

以前、PIAAのドライビングランプを取り付けていた時の配線はそのままになってるんで、上手く固定さえ出来れば・・・

それとも、バルブだけH３のLEDに交換してデイライトにして、PIAAのドライビングランプを復活させるか・・・

春に向けて、妄想？構想？満載っす(笑)

第1回公式合同テスト／鈴鹿 総合結果


総合結果は、12番手のデュバルまでが１秒以内と言う、今季の激戦を予感させる結果に！


そんな中、最終セッションで1'39.636を記録した塚越がトップに

２番手に着けたのは、今日の午前に0.032秒差で山本が

1 41 塚越　広大　DOCOMO TEAM DANDELION RACING 1'39.636
2 16 山本　尚貴　TEAM 無限 1'39.668
3 40 伊沢　拓也　DOCOMO TEAM DANDELION RACING 1'39.734
4 19 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ　TEAM IMPUL 1'39.779
5 1 アンドレ・ロッテラー　PETRONAS TEAM TOM’S 1'39.831
6 2 中嶋　一貴　PETRONAS TEAM TOM’S 1'39.990
7 7 大嶋　和也　Team LeMans 1'40.042
8 32 小暮　卓史　NAKAJIMA RACING 1'40.374
9 38 平手　晃平　Project μ/cerumo·INGING 1'40.384

10 20 松田　次生　TEAM IMPUL 1'40.470
11 8 ロイック・デュバル　Team KYGNUS SUNOCO 1'40.625
12 3 安田　裕信　KONDO RACING 1'40.660
13 39 国本　雄資　Project μ/cerumo·INGING 1'40.816
14 31 中嶋　大祐　NAKAJIMA RACING 1'41.084
15 10 金石　年弘　HP REAL RACING 1'41.681
16 62 嵯峨　宏紀　Le Beausset Motorsports 1'42.445

今、J-SPORTSで「モータースポーツ 蘇る！20世紀の名レース」と言う番組が放映されているのですが、昨日は「打倒ポルシェ！日産、トヨタ、マツダの逆襲」で1990年のJSPC(全日本スポーツプロトタイプカー)開幕戦富士と1991年の富士1000kmが・・・


1991年の富士1000kmでは、レース終盤それまでトップを快走していたNo23 CALSONIC NISSANがピットインでNo1 YHP NISSANに逆転されたのですが、怒涛の追い上げを！

No23の鈴木利男が１コーナーで接触しながらもインを取り逆転したかと思うと、その数週後No1のオロフソンがストレートで軽く接触しながらも１コーナーへの飛び込みでインを奪い再び逆転！

しかし、残り２周

今度アウトから鈴木利男が仕掛け、ブレーキング競争で前に！

そのままトップでチェッカーを！

同じメーカー日産の同じマシンR91CP、そして同じブリヂストンタイヤでマジのガチンコ勝負！

そんなマシンが、鈴鹿50周年感謝デーで走行したんすよねぇ

行って見たかったなぁ・・・

ちなみの今夜は、「グループA全盛時代～R32ラストイヤー」ですヾ（＠⌒▽⌒＠）ノ

『マリア・デ・ヴィロタ、2MBスポーツ・マネジメントと契約』

元F1ドライバーのエミリオ・デ・ヴィロタの娘であり、昨年8月にはポール・リカールでルノーのF1マシンをテストしたマリア・デ・ヴィロタが、2MBスポーツ・マネジメントと契約を結んだとの事

2MBスポーツ・マネジメントは、マーティン・ブランドルとマーク・ブランデルが2004年に設立したマネジメント会社で、マクラーレンのF1テストドライバーを務めるゲイリー・パフェットとインディカードライバーのマイク・コンウェイが所属

マーク・ブランデルは「NASCARやインディカーのようなトップレベルの選手権には女性ドライバーがいる。マリアにはF1ドライバーになるための能力、欲求、コミットメントがあると思っている」と

しかしながら、コミットメント（commitment）は英語からきており、「かかわりあうこと」、「ゆだねること」「 委託」「委任」、また「言質を与えること」「公約」「誓約」「約束」などを意味を持つらしいんすが・・・

ブランデルは、どういう意味合いでコミットメントと言う言葉を使ったのか？

それはいいとして、マリア・デ・ヴィロタは1980年生まれで３２歳！

80年生まれと言えば、ジェイソン・バトンと同じ歳で、現役F-1ドライバーでそれ以上の年齢と言うと・・・

ミハエル・シューマッハ43歳、ペドロ・デ・ラ・ロサ41歳、マーク・ウエバー35歳、ナレイン・カーティケヤン35歳、キミ・ライコネン32歳の５人のみ

失礼ながら、HRTの２人のドライバーを除いては、トップドライバー達なんすよねぇ

逆に言うと、HRTからならF-1デビュー出来るかも？(謎爆)

『Fニッポン、新形状のディフューザーをテスト』

鈴鹿サーキットで行われた全日本選手権フォーミュラ・ニッポンの合同テストで、Team KYGNUS SUNOCOのロイック・デュバル車に、新しい形状のディフューザーが装着された

このディフューザーは、フォーミュラ・ニッポンを運営する日本レースプロモーションが検討・開発したもので、ウエット時のウォータースクリーンを軽減する目的と、フロントウイングが前走車と接近するとダウンフォースが抜ける現象を改善できないか、という目的で、現行のFN09シャシーを大きな改良をせずに実現しようというもの

FN09シャシーはベンチュリー構造をもったウイングカーであるため、ウエット時には水煙が高く巻き上がるため、決勝レース時には前を走るマシンの水煙により、後走車が接近しづらい状況に・・・

そのため、雨の多い日本でより安全でエキサイティングなレースができないか、というアイデアが上がり、今回のディフューザーが生まれることになったという

レースを盛り上げる為の施策は大いに結構なんすが・・・

やはり、今の参戦台数ではねぇ（o´＿｀o）ﾊｧ･･･

それにしても何故、国内トップカテゴリーであるFormula NIPPONが盛り上がらないんすかねぇ？ｩ─σ（･´ω･｀＊）─ﾝ…