ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

F-1第３戦 中国GP
予選：14日14時～(日本時間15時～)
決勝：15日15時～(日本時間16時～)

2004年から開催された中国GPでは、ハミルトンが過去３勝を挙げており、今季初優勝を狙っているでしょうねぇ

フェラーリも過去３勝を挙げてはいるんすが、現行のF2012ではねぇ(o´＿｀o)ﾊｧ･･･

可夢偉は、2010年は予選15位決勝リタイア、2011年は予選13位決勝10位なんすが、今年は是非、シングルグリッドからスタートを決め、シングルフィニッシュして欲しいっすよねぇヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ

インディカーシリーズ第３戦 ロングビーチ
予選：14日10時25分～(日本時間15日3時25分～)
決勝：15日13時15分～(日本時間16日6時15分～)

昨年は、グラハム・レイホールにリアからヒットされるまでは10番手を走行していた琢磨

今季も予選で苦労し決勝ではリタイア続きなのだが、ここらで一つ、上位争いに絡んで欲しいっすよねヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ

Formula NIPPON第１戦 鈴鹿
予選：14日14時～
決勝：15日14時30分～

2008年、Fポンにステップアップした平手晃平は第２戦鈴鹿で初の表彰台を獲得、第５戦のレース２では初優勝を飾った思い出の地

しかしながら、ここ２年は・・・

今季はチームを移籍した事だし、心機一転表彰台を獲得して欲しいっすよねぇヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ


他には、WTCC第３戦 マラケシュ、ALMS第２戦ロングビーチもあるんすが・・・

WTCCはホンダが参戦する第10戦(Rd.19 & 20)は気になるんすが、他は(^^;

また、ALMSはマツダのP1クラス圧勝でしょうからねぇ(^^;

『レッドブル、中国で2種類のRB8をテスト』

レッドブル・レーシングは、中国GPでRB8の2種類のスペックをテストすることを明らかに

「ふたりのドライバーのフィードバックと好みに従い、マーク（・ウエーバー）はマレーシアGPで使用したセッティングをアップデートした進化版をテストし、セバスチャンはプレシーズンのスペックで走り、その結果を比較する」と、エイドリアン・ニューエイがコメントしているとの事

圧倒的な強さを誇った昨年には、見られなかった光景ですよねぇ(o´＿｀o)ﾊｧ･･･

やはりコンストラクターズランキングで２位に着けているとは言え、まだ未勝利の今季

是が非でも優勝が欲しいんでしょうねぇ

『トヨタ･レーシング、FIA世界耐久選手権（WEC）へのデビューを延期』

以下、ニュースリリース転載

トヨタ・レーシングは、FIA世界耐久選手権(World Endurance Championship、WEC)へのデビューとして参戦を予定していた第2戦　スパ・フランコルシャン6時間レース（5月5日決勝）への出場取り止めを発表した。


4月4日、南仏ポールリカールサーキットでの参戦車両TS030 HYBRID走行テスト中のアクシデントにより、モノコックに大きな損傷を受けた。モノコックは参戦チームであるTMG （TOYOTA Motorsport GmbH／ドイツ・ケルン市）が保有する唯一のものであるが修復不可能な状態であり、新たなモノコックを第2戦までに準備するのは物理的に困難と判断した。
このため、トヨタ・レーシングは4月7日、FIA世界耐久選手権のオーガナイザーに、第2戦への出場取り止めを連絡した。

トヨタ・レーシングは、6月16・17日に決勝を迎える第3戦 ルマン24時間レースがデビュー戦となる。

WEC第2戦スパ・フランコルシャン6時間レースは、アウディがR18 e-トロン・クワトロを登場させるとの事で、トヨタTS030 HYBRIDとのハイブリッド対決が期待されてたんすがねぇ(o´＿｀o)ﾊｧ･･･

『日産 サンダーランド工場で新型ハッチバックを生産INVITATIONと2車種で、新たに3,000名の雇用を創出』

以下、ニュースリリース抜粋

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロス・ゴーン）は10日、英国サンダーランド工場で2014年から新たな中型モデルの生産を開始することを発表しました。

同社は、先月開催されたジュネーブモーターショーにおいて、来年からサンダーランド工場でコンセプトカーの「INVITATION（インビテーション）」をベースとしたBセグメントのコンパクトカーを生産することを発表していますが、今回の発表はそれに続くものとなります。

志賀は以下のように述べました。「日産は近年、欧州において、現地で設計、開発、生産した『キャシュカイ』、『ジューク』などお客様に焦点を置いた革新的なモデルをお届けすることで、記録的な成長を遂げています。」

「私たちはすでに欧州で、アジア系自動車メーカーの中で最も多くの車両を生産しており、本日発表した車種で、欧州Cセグメントの中心にいるお客様へ世界レベルの品質と優れた技術をお届けします。」

新型ハッチバックの価格、エンジン、装備等の詳細については、発売日が近付いたら発表される予定です。

現在の日産車で欧州Cセグメントに該当するハッチバックとなると、考えられるのはティーダ

ティーダは現在、メキシコからスペイン、アイルランド、ポーランド、ハンガリーなど欧州諸国へ輸出されているのだが、生産拠点を移行するのかも？

それはそれでエエんすが、早く国内でも新型ティーダを発表して貰いたいっすよね

『日産自動車、レッドブル・レーシングとのパートナーシップを拡大 小型商用車の車両供給契約を拡大し、公式サプライヤーとして2012年のF1シリーズをサポート』

以下、ニュースリリース抜粋

2011年F1シリーズでの成功を踏まえ、レッドブル・レーシングチームは、2012年シリーズでのさらなる飛躍に向け、自動車業界のパートナー会社である日産自動車から、車両供給体制の拡大という支援強化を受けます。

具体的には、引き続き、まず、F1のレーストラックにおいて、ルノーRS27 V8エンジンがレッドブル・レーシングのマシンに動力を供給する一方で、セバスチャン・ベッテルはインフィニティのFX50Sを、マーク・ウェバーとリザーブドライバーのセバスチャン･ブエミは、インフィニティのM37Sを操ります。

そして新たなパートナーシップとして、日産自動車のLCV(小型商用車)事業本部が、レッドブル・レーシングチームの公式サプライヤーとなり、同チームの本拠地(英国・ミルトンキーンズ)や世界中の2012年F1シリーズにおけるあらゆる輸送ニーズに応えるために、30台以上のLCVを提供します。 すでに昨シーズンより一部で開始した供給をグローバルに大きく拡大するもので、欧州バン・オブ・ザ・イヤーをはじめ数々の賞を獲得し、次期ニュヨークタクシーにも選定されている「NV200」や、欧州で高い評価を得ている「NV400」などを供給します。

ワゴンも設定してあるのにイマイチ売れて無いように思える「NV200」に、「インフィニティ FXセバスチャン・ベッテル・バージョン」ってなのを限定とは言え発売したんやし、「NV200 レッド・ブル・バージョン」なんてなの出せば売れるんや無いっすかねぇ？(^^;