ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『F1は、ポール・リカールの167種類のトラックのどれを使うべきか』

2008年マニクール以来となるフランスGPが、2013年に復活するとか

F-1ベルギーGPとの隔年開催でポール・リカールで行われるとの事なのだが、同サーキットでは、これまで2つのバージョンでF1レースが開催されており、オリジナル・トラックの5.8kmが1985年まで使用され、その後1990年までは短い3.8kmバージョンが使用された

しかし1990年に最後のF1レースを開催してから、サーキットは大規模改修され、今や167種類の異なるレイアウトをとることが出来ると！ι(◎д◎υ)ﾉ

記事では可能性が高く、興味深い選択肢の一部を紹介

1A - 5.752km

スタートに高速のヴェルリーS字カーブ、全開のミストラル・ストレートのあと、有名なシーニュ・コーナーを含む、現在使用可能なもののなかで、オリジナルのポール・リカール・サーキットに最も近いパターン

ミストラル・ストレートにシケインのないトラックの長いバージョンを使う場合、チームは低ダウンフォースのセットアップを使うだろう。このセットアップ、最近のF1トラックではほとんど見られないと・・・

1A-V2 - 5.791km

最初の構造と非常によく似ているが、ヴェルリーがやや低速になるバージョン

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズは、今月上旬のレースでこのレイアウトを使用

1C-V2 - 5.842km

F1マシンが時速200マイル（321km）以上でシーニュに突っ込むのは見応えがあるだろうが、1.1マイル（1.770km）を全開で走行しないよう、シケインのひとつを使うことも検討されているとも

だが残念ながら、ストレートの途中にシケインを設置するのはオーバーテイク促進の効果的な方法ではないことが、最近のアブダビで証明されたと

皆さんなら、どんなレイアウトでのレースが観たいっすか？

ワテは、1A-V2 - 5.791kmっすかねぇ

果たして、復活すると言われているポール・リカールでのフランスGPは、どんなレイアウトで行われるんすかねぇ？ｩ─σ(･´ω･｀＊)─ﾝ…

『【調査報告】「若者のクルマ離れ」はウソ!?　93.7％の女性が男性にクルマを求めている』

企業向け調査＆コンサルティングサービス「主婦の友しあわせ総研」が、「主婦の友読者ネットアンケートクラブ」の女性会員1,000人を対象に「女性のクルマ選び」についてのアンケート調査を実施、【男性に自動車を所有していて欲しいですか】と言う問いに、クルマを持っていてくれたら嬉しいと言う回答が93.7%に！

モテポイントは83.5％の女性がモテる確率が上がるとのこと！


また、同アンケートで男性に乗ってほしい車のタイプは以下の通りに

エコカー（ボディ車種問わず）、ステーションワゴン、セダンは比較的人気で、男性に乗ってほしい具体的な車種名を聞いたところ、「BMW」が断トツで支持されており、次に「プリウス」「ベンツ」「ランドクルーザー」「アウディ」の順に人気があったとか

【軽自動車に乗る男性はありかなしか】との問いには「あり」「どちらかといえばあり」との好意的な回答が64.6％と過半数を上回る結果が


軽自動車に乗る男性のイメージは以下の回答


最後に、高級車ばかりが女性の心を射止めるワケではありません。男性がどんな自動車に乗っていても、マナーの悪い運転や車内が不潔であればそれだけでポイントダウン。女のコとしては運転技術や気遣いなどでアピールしてほしいものですと締めくくってあるんすが・・・

取り敢えずは、エコなセダンかエコなワゴンにしないとダメみたいっすね(笑)

それにしてもエコと言っても女性がイメージするエコは、ハイブリッドではないかとおもうんすよねぇ

すると、エコなセダンとなると、BMW 7シリーズやメルセデス・ベンツ Sクラスかぁ・・・

でも、エコなワゴンやとホンダ フィットシャトルハイブリッドがあるんで、若者よ安心したまえ(爆)

『祇園で事故、４人死亡＝信号無視の車突っ込む―１０人けが、心肺停止も・京都』

午後１時すぎ、京都市東山区の大和大路通四条交差点付近で、信号無視の軽乗用車が横断歩道を渡っていた歩行者を次々と撥ね、車は衝突を繰り返しながら、北約３００メートル先の電柱に衝突して停止

運転していた男は病院に搬送されたが間もなく死亡が確認され、他にも歩行者の男女１０人がけがをし、心肺停止状態か意識不明、重軽傷と言う事故が・・・

ここで未確認ながら、軽自動車を運転していた男性にてんかんの持病があったとか？

てんかんの持病を持った人の事故では、栃木県鹿沼市で持病のてんかんを隠して免許を取った男が小学生６人をはねて死亡させた事故が記憶に新しいかと思われますが、この事故で遺族らは、こうしたケースの事故の厳罰化を求める30万人を超す署名を集め、国に提出

署名では、持病のてんかんを隠すなど悪質なケースは上限が懲役20年の危険運転致死傷罪を適用することや、申告が義務づけられている病気を隠して免許が取得できないようチェック機能を 強化するよう求めています

これに対し日本てんかん協会（東京都新宿区）は、「病名による差別」が行われる事のないようにする事などを求める内容の「刑法および運転免許制度に関する要望書」を提出

同協会は厳罰化を求める書名が、「対象をてんかん患者に限定した」要望となっているとして問題視しており、今回の要望書もこれを受けたものなのだが、具体的な要望は以下の通り

「1. 運転に不適切なのは病気の症状(状態)であり、病気そのものや病気のある人ではありません。病名による差別はしないでください。
2. 病気のある人に、症状(状態)によっては運転できないという社会的責任を適切に自覚するための方策を、関係機関と協力をして一層推進してください。
3. 病気の症状(状態)のために運転免許証が取得できない場合には、その状態にある人の生活の不便を補填する施策を、関係省庁と協力をして推進してください。」

私的意見としてなので、気分を害される方もおられるかと思いやすが、敢えて書きますが・・・

てんかんだけが特別なのでは無く、どんな病気でも持病を持っていれば区別されてしまいますよね？

それなのにてんかん患者だけを優遇？する様な事は、自ら区別を差別と捉えている証拠なのでは？

ましてや要望書は厳罰化を求めるものであって、てんかん患者の方々の免許取得を阻止しようと言うモノでは無いのでは？

言葉足らずで思っている事が正確に伝わらないと思うので、今回はコメントを頂いても、皆さんの思いとして心に留めておき返信は致しませんので

『Battery explodes at GM Tech Center research lab, one or more injured UPDATE』

11日の午前8時45分頃、ミシガン州ウォーレンのGMテクニカルセンターの研究所において、バッテリーのテスト中に爆発が発生し、従業員5名が病院に搬送され、うち1名が重体だという

爆発事故の原因は不明で、現在当局とGMが調査している段階だとか

GMからは、爆発事故はシボレー・ボルトや他の市販車用バッテリーとは無関係であり、事故は研究開発中のプロトタイプバッテリーの試験中に起きたとの声明が出されたとの事



今年初めには米当局の衝突テストにおいてバッテリーから発火の可能性が指摘された為か、販売不振に陥り生産調整していたボルトなのだが、再生したGMが再び沈み行くのか？

今季チームをProject μ/cerumo·INGINGに移籍した平手晃平

公式合同テストでは、イメージカラーでもあるブラック/オレンジのカラーリングに彩られていたマシンで参加してたんすが、INGING MOTORSPORT のオフィシャルサイト内のスタッフブログに衝撃的な写真が！

11日のブログに「萌え～」とのタイトルで「ついにマシンが出来上がりました～～～」とあるんすが、そこにはこないが写真が！ι(◎д◎υ)ﾉ
　　　　　　　　　　　　　

なんと！マシンが痛車化してるやおまへんか！

しかしこのキャラ何かと思っていたら、鈴鹿サーキットで行われたファン感謝デイの時にピットに置かれていた看板？のキャラ

INGINGのオリジナルキャラクターで山口美羽と言うらしく、オフィシャルサイトまであるんすよねぇ(￣０￣;)!!
　　　　　　　　　　　　　　　　

Fポンでの痛車と言えば、一昨年「トヨタ・モータースポーツ・フェスティバル2010」で、エヴァンゲリオンのカラーリングを纏ったフォーミュラ・ニッポンカーでデモ走行を行ったくらい・・・

まぁ、目立つと言えば目立つんすがねぇ(^^;

そう言えば、山口美羽のプロフィールの中に「レースクイーン・・・」とあるんすが、今季Projectμ/cerumo·INGINGのRQのコスチュームもこないなんすかねぇ？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ