ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『Next Nissan Z will be smaller, lighter』

中村史郎氏がインタビューで、次期フェアレディZが開発の初期段階にあり、早ければ2014年のデトロイト・モーターショーで発表されるだろうと明かした上で「次期型は現行よりも軽く、スリムになる。強いインパクトを与えるだろう」とコメントしたと

2002年に復活した日産350Zは高評価を得ていたが、現在の370Zは成功を収めていないとし「次期型はより強いインパクトを持っていなければなりません」ともコメント

また、現行車よりも小型化するべきであるとしてボディのダウンサイジングのみならず、エンジンのダウンサイジングも行うとし、直列4気筒ターボも有力な選択肢であると

確かに世界的な流れとして、燃費と走りを両立させるためにエンジンのダウンサイジングが進んでいるのだが・・・

11代目V35スカイラインが直6エンジンを捨ててV6エンジンとなり、フェアレディZまでもが直4となると、L型エンジンから始まり(？)、RB型エンジンまで引き継がれた伝統の6気筒が消え去る事になるんすねぇ(ｏ´＿｀ｏ)ﾊｧ･･･

『Notes: Conway scores podium, but Foyt team fined』

マイク・コンウェイは、7月8日に決勝レースが行われたインディカーシリーズ第10戦 トロントで、2011年4月のロングビーチ以来の３位表彰台を獲得！

しかし、車両規則14.7.2(燃料最大容量は18.5U.S. gallonsでなければならない)違反で、エントラントポイント10点をはく奪され、15,000ドル(約120万円)を課せられたと発表

「我々は、燃料タンクのサイズに明らかな矛盾があると思った。それはトラック上で潜在的なアドバンテージを有するため、ペナルティを科した」と、INDYCARのウィル・フィリップスはコメント

チームはIZODインディカー·シリーズルールブックに基づきペナルティを課すことに異議を申し立てる事が出来るとのことなのだが・・・

エントラントポイントははく奪されるが、コンウェイの3位というリザルトは抹消されず、獲得ポイントもそのままって言うのは「マシンのせいで、ドライバーは関係ない」と言うアメリカ的な発想なんでしょうね

『WRC - TESTES VOLKSWAGEN MOTORSPORT NA ALEMANHA』

徹底的にテストを繰り返してますねぇ

某メーカーと違い、フォルクスワーゲンの本気度が伝わりますよね(謎爆)

やはり、参戦初年度からの優勝を狙っているとしか思えませんね



コチラは、カルロス・サインツがテストしている動画とか・・・

マシンチェックで抑えた走りをしているのか、それとも歳なのか(笑)、激しく攻めた走りではありませんよねぇ