ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『Toyota plans electric Tesla rival』

テスラをライバルとする完全なEVスポーツカーをトヨタは計画しており、そのキーともなるのが、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで試走したトヨタ200GT EVだとか

そのトヨタ2000GT EVについて「洗練されたテクノロジー開発の初期段階」と齋藤尚彦主幹は語り、また、そのテクノロジーはスポーツカーよりも先にシティ・カーにもたらされることになる、ともコメントしていたとの事

通常、EVのパワーはそのトルク・レベルに合わせてインバーターで駆動輪に伝えられるのだが、トヨタはマニュアル・ギアボックスをEVのドライブトレーンに組み込む事を考えているようだとι(◎д◎υ)ﾉ

「EVやハイブリッドでマニュアル・ギアボックスを使いたいという願望がある」と小川裕之ドライブトレーン担当チーフはコメント

「CVTが効率的なのは分かっているが、楽しさがない。マニュアル・ギアボックスはドライバーにより良いフィーリングを与えてくれるはずだ。」とも語っていたと・・・

ただし、トヨタのマニュアル・ハイブリッドは向こう3年は出ることはないと断言したと(ｏ´＿｀ｏ)ﾊｧ･･･

まだ歩き始めたばかりのEVカーながら、走る楽しさをプラスしようと言う考えには大賛成なんすが、向こう3年は出ることはないと・・・

それならば、今のトヨタで一押しのHVカーにMTを搭載してくれればと思うのは、ワテだけなんすかねぇ？ｩ─σ(･´ω･｀＊)─ﾝ…

『ドライバー気分を味わえる!? レースデビュー直前のCR-Z GT300のオンボード映像【動画】』

「MUGEN CR-Z GT」のオンボード動画が公開


印象的なのは、タブレットPCを埋め込んだような大型液晶によって情報表示を行なうステアリングホイール

公開されている動画では、走行中はデジタルでの数値表示になっていますが、チラリと映っている起動後のシーンではアナログ風メーターやコースレイアウトの表示ができることが確認できます



ハイブリッドカーなんやから、このくらいの小技が無いとねぇ(笑)

『Carnegie Mellon scientists invent headlights that make rain, snow disappear』

米カーネギーメロン大学の研究チームが、雨天でも現在のものよりクリアーな視界を確保できるヘッドライト技術を発表！

現在のヘッドライトは、雨が降ってくると雨粒にライトが乱反射して道路が見えにくくなってしまうが、同大の研究者が開発したこの新型ヘッドライトは、乱反射を最低限に抑えることができるという

前方の雨粒を特殊なカメラで撮影し、その雨の軌道を予測したデータをもとに光源（ヘッドライト）をコントロールする事で乱反射が大幅に削減されて雨が消えたように見えるという



例えば時速30kmで走行した場合、ヘッドライトの明るさは5パーセント低下するものの、乱反射を70パーセントも削減

また、この技術は降雪時にも有効で、明るさは15パーセントほどダウンしてしまうが、乱反射を60パーセント超も抑えることができるそう

現段階では、高速走行時や気流の乱れ、振動への対応などの課題が残っており、実用化は当分先になると思われるとの事だが、将来実用化されたら、雨天時の事故が大幅に減る事になるでしょうね

『Vorzeitiges Ende nach Unfall』

チェコ共和国で開催されたラリー・ボヘミアで、PWRC出場経験もあるマーティン・セメラードのドライブするランサーEvoⅩがクラッシュ！

マシンはコントロールを失い、助手席側から木に激突しマシンは大破！

マーティン・セメラードは鎖骨骨折を負い、コ・ドライバーのボフスラフ・セプレチャは死亡

セプレチャは、セメラードと共に2009年のPWRCを戦い、最終戦のラリーGBでは３位表彰台を獲得した事も

今季はチェコ国内選手権で、セメラードのコ・ドライバーを務めていたのだが・・・

Formula NIPPON　第４戦富士スピードウェイ　決勝結果

コース上に、雨がパラつく中始まった決勝レース
予選12番手の安田は、ウェットタイヤとギャンブルに！

スタート直後、予選２番手の大嶋和也がストレートで中嶋一貴を交わしトップに

レース開始15周過ぎには雨が強まったが、10分程で雨は止んでしまう・・・

しかし開始45分頃には再び雨となり、コース上は完全にウェットと化し、レインタイヤを用意するチームも

下位チームは雨に賭け、早目のタイヤ交換を行うが、トップグループはそのまま走行
しかし、タイヤ交換した下位チームは、トップグループよりも5秒程速いタイムを刻む！

39周目、２番手走行の中嶋一貴がピットイン、タイヤ無交換で給油のみでピットアウト！
コレを期に、トップグループが続々とピットイン、ほとんどのチームがタイヤ無交換で

翌周ピットインした大嶋和也だがピットロード出口で並び、１コーナーで中嶋一貴に交わされる！

残り10周を切り、２番手に後退した大嶋和也にアンドレ・ロッテラーが襲いかかる
その後方では、松田次生とロイック・デュバルの攻防が繰り広げられる

49周目、ついにアンドレ・ロッテラーが大嶋和也を捉え、TEAM TOM’Sの1-2に！

残り２周！アンドレ・ロッテラーは中嶋一貴も捉えトップに！

そのまま逃げ切り、今季２勝目を飾る！

１ アンドレ・ロッテラー PETRONAS TEAM TOM’S
２ 中嶋 一貴 PETRONAS TEAM TOM’S
３ 大嶋 和也 Team LeMans
４ ロイック・デュバル Team KYGNUS SUNOCO
５ 松田 次生 TEAM IMPUL
６ ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ TEAM IMPUL
７ 平手 晃平 Project μ/cerumo·INGING
８ 国本 雄資 Project μ/cerumo·INGING
９ 塚越 広大 DOCOMO TEAM DANDELION RACING
10 小暮 卓史 NAKAJIMA RACING
11 中嶋 大祐 NAKAJIMA RACING
12 山本 尚貴 TEAM 無限
13 伊沢 拓也 DOCOMO TEAM DANDELION RACING
14 嵯峨 宏紀 TOCHIGI Le Beausset Motorsports
15 中山 友貴 HP REAL RACING
16 安田 裕信 KONDO RACING
17 金石 年弘 HP REAL RACING
18 折目　遼 SGC by KCMG