ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

第90回パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム　トップセクション結果

Electricクラスは、この日トップセクションでの走行を、朝5時半から9時半まで行なった


Electricクラス出走順最初となる田嶋信博選手(Monster Sport Pikes Peak Special)は、この高速ステージに合わせた空力マシンを操り、2本目に2:39.77のタイムを出したが、3本目最終セクションで電欠症状を起こし走行を終了

決勝走行順2番手の奴田原文雄選手(TMG EVP002)は、2:43.50のタイム

出走5番目となる塙郁夫選手(Summit HER-02)は3:7.10のタイムを出し走行は順調としながらも、以前から症状が出ていた液冷式モーターのオイル循環システムのトラブルを解消するため、このモーターを作ったACプロパルジョンのスタッフと走行後にミーティングを行ない問題解決への道を探った模様

現在マシン修復中の増岡浩選手は、決勝ではクラス4番手にスタートする。この日もベッキー・ゴードン選手(同7番手出走)の乗るi-MiEVをシェアし、全コースを走行し、ルーキー参戦条件をクリア

今日は、町内の夏祭り

仕事を終えて、シャワーを浴びてから出掛けたんすが、子供は子供向けビンゴゲームが18:30からあるので、早目に夏祭り会場に

のんびりと出向き、早速生ビールを(^^;


子供はクジ運がエエのか、見事に図書券をゲット！

その頃ワテは、焼き鳥や焼きそばをツマミに、気が付けば４杯も(^^;

大人向けのビンゴゲームもあり、嫁さんと子供はそちらに・・・

ワテは、酔いが回って来たのでTVでオリンピックの女子バレー３位決定戦を見ながら、このブログを(^^;

『Audi RS5 and Ducati Multistrada 1200S Meet at Pikes Peak to Celebrate Partnership and New Competition』


アウディとイタリアの二輪メーカー、ドゥカティが行う共同プロジェクトの正体が判明！

プロジェクト名は「Come Together」

応募資格は、米国在住で自動車と大型二輪の両方の免許を持つ25歳以上

応募者はアウディUSAの公式Twitterに、アウディとドゥカティに対する熱いメッセージを投稿し、優勝者はカリフォルニア州のサーキットに招待され、アウディ『RS5』とドゥカティ『マルチストラーダ1200S』に丸一日、試乗体験する機会が設けられるとの事



何か仰々しい割りには、たいした事無かったっすよねぇ(苦笑)

『バリチェロ、来季はライバルチームに移籍か』

IZODインディカー・シリーズに参戦中のルーベンス・バリチェロが、来シーズン現在所属しているKVレーシング・テクノロジーから他のチームへの移籍を検討していることが明らかに

バリチェロはトップ争いができるチームへ移籍できるならKVレーシングに対して気はとがめないと語っており、ホンダエンジンを使用するチームと来季の話し合いをすでに行ったとか

バリチェロは「オーナーのジミー（バッサー）たちに対してもオープンな関係だよ。でも、僕はここに勝つためにいるんだ。ここまでインディカーをやってきて、これが本当に限界だと思っていないし、もっとうまくなりたいと思っているよ」と語っているとの事なのだが・・・

かつてホンダ・レーシング・F-1チームに所属していた伝手を頼って、ホンダエンジンを使用するチームへ移籍しようと画策してるようなんですが、果たしてどうなる事やら(苦笑)

7月31日～8月1日の2日間にわたり、イタリア・ローマ近郊のヴァレルンガ・サーキットにて行われた、Honda Civic WTCC

開発ドライバーであるガブリエーレ・タルクィーニ選手と、2012年日本ラウンドから参戦するディアゴ・モンテイロ選手がHonda Civic WTCCをドライブし、エンジンパフォーマンスの確認を中心に各部システムの確認を行った映像がコチラ



やはり直噴ターボの為か、F-1マシン等のホンダミュージックとは違いますよねぇ

実戦デビューは10月21日に行われる、WTCC Rd.19＆20日本

強豪相手に、どんな戦いを見せてくれるのか楽しみですよねヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ