ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『Is Ford's Focus really the world's best-selling car this year』


フォードは先週、自社の「フォーカス」が2012年上半期に世界で最も売れた車と発表！

しかしトヨタがこれに真っ向から反論！

ここで問題なのは、フォーカスは1モデルのみだが、カローラはいくつもの派生モデルがあること

フォードの調査ではこれらの派生モデルが集計対象から除外されたいたようなのだが・・・

コレがトヨタ方式なんすから、仕方ないっすよねぇ(謎爆)

『ラリー北海道、0/00カーはヴィッツR1BとBRZ!』

9月14日に開幕するラリー北海道では、00カーをTRDが製作したトヨタ・ヴィッツR1B、0カーでスバルBRZといずれも話題の2台が登場！


00カーヴィッツR1Bのドライバーを務めるのは坂昭彦、0カースバルBRZは大井こずゑとの事

坂昭彦と言えば、ラリー北海道では長くスイーパーを務めているが、元はスズキワークス、いすゞワークスを歴任した国内有数のラリースト

一方、大井こずゑは7月に行われた全日本モントレー戦でもスバルBRZの0カーをドライブ

坂昭彦のドライブするトヨタ・ヴィッツR1Bが、どんな走りを見せてくれるのか楽しみですよねぇ～♪

F-1第13戦 イタリアGP フリー走行１

フリー走行１トップは、久々のシューマッハ

前戦優勝のバトンは2番手と、好調さを維持

３番手にはロズベルグが入り、メルセデスの1-3に

１ ミハエル・シューマッハ メルセデスAMG 1:25.422
２ ジェンソン・バトン マクラーレン 1:25.723
３ ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1:25.762
４ フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:25.800
５ フェリペ・マッサ フェラーリ 1:25.861
６ ルイス・ハミルトン マクラーレン 1:25.944
７ キミ・ライコネン ロータス 1:26.046
８ セルジオ・ペレス ザウバー 1:26.323
９ マーク・ウェバー レッドブル 1:26.390
10 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1:26.504
11 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1:26.508
12 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:26.518
13 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1:26.641
14 小林可夢偉 ザウバー 1:26.746
15 ジェローム・ダンブロシオ ロータス 1:27:180
16 ジュールズ・ビアンキ フォース・インディア 1:27.192
17 ダニエル・リチェルド トロ・ロッソ 1:27.373
18 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1:27.789
19 ヘイキ・コバライネン ケータハム 1:27.855
20 ヴィタリー・ペトロフ ケータハム 1:28.578
21 シャルル・ピック マルシャ 1:28.751
22 ティモ・グロック マルシャ 1:29.207
23 ペドロ・デ・ラ・ロサ HRT 1:29.331
24 マー・チンホワ HRT 1:31.239

『おそロシア！　道路走ってたら戦闘機が超低空で突っ込んできた』

8月31日にYoutubeに投稿されると、30万再生を超える注目を集めたこの動画

ロシアのある車がドライブレコーダーで撮影したモノで、一見何の変哲もない平和なドライブなのだが・・・

乗車した人が「あれっ」と気付いた次の瞬間、車のわずか数十メートル上を戦闘機が轟音とともに通り過ぎていきます！ﾋｨｨｨｨｨ（ﾟﾛﾟ；ﾉ）ﾉ



一部パイロットからは「訓練の一環」というコメントも発表されているようですが、現在ロシアの軍検察当局で安全対策面などで問題がなかったか調査しているとの事

『見えてきた次期GT500車両。DTMとの交渉は大詰め』

2009年からDTMを運営するドイツITRとの間で交渉が進められてきたGT500車両とDTM車両の規則統一化


今いったい交渉はどういう状況になっているのか？そして将来のGT500クラス車両はどうなるのか？

坂東代表によれば、2014年からのGT500車両とDTM車両は、GTAとITRとの合意により、車体の核となるモノコックを共通化することが決まっている
パーツも多くの部分で共通化され、車両外寸等も共通化。車体下面やリヤウイングも共通の物が使用される

これまでのGT500マシンよりも、大きく改造範囲が狭められることになりそうだとの事

まだプロトタイプしか存在していない新NSXだが、坂東代表は、今回のモノコック統一化が「GTAとITRの合意によるもの」であり、GTAはホンダに対し、ミッドシップのNSXで出ることを認めるものの、その車両製作については共通モノコックを使うこと、ミッドシップのNSXに性能調整（BOP）をかけることで参戦を認める形になると・・・

現在Super-GT GT500クラスに参戦中のHSVは、元々NSX後継として発売直前まで行って消滅したクルマながら、レギュレーションでNSXが走れなくなってしまってはホンダが撤退するとされ特例で認められたマシン

今回も特例で出場を認められるみたいっすが、これで新型NSXが出て来ないとT社並みの「出る！出る！詐欺」すよね(謎爆)