ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『BMW Concept Active Tourer hints at future plug-in 1 Series』

BMWは、23日から始まるパリ・モーターショーにプラグイン・ハイブリッドカー「BMW コンセプト・アクティブ・ツアラー」を出展すると発表

名前の通り現段階ではコンセプトカーだが、将来市販化が期待される「プレミアム・コンパクト・カー」であり、フロントに搭載される1.5リッター直列３気筒ターボ・エンジンは、なんと前輪を駆動！

新開発された直列３気筒ガソリン・エンジンは、「535i」などのモデルに搭載されている直列６気筒ツインパワー・ターボ・エンジンから派生したユニット

３気筒といえば付きものの騒音・振動について、BMWはかなりの自信を持っているようだ。さらにBMWによればその排気音は「極めて快活でスポーティ」で、その理由として「３気筒エンジンは４気筒に比べてサウンドの周波数が50％高いから」と説明

この1.5リッター直列３気筒ターボ・エンジンと電気モーターは、合計で最大出力190ps以上、最大トルク20.4kgmを発揮

0-100km/h加速は8秒以下、最高速度約200km/h、そして平均燃費はなんと40km/リッター以上と発表されている



全長4353mm、全幅1834mm、全高1560mm、ホイルベース2670mmって事は、新型オーリスに近いサイズ

新型オーリスは、フォルクス・ワーゲン・ゴルフをベンチマークとして開発されたモノだが、こないなライバルも現れるとはねぇ・・・

結構ワテ好みなんすが、BMWだけにお高いんでしょうねぇ(ｏ´＿｀ｏ)ﾊｧ･･･

『クビサ、ラリーで再びクラッシュするも無傷： 写真動画』

昨年のラリーの大事故からまだ回復中の元F1ドライバー、ロバート・クビサは、再びラリーでクラッシュ！ι(◎д◎υ)ﾉ

15日サン・マルティーノ・ディ・カストロッツァ・ラリーに参戦中、スバルがコースアウトして木にぶつかったが、クビサとナビゲータのヤコプ・ゲルベルは負傷を免れたとか



実はクビサ、シェイクダウンでも・・・(ｏ´＿｀ｏ)ﾊｧ

ラリー北海道　レグ３

FIA アジア・パシフィックラリー選手権 (APRC)
１　新井敏弘　　　　　　　　　　　　スバル・インプレッサWRX STI(4Dr)　　
２　炭山裕矢　　　　　　　　　　　　三菱ランサーEvo Ⅹ　　＋2:43.5
３　田口盛一郎　　　　　　　　　　　三菱ランサーEvo Ⅸ　　＋8:16.7
４　増村淳　　　　　　　　　　　　　　三菱ランサーEvo Ⅹ　　＋9:29.8
５　永由元人　　　　　　　　　　　　三菱ランサーEvo Ⅸ　　＋10:17.1
６　石崎秀雄　　　　　　　　　　　　スバル・インプレッサWRX STI　　＋10:52.5
７　高橋冬彦　　　　　　　　　　　　スバル・インプレッサWRX STI　　＋13:38.8
８　野中友和　　　　　　　　　　　　スバル・インプレッサWRX STI　　＋13:47.3
９　ダニエル・パラウ　　　　　　　　スバル・インプレッサWRX STI(spec C)　　＋15:13.6
10　大橋智樹　　　　　　　　　　　　スバル・インプレッサWRX STI(spec C)　　＋17:05.5
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R　伊豆野康平　　　　　　　　　　スズキ・イグニス・スポーツ　　(SS6右コーナーで転倒)


JAF 全日本ラリー選手権 (JRC)
１　石田正史　　　　　　　　　　　　三菱ランサーEvo Ⅹ
２　奴田原文雄　　　　　　　　　　　三菱ランサーEvo Ⅹ　　＋8.5
３　勝田範彦　　　　　　　　　　　　スバル・インプレッサWRX STI　　＋46.4
４　大嶋冶夫　　　　　　　　　　　　三菱ランサーEvo Ⅸ　　＋2:57.8
５　小舘勇貴　　　　　　　　　　　　スバル・インプレッサWRX STI　　＋7:43.8
６　高山仁　　　　　　　　　　　　　　三菱ランサーEvo Ⅹ　　＋8:14.3
７　竹内源樹　　　　　　　　　　　　スバル・インプレッサWRX STI　　＋10:52.8
８　難破秀彰　　　　　　　　　　　　スバル・インプレッサWRX STI　　＋14:09.2
９　三好秀昌　　　　　　　　　　　　トヨタ・86　　＋17:00.9
10　香川秀樹　　　　　　　　　　　　トヨタ・86　　＋17:56.9
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R　増川智　　　　　　　　　　　　　トヨタ・ヴィッツRS　　(SS17ミッショントラブル)

『Honda to Debut New 1.6-liter Diesel-Powered Civic Hatchback in Paris』

今年3月、ジュネーブモーターショーで欧州専用の新型「シビック（5ドア）」に新型1.6L i-DTECディーゼルエンジンを搭載したモデルを2012年中に生産開始すると発表

27日にフランスで開幕するパリモーターショー12に於いて、新型1.6L i-DTEC搭載のシビックを出展するとの事

新型1.6L i-DTECは、最高出力118hp (120ps)/4000rpm、最大トルク300Nm (221.3 lb-ft)/ 2000rpmを誇り、CO2排出量は94g/km、燃費は3.6lt/100km(約27.8km/L)とか

シビック自体、欧州専用となっているのだが、EURO6対応(日本のポスト新長期規制対応)でもある事から、日本でも販売して欲しいっすよね

『佐藤琢磨、最終ラップにクラッシュも7位 （インディカー最終戦）』

21番グリッドからスタートした佐藤琢磨は、前を行くマシンを次々とパス、燃費セーブもトップレベルで38周目にはトップに躍り出た

レース中盤にはさらに力強い戦いぶりを発揮し、トップ集団の一員となってゴールまで戦い続けた

リスタートでの加速が思うように行かなくなったものの、粘り強い走りで3位争いを繰り広げていた佐藤琢磨だったが、最終ラップのターン1からターン2でタービュランスを浴びたのかバランスを失い、クラッシュ！

佐藤琢磨は、インディカー最終戦フォンタナの決勝レースを7位でフィニッシュ

これで今季、総合14位でシーズンを終える事に・・・

だが今季は、第4戦サンパウロでは最後尾スタートから奇跡の追い上げを見せ、3位表彰台を獲得！

第5戦インディ500と第11戦エドモントンでは、ファイナルラップまで優勝争いを！
インディ500はクラッシュながら、エドモントンでは2位に

今季新チームに移籍し、苦しいスタートを切ったのだが、日本人として2008年第8戦アイオワでの武藤英紀と同じく2位と最高位を獲得！

来季こそ、表彰台の頂点に立って欲しいっすよねｖ(ｏ＾＿＾ｏ)ｖ