ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

WRC第12戦　ラリー・イタリア・サルディニア　予選結果

3.75kmで行われた予選だが、トップのラトバラですら2:26.457掛かった！


コレは、好天によりルーズグラベルの路面が乾き、ダストを巻き上げてしまったからである

ヌービルは、１速に落ちないと言うミッショントラブルで大きく遅れる事に

今季末で撤退となる、ワークス・ミニのパウロ・ノブレはコースアウトし、ノータイムに

１　ヤリ・マティ・ラトバラ　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　2:26.457
２　ペター・ソルベルグ　　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　＋1.024
３　セバスチャン・ローブ　　　　　　　　　シトロエンDS3 WRC　＋1.307
４　エフゲニー・ノビコフ　　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　＋1.516
５　ミッコ・ヒルボネン　　　　　　　　　　　シトロエンDS3 WRC　＋1.606
６　オット・タナック　　　　　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　＋1.989
７　マッズ・オストベルグ　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　＋2.250
８　クリス・アトキンソン　　　　　　　　　　ミニ・ジョンクーパ・ワークス WRC　＋2.777
９　マーティン・プロコップ　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　＋5.706
10　ティエリー・ヌービル　　　　　　　　　シトロエン DS3 WRC　＋7.247

これにより、スタート順は、下記の様に

１　ヤリ・マティ・ラトバラ　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC
２　オット・タナック　　　　　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC
３　ペター・ソルベルグ　　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC
４　エフゲニー・ノビコフ　　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　
５　セバスチャン・ローブ　　　　　　　　　シトロエンDS3 WRC
６　ミッコ・ヒルボネン　　　　　　　　　　　シトロエンDS3 WRC
７　マッズ・オストベルグ　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC
８　クリス・アトキンソン　　　　　　　　　　ミニ・ジョンクーパ・ワークス WRC
９　マーティン・プロコップ　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC
10　ティエリー・ヌービル　　　　　　　　　シトロエン DS3 WRC

『ラルフ・シューマッハも引退か』

ウィリアムズとトヨタに在籍した元F1ドライバーでミハエルの弟であるラルフ・シューマッハ（37歳）は、ドイツのツーリングカー・シリーズDTMで最下位に終わる見込みで、引退を検討しているとか

ラルフ・シューマッハは、今週末のホッケンハイムでのDTM最終戦を前に "Kolner Express" に「最終戦に臨むが、そのあと将来について考える」と語った

彼は2012年DTMランキングで最下位から3番目であり、チームメイトであるジェイミー・グリーンの109ポイントに対し、わずか8ポイントしか獲得していない

2008年、DTM参戦初年は計3ポイント、シリーズ14位に留まり厳しいデビューイヤーとなり、2009年は、前年は学習の年であったとしながらも、わずか入賞三回、計9ポイントを獲得しシーズンを終えた

2010年には第5戦ノリスリンクでは ポールポジションを獲得し、スタートでストールしてしまったが、ファステストラップを記録するなど 随所で速さを見せたものの、わずか3ポイントに

昨年は表彰台を２度獲得し、ランキング８位となったのだが・・・

もしかするとラルフをクビにして、ミハエルをチームに招き入れるとか？(笑)

トップ画像は、今年5月に撮影されたものだが、この時に「お前、成績悪いんだし引退しろよ、後のシートには俺が座るから」とでも言ってる様な感じっすよね(笑)

『Nissan DeltaWing crashes during practice for Petit Le Mans』

ル・マン24時間レースでは、6時間経過1005kmの走行を記録した後、アクシデントに巻き込まれてしまいリタイアに終わったが、ALMSシリーズ最終戦ロードアトランタへの出場を発表していた日産デルタウイング


レースへ向けてのテスト中、GTCのポルシェとの接触したとグンナー・ジャネットがTwitterに

Incident at @RoadAtlanta. GTC Porsche made contact with @gunnarjeannette who got upside down. Gunnar is ok. Car report to follow. #ALMS

チームからのリリースは無く、Twitterではそれほど大事に至っていないようなコメント(つぶやき？)だが、画像と映像を見るとねぇﾋｨｨｨｨｨ(ﾟﾛﾟ;ﾉ)ﾉ

『Nissan Juke R ready for first delivery [w-video]』

10月16日欧州日産が、ジューク-Rの量産第1号車「シャシーナンバー001」が工場から出荷し、顧客の元へデリバリー中であることを発表

と同時に、量産第2号車、「シャシーナンバー002」の生産も順調に進んでいる事を明かにした

プロトタイプは、2012年モデルのGT-R用の480ps「VR38DETT」型3.8リットルV型6気筒ツインターボエンジンを搭載していたが、量産版のジューク-Rは545psにパワーアップされた2013年モデルのエンジンを搭載

それにより、0-60mphは３秒未満、最高速度は170mile/h(約257km/h)に達すると

また欧州日産は今回、ジューク-Rの価格を公式発表。1台€4,000,00(約41500000円)と告げられた



一般庶民は４千万もあったら、俗に言うスーパーカーを購入するかと思いやすが、こないなクルマを注文する方って、もうそないなスーパーカー所有してるんでしょうねぇ(^^;

『Solberg will M-Sports Nr.1 sein』

ラトバラがフォルクスワーゲンに移籍し、ローブが引退する今、WRCのシート争いが混沌として来ているが、ペターはシトロエンからのオファーもあると感じながらも、プライベーターとなるM-スポーツとの契約を更新し、No１ドライバーになる可能性も考慮いているとか

ペターは「開発現場を見学し、フィエスタは、更に速くなると確信している。私がチームに留まる事には何の問題も無く、M-スポーツと共にWRCタイトルを獲得出来るだろう」と

順当に行けば、No1のラトバラが抜けたのだからペターがNo1に昇格するのが普通なのだが、問題はスポンサー

別会社とは言え、レッド・ブルの名の付くレッドブルメディアハウスが来季WRCのプロモーターになり、シトロエンは現在フォードを支援しているアブダビの支援を受ける事に

となると、１プライベーターチームとなるM-スポーツの台所事情は苦しいのが実情

スポンサーを持ち込めればNo１として残留確実なのでしょうが、ホンマ、どうなるんすかねぇ？(o´＿｀o)ﾊｧ･･･