ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『WRC - TESTES DE DANI SORDO』

2007年にシトロエンのワークスシートの座を射止め、25回表彰台を獲得したが、2010年にオジェにシートを奪われ、2011年からはプロドライブのミニ・ジョンクーパ・ワークス WRCの開発ドライバーとして数戦に出場

2012年にはプロドライブがプライベートチームに格下げにもなったが、ミニ・ジョンクーパ・ワークス WRCで2度の表彰台を獲得したダニエル・ソルド

今季、ヒルボネンのNo2との位置付けながらシトロエンに復帰

開幕戦へ向けて、テストを開始した様ですねぇ

『ウィリアムズ FW35、段差を隠したノーズを採用』

昨年のマシンの概観への反応を受け、FIAは2013年からチームが段差部分に“構造的に無関係”なカバーを装着することを許可した

しかし、その“目隠しパネル”は義務的なものではないため、F1チームが実際に装着するかは不明だった

2013年にウィリアムズでF1レースデビューを果たすバルテリ・ボッタスは「（2013年の）クルマのルックスは、去年よりもずっといい」と MTV3 にコメント

「新しい規約にとって、段差ノーズはまっすぐになる。それが外観上の最大の違いだ」

「新車は去年の開発バージョンだ。空力面に特定の改善がある」

「僕たちはコーナーより多くのトラクションを得られることに集中している」

バルテリ・ボッタスは、ウィリアムズ FW35の初走行をどちらのドライバーが行うかはわからないと述べたと・・・

ウィリアムズ FW35の初走行をどちらのドライバーが行うかはどうでもエエんすが、段差ノーズで無くなるマシンは、どないなモンなのか楽しみですよねぇ～♪ヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ

元レーシングドライバーでレーシングカーデザイナーのキャロル・シェルビー氏がつくった伝説のレーシングカー「シェルビー・コブラ・デイトナクーペ」

シェルビー・コブラ・デイトナクーペは6台のみ製造され、1965年に米国産レースカーとして初めて「国際マニュファクチャラーズ選手権（現在のスポーツカー世界選手権）」でフェラーリに勝利した栄誉あるマシン

それだけに乗り心地は・・・(謎爆)



誰っすか、４点式シートベルトになりたいなって言ってるのは(爆)

『中国がレアメタル原材料への40%関税を撤廃した狙いとは?』

新聞報道などによると、中国政府がレアメタル（希少金属）の原材料9種を対象にした輸出関税を2013年1月1日付で撤廃したと発表したようです

これはWTO（世界貿易機関）が中国のレアメタル輸出規制を協定違反と最終判断した事を受けた緩和処置

これまで中国はこれらの原材料に対して最高で40%程度の輸出関税をかけていましたが、今回の関税撤廃は日本などがレアメタルの代替品を開発し輸出が伸び悩んでいることに加え、国際社会からの批判をかわす狙いが有るとみられます

また日米欧は2012年3月にレアメタルに属する「レアアース（希土類）」についても、中国の輸出規制は不当としてWTOに提訴しており、今後の動向が注目されています

2010年9月の漁船衝突事件の直後に中国がレアアースを政治カードに利用した事で、日本はリスク回避のため調達先を各国に分散して中国依存度を下げたり、レアアースを必要としないモーターの開発を促進すると共にリサイクル技術も開発

これにより現在の日本のレアアース輸入量は前年比で約70%減、価格もピーク時に比べて約70%急落する結果となっています。

日本への輸出が激減したことで中国のレアアース業者は軒並み深刻な状況となっており、輸出規制の撤廃も時間の問題と思われますが、多大なリスクを経験した日本が再び中国からレアアースを調達するかは大いに疑問・・・と記事には

粗悪なパクリ品しか出来へんような国は、大人しく原料を渡しとけば良かったんや！(核爆)