ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『La Dome S103 sur les circuits en 2014 !』

(ノ°ο°)ノォォォォオオオオオ～!



童夢が新たなLMP-1マシン"S103"を開発していると、新社長の鮒子田寛氏がコメント！(￣０￣;)!!

しかも、３ヶ月以内に写真公開されるとの事！

昨年フランスのペスカローロと提携し、WEC第2戦スパ・フランコルシャンでは15位、WEC第３戦ル・マン24時間では総合35位(クラス９位)となったDome S102.5 Judd

まだ参戦体制などは明らかになっていないが、是非、昨年の憂さを晴らし、かつてガソリン車最強と呼ばれた名声を取り戻して欲しいっすよねヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ

今日は研修で、心斎橋まで

まぁ、今まではクルマでの移動ばかりやったんすが、今日は満員電車(？)に揺られ・・・

電車の人混みより、駅の人の多さに疲れやした(笑)

『ホイットマーシュ 「F1の7チームはサバイバル・モード」』

マクラーレンのチーム代表マーティン・ホイットマーシュは「F1の11チーム中7チームは『サバイバル・モード』になるほど財政的に苦労している」と語る

F1参戦チームの大半を代表するフォーミュラワン・チームズ・アソシエーション（FOTA）の会長であるホイットマーシュは「厳しい」と語った

「我々は広告の世界の中にいる。広告が世界的なものであることはすぐにわかる。料金が下がっている」

「我々は対策をとったが、一部チームにとっては大変だろう」

ホイットマーシュは、一部のチームが「数年間は存続可能なビジネス・モデルを維持」するのが難しいだろうと考えている

ケータハムのチーム代表シリル・アビテブールは、ワールドチャンピオンのレッドブルは財政的に順調だが「それ以外のチームは苦しんでいる」と考えている

ホイットマーシュは、現在の問題の多くは、2008年の世界的金融危機の余波だと語る

破綻前に署名された広告とスポンサーシップ契約は終了した

新しいスポンサーは数が少なく、既存のスポンサーは契約延長という特権のために高額を支払いたがらない

F1は、スタッフ数、研究開発費、外部サプライヤーへの支払い額などを制限するリソース制限協定のもとで運営されている

しかしそれでも、スペインのチームHRTは昨シーズン末撤退し、他チームも苦労していることがわかっている

3月17日オーストラリアで開幕する今シーズンを前に、ケータハムとマルシアは、給料を支払っていた評判のよいドライバーを解雇し、スポンサーシップを持ち込めるドライバーと契約した

ホイットマーシュは、問題のひとつは、商業権保有者でF1ビジネスを運営するためにバーニー・エクレストンを雇用しているベンチャー・キャピタル・グループのCVCからチームが収入の十分な分配を受けていないことだと語る

F1の2011年の収入は約9億6,300万ポンド（15億ドル 1,402億円*）だった

これに対して、NFLは26億ポンド（40億ドル 3,739億円*）の売り上げがあり、イングランド・プレミア・リーグは、来シーズンから英国のテレビ放映権のみで毎年10億ポンド（16億ドル 1,495億円*）を稼ぐ

F1チーム、CVC、FIAの以前の契約の下では、チームはF1収入の47％を分配していた契約は2012年末に終了した

まだサインされていない新契約のもとでは、チームは収入の63％を分配すると報じられている

さらに、全チームはCVCと新たに非公開の商業契約を結んでおり、その詳細は公表されていない

ホイットマーシュは「バーニーはオーナーのために素晴らしい仕事をした」と述べた

「彼のことを批判してもよいが、彼は我々よりもっとよい仕事をしている。彼は雇用主のためにお金を貯めている」

「そのお金はF1から出ていってしまうので、一部チームはそのことにひどく苛立っている。しかし、それこそ彼がするべき仕事だ」

「チームが団結して、より大きな分配金を確保するよう協力しなければ、自分たちを責めなければならないだろう」

F1の知識を持つスポーツ・マーケティングの専門家（匿名希望）は「7チームが危険かどうかわからないが、少なくとも6チームは、現在のシステムでは自立できない可能性が高いと思う」と語ったと・・・

４チームのうち、メーカー系チームは大丈夫だとしたら、それはフェラーリ・メルセデス・ロータスの３チーム

マクラーレンのチーム代表マーティン・ホイットマーシュが対策を取っていると語っている処から大丈夫だとすると、レッド・ブルが弾かれる事になるんすが・・・

ケータハムのチーム代表シリル・アビテブールは、ワールドチャンピオンのレッドブルは財政的に順調と見ているし・・・

一体、４つってのは何処のチームなんすかねぇ？ｩ─σ(･´ω･｀＊)─ﾝ…

『タイタニック２号は中国製　工場「ちゃんと造る自信ある」＝中国』

中国メディア・中国青年網は17日、タイタニック号沈没100周年を記念した「タイタニック2号」の建造を引き受けた中国企業が、建造に向けた準備が整ったことを明らかにしたと報じた

「タイタニック2号」はオーストラリアの大富豪クライブ・パーマー氏が昨年4月に建造にむけて出資することを発表

中国の長江航運集団金陵船廠が建造を受注した

記事は、同船廠の葛標廠長が16日に建造にかんする情報を明らかにしたことを紹介

同廠長は、専門チームを立ち上げ、ソフト、ハード両面の設備も多く整えるなど建造に向けての準備がすでにできており「世界の注目を受ける船を完成させる自信がある」と語った

同廠長によると、「タイタニック2号」の基本的な寸法はタイタニック号と同じで、9階建てで部屋数840、客室やレストランのほかにフィットネスジムやプール、図書室などを多数設置するという

工期は約3年で、2016年にタイタニック号当時の航路で初航海を行う予定だとか・・・

まぁ、馬鹿民族は真似するのは上手いっすからねぇ～

ついでに、沈没するトコまで真似するんやないっすかねぇ(核爆)