ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『Check out this sneaky NYPD cop car disguised as a yellow cab』

真面目に生活している人にとっては縁のない存在であってほしい覆面パトカーだが、今回は、ニューヨーク市警が導入している覆面パトカーの情報をお届けしやす

ニューヨーク市警は、なんとニューヨーク名物とも言える黄色いタクシー、イエローキャブに成りすました覆面パトカーでパトロールを行っているそうだ！ι(◎д◎υ)ﾉ

ニューヨークの話題を伝えるブログ『NYC The Blog』が2010年に載せた動画を見ると、車種はパトカーとしてはお馴染みのフォード「クラウンビクトリア」ではなく、日産「アルティマ」となっている

また、同ブログによると、イエローキャブの覆面パトカーは8台あり、ナンバープレートは、全て「T800」で始まっているという

しかし、今回ご紹介しているビデオに映っているパトカーのナンバープレートには、違う番号が使われているので、8台以上の覆面パトカーが存在している可能性が高いだろうと・・・

イエローキャブのパトカーがマンハッタンで事件現場に急行している様子を捉えたビデオ

『ホンダ、F1復帰にむけてマクラーレンでエンジニアが作業？』

マクラーレンは、まだ2014年に導入されるV6ターボエンジンのためのエンジン契約にサインしていないと Auto Motor und Sport が報じている


「メルセデスは、今後数日で決定するよう促している」とドイツ人記者マイケル・シュミットは述べた

マクラーレンとメルセデスは過去20年間にわたって良好なパートナシップを続けてきたが、メルセデスが自身のチームを持ったことで、マクラーレンはもはや“ワークス”パートナーではない

マイケル・シュミットは、解決策はホンダだと報道

「問題は、ホンダが2014に来るのか、2015年まで来ないかだ」

「マクラーレンがホンダと交渉していることはもはや秘密ではない」

マイケル・シュミットは、ホンダがF1復帰するかどうかについて取締役会で決定を進めており、すでにマクラーレンの本部でホンダのエンジニアが働いているとのパドックの噂を伝えた

これだけ多くの噂が出ているにも関わらず、ホンダは一切無言・・・

”勝てるエンジン”と判断するまで公表しないのか、それとも本当にただの噂なのかｩ─σ(･´ω･｀＊)─ﾝ…

こないなトコでも某T社との違いが(謎爆)

『Watch Oakley test out its flask's durability with a parade of pricy cars』

商品の耐久テストに高級スポーツカーを使った色んな意味でスゴイ映像を見つけたので、紹介しよう

登場するのは、ウイスキーを携帯するときに使うスキットル

しかし、ただのウイスキーボトルではない

スポーツ＆ライフスタイルブランド「オークリー」と、ウイスキーの蒸留所で知られる「ザ・マッカラン」が共同開発した超頑丈なスキットルなのだ！

カーボンファイバーなどの強化素材が使用され、値段は、＄900（約８万3000円）もするそう

正直、これといって買う理由が見つからないが、映像ではスキットルを高級スポーツカーで引きずったり、ヘリコプターから落としたり、はたまたセクシーな女性まで登場してスキットルの頑丈さを色んな方法でアピールしている(笑)

それでは、早速映像をご覧いただこう。ただし、くれぐれも、飲酒運転はしないように



だから、ナニ？ってツッコミたくなる耐久テストっすよね(笑)

『Meet the Volar-e, a 1,000Hp All-Electric Hypercar』

スペインのApplus Idiada社がクロアチアのメーカーと共同開発したEVカーVolar-e

4つのモーターで４輪を駆動し、アクセルONと共に一気に最高出力1000hp、最大トルク1000Nm(102kgfm)を発揮！

38kWhのバッテリーを搭載し、充電時間は高出力急速充電器を使用して僅か10～15分との事

メーカー公称最高速度は300km/hで、0-100km加速は3.4秒だとか



まぁ、エクステリアに関して言うなら、横から見た感じが、R35 GT-Rにソックリだと思うのは、ワテだけっすかねぇ？(^^;

『SF Rd.0は多重クラッシュで赤旗も。琢磨が勝利』

スーパーフォーミュラRd.0は、開幕戦に先駆けて今季参戦するすべてのマシン、ドライバーが登場し、10周のデモレースを披露するというもの

グリッドは昨年のランキングのリバースグリッドで決められ、チャンピオン中嶋一貴（PETRONAS TOM'S）が最後尾、ポールポジションはスポット参戦の琢磨、そしてルーキーなど昨年参戦していないドライバーたちがグリッド前方に並んだ

迎えたスタートでは、ポールの琢磨が抜群のダッシュでトップに躍り出るが、1周目の130Rで武藤英紀（DOCOMO DANDELION）の後方につけていたリチャード・ブラッドレー（KCMG）がスピンを喫してしまい、コース上にストップ

その直後につけていた嵯峨宏紀（TOCHIGI Le Beausset）がクラッシュしコースを完全に塞ぐ形となってしまった

さらに、これを避けきれなかった松田次生（TEAM IMPUL）、ジョアオ-パオロ・デ・オリベイラ（TEAM IMPUL）、平手晃平（Projectμ/cerumo-INGING）、国本雄資（Projectμ/cerumo-INGING）という5台がクラッシュする形となってしまい、レースは即座に赤旗中断。エキジビションレースでは本来あり得ないようなまさかの展開と

レースは車両回収を待って、3周のレースで再開。トップの琢磨は2番手につけたロイック・デュバル（KYGNUS SUNOCO）、ジェームス・ロシター（PETRONAS TOM'S）の追撃を振り切り優勝を飾った

ちなみに、琢磨にとっては2001年F3マカオGP以来の“優勝”だという

エキジビションレースで、スピンするまで攻めるとはねぇ(^^;

しかし琢磨にしては珍しく、上手くスタートを決めたんすね(謎爆)