ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

F-1第1戦 オーストラリアGP　フリー走行１＆２

いよいよシーズンが開幕！

３連覇が危ぶまれていたレッド・ブルだが、フリー走行ではベッテルが見事にトップタイムをマーク

メルセデスは、タイムでは上位に食い込むなど順調な滑り出しを見せたが、最後はトラブルで一日を締めくくる事に

レッド・ブルの一番の対抗馬と目されているフェラーリだが、平凡なタイムに終わる

フリー走行１
１　セバスチャン・ベッテル レッドブル 1:27.211
２　フェリペ・マッサ フェラーリ 1:27.289
３　フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:27.547
４　ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1:27.552
５　マーク・ウェバー レッドブル 1:27.668
６　キミ・ライコネン ロータス 1:27.877
７　ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1:28.013
８　エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1:28.426
９　ジェンソン・バトン マクラーレン 1:28.440
10　ロマン・グロージャン ロータス 1:28.520
11　セルジオ・ペレス マクラーレン 1:28.597
12　ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1:28.786
13　ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1:28.910
14　パストール・マルドナド ウィリアムズ 1:29.443
15　バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1:29.928
16　エステバン・グティエレス ザウバー 1:30.203
17　ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1:30.729
18　ダニエル・リチェルド トロ・ロッソ 1:30.969
19　ジュール・ビアンキ マルシャ 1:31.263
20　マックス・チルトン マルシャ 1:32.176
21　シャルル・ピック ケータハム 1:32.274
22　ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム 1:32.388


フリー走行２
１　セバスチャン・ベッテル レッドブル 1:25.908
２　マーク・ウェバー レッドブル 1:26.172
３　ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1:26.322
４　キミ・ライコネン ロータス 1:26.361
５　ロマン・グロージャン ロータス 1:26.680
６　フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:26.748
７　ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1:26.772
８　フェリペ・マッサ フェラーリ 1:26.855
９　エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1:27.435
10　ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1:28.187
11　ジェンソン・バトン マクラーレン 1:28.294
12　ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1:28.311
13　セルジオ・ペレス マクラーレン 1:28.566
14　ダニエル・リチェルド トロ・ロッソ 1:28.627
15　エステバン・グティエレス ザウバー 1:28.772
16　パストール・マルドナド ウィリアムズ 1:28.852
17　ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1:28.968
18　バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1:29.386
19　ジュール・ビアンキ マルシャ 1:29.696
20　シャルル・ピック ケータハム 1:30.165
21　マックス・チルトン マルシャ 1:30.600
22　ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム 1:32.450

『DeltaWing unveils coupe version of experimental car』

今季アメリカン・ル・マン・シリーズに参戦する予定のデルタウイング・レーシングカーズは、今週末開催されるセブリング12時間を前に、2013年後半戦に登場すると言われているデルタウイングのクーペバージョンを公開！

この新型クーペは、これまで使われていたアストンマーチンAMR-Oneのモノコックから、新しいモノコックに変更されると

デルタウイングのクーペバージョンは、５月にラグナセカで行われるALMS第３戦に出場するとか・・・

只でさえ、奇妙な容をしていたデルタウイングなんすが、益々、変なマシンに（笑）

『Polestar says goodbye to Volvo C30 in video tribute』

2006年以来、ボルボC30ででレース活動を続けてきたポールスターが撤退！


2007年にはSTTC(スウェーデン・ツーリングカー選手権)でタイトルを獲得し、これまで通算20勝を上げ、５度のタイトル獲得を果たした名門とも言えるチューナーなのだが・・・

『G-DRIVE RACING REVEALED AS OFFICIAL NISSAN PARTNER TEAM』

2013年WEC(FIA世界耐久選手権）での、日産の公式パートナーとしてG-Drive Racingの名が明らかにされた

ADR-Deltaによって運営されるチームは、ロシアのG-Driveブランドのオレカ製シャーシにニスモ製エンジンを搭載し、６月に行われるル・マン24時間に出場

ADR-Deltaは2012年に２度のPPを獲得し４勝を上げ、LMP2クラスでランキング２位になったが、今季は日産からの支援を受ける事に

日産グローバル・モータースポーツディレクターのダレン・コックスは「我々は、G-Drive Racingとのパートナーシップを歓迎している。両社はWECでの成功に向けて長期目標を持っており、その為にニスモ性エンジンの供給を行うと決定した」とコメント

ADR-Deltaのチーム・マネージャーであるサイモン・ダウスンは「私達は昨年、初参戦ながら優秀な成績を修める事が出来ました。今年はステップアップを図り、G-Drive Racingと日産からの支援で２台のマシンを送り込り、更に上位を目指す事を目標にしている」とコメント

これまではエンジン供給のみで、前面に出て来ることが無かったニスモが、ついに！

コレをステップに、将来的にはLMP1クラスで出場して欲しいっすよねぇ～♪

『MAGDA ON THE RISE』

14歳のスウェーデン人ドライバーであるマグダ・アンダーソンは、JRXマシンでセカンドシーズンに向けて準備し、すでにラリークロスでプロのレーシングキャリアを目標に


「私の望みはスーパーカーでレースに勝利することであり、世界ラリークロス選手権のXゲームに出場したいと思っている」とゴーカートレースからラリークロスに転身したアンダーソンはコメント

両親共ラリークロスのドライバーだったアンダーソンは、９歳でカートを始めとの事・・・

「学校は私にとって非常に重要だと思っているので、勉強で遅れる事が無いよう努力し、そのおかげでラリークロスに出場する事も出来ている」と

「私はダニカ・パトリックが非常にクールで素晴らしいと思っている」とも・・・

世界中でファンに愛されるペター・ソルベルグはラリークロスがレースキャリアの始まり

ダニカ・パトリックを尊敬している(？)ようだが、将来WRCに転向するような事になると、「史上最も成功した女性レーシングドライバー」と評され、かつて女性ながらWRCで４勝をあげたミシェル・ムートンの様になるんやないっすかねぇ？

それにしても、末恐ろしい14歳っすよねぇ(^^;