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『【公式テスト岡山】1日目レビュー ：No.6 ENEOS SUSTINA SC430が今季初の公式テストでトップに立つ 』

3月16日、岡山国際サーキット（岡山県美作市）においてSUPER GT公式テストがスタート。今日から2日間にわたり、参加チームは2013年シーズンの開幕戦に向けて最終の準備を進めることになる。また同時にサーキットではファン感謝デーのイベントも開催しており、春の陽気に誘われるように初日から多くのファンが来場。開幕戦に先駆けて今シーズンのニューマシンを目に焼き付けていた。
初日、1分21秒963のベストタイムをマークしたのは、No.6 ENEOS SUSTINA SC430（大嶋和也）。一方のGT300クラスでは昨年のクラス王者No.0 ENDLESS TAISAN PORSCHE（横溝直輝）が1分28秒049のタイムでトップに躍り出た。

◎走行1回目　9:30-11:30　気温/路面温度　開始時　9度/12度　＞　終了時　12度/21度
◎走行2回目　14:00-16:10　気温/路面温度　開始時　17度/24度＞　終了時　16度/22度

GT500
１　ENEOS SUSTINA SC430　大嶋和也/国本雄資　1:21.963
２　ZENT CERUMO SC430　立川祐路/平手晃平　1:22.115

３　MOTUL AUTECH GT-R　柳田真孝/R.クインタレッリ　1:22.132

４　RAYBRIG HSV-010　伊沢拓也/小暮卓史　1:22.135
５　カルソニックIMPUL GT-R　松田次生/J-P.デ・オリベイラ　1:22.153
６　DENSO KOBELCO SC430　脇阪寿一/石浦宏明　1:22.188
７　PETRONAS TOM'S SC430　中嶋一貴/J.ロシター　1:22.210
８　KEIHIN HSV-010　塚越広大/金石年弘　1:22.472
９　KeePer TOM'S SC430　伊藤大輔/A.カルダレッリ　1:22.842
10　REITO MOLA GT-R　本山哲/関口雄飛　1:22.899

GT300
１　ENDLESS TAISAN PORSCHE　峰尾恭輔/横溝直輝　1:28.049

２　MUGEN CR-Z GT 武藤英紀/中山友貴 1:28.563
３　GSR 初音ミク BMW　谷口信輝/片岡龍也　1:28.571
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17　グリーンテック SLS AMG GT3　和田久/城内政樹　1:30.253

『Sebring 12 Hours: Fassler pips McNish in all-Audi pole fight』

ALMS第1戦セブリング12時間予選は、アウディが強さを見せる結果に！


ガソリンエンジン搭載車は、Rebellion Lola-Toyotaが最上位となるものの、ホンダエンジン搭載のPickett HPDとは、僅か0.022秒差

マツダエンジン搭載のDyson Lola-Mazdaは、やや離される結果に

注目のDeltaWingは、LMP1クラス最下位に

１ P1 Marcel Fassler Joest Audi 1:43.886
２ P1 Allan McNish Joest Audi 1:43.895
３ P1 Nick Heidfeld Rebellion Lola-Toyota 1:46.456
４ P1 Klaus Graf Pickett HPD 1:46.478
５ P1 Andrea Belicchi Rebellion Lola-Toyota 1:46.689
６ P1 Butch Leitzinger Dyson Lola-Mazda 1:48.407

７ P2 Ryan Briscoe Level 5 HPD 1:51.267
８ P2 Ryan Hunter-Reay Level 5 HPD 1:51.271
９ P2 Tom Kimber-Smith Greaves Zytek-Nissan 1:51.366
10 P2 David Brabham Extreme Speed HPD 1:52.703
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15 P1 Olivier Pla DeltaWing 1:53.866

F-1第1戦 オーストラリアGP　予選結果

気温17℃、路面温度16℃で始まった、2013年オーストラリアGP予選

しかし大雨の為ディレイとなり、30分遅れで開始される事に・・・

Ｑ１開始早々ヴァン・デル・ガルデがフロントウィングを破損、更にハミルトンが２コーナーでスピンアウトしリアウィングの翼端版を破損するも、そのまま走行

マッサも12コーナーでコースアウトしフロントウィングを破損

路面が乾き始め、各マシンがインターミディエイトに履き替えロズベルグがＱ１トップに

ケータハムのシャルル・ピックは、107%ルールに抵触

Ｑ２、予選開始時よりも雨が強くなり、またしてもディレイとなり50分遅れで開始されるとアナウンスされていたのだすが・・・

悪天候と日没が迫ったため、予選Ｑ２とＱ３は明日17日に延期されました

１　ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1:43.380
２　フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:46.850

３　ロマン・グロージャン ロータス 1:44.284
４　セルジオ・ペレス マクラーレン 1:44.300
５　マーク・ウェバー レッドブル 1:44.472
６　フェリペ・マッサ フェラーリ 1:44.635
７　セバスチャン・ベッテル レッドブル 1:44.657

８　ジェンソン・バトン マクラーレン 1:44.688
９　ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1:44.871
10　ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1:45.456
11　キミ・ライコネン ロータス 1:45.545

12　ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1:45.601
13　ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1:45.930
14　ダニエル・リチェルド トロ・ロッソ 1:46.450
15　バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1:47.328
16　エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1:47.330

17　パストール・マルドナド ウィリアムズ 1:47.614
18　エステバン・グティエレス ザウバー 1:47.776
19　ジュール・ビアンキ マルシャ 1:48.147
20　マックス・チルトン マルシャ 1:48.909
21　ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム 1:49.519
22　シャルル・ピック ケータハム 1:50.626

『Portugal the hardest rally, says Kubica』

元F1ドライバーのロバート・クビサは、２週間前にラリーへの転向を発表し、昨日ワルシャワでの記者会見で2013年のプログラムの詳細を明らかにした

記事の中でクビサは、初めてのグラベルラリーとなるポルトガルが最初の難関だとコメントし、ペースノートを信頼し、その上でのドライビングを学んでいく事が重要だとも

また、ラリーへの転向と言う決断は容易では無かったとし、自らのキャリアの為、出来るだけ高いレベルでの競技に参加する事が重要だったと

面白いのがラリーとF-1との比較について、マラソンと100m競争の様なものだとコメント

ワテ的にはWEC=マラソン、F-1=100mって感じなんすがね(^^;

PROGRAMA 2013:
3/21～3/23　Rally Islas Canarias スペイン(カナリア)　ターマック(ERC第３戦)
4/12～4/14　Vodafone Rally de Portugal ポルトガル　グラベル(WRC2第４戦)
4/25～4/27　Rallye Acores ポルトガル(アソーレス)　グラベル(ERC第４戦)
5/16～5/18　Tour de Corse フランス　ターマック(ERC第５戦)
5/31～6/2　Acropolis Rally ギリシャ　グラベル(WRC2第６戦)
6/21～6/23　Rally d'Italia Sardegna イタリア　グラベル(WRC2第７戦)
8/2～8/4　Neste Oil Rally Finland フィンランド　グラベル(WRC2第８戦)
8/22～8/25　ADAC Rallye Deutschland ドイツ　ターマック(WRC2第９戦)
9/13～9/15　Rally Poland ポーランド　グラベル(ERC第10戦)
10/4～10/6　Rallye de France-Alsace フランス　ターマック(WRC2第11戦)
10/25～10/27　RallyRACC-Rally de Espana スペイン　ターマック(WRC2第12戦)

『マクラーレン、ボーダフォンとのタイトルスポンサー契約を2013年末で終了』

マクラーレンは、ボーダフォンとのタイトルスポンサー契約が2013年末で終了することを発表し、今シーズンの最終戦後に新しいタイトルスポンサーを発表するとした！

ボーダフォンは、2007年からマクラーレンのタイトルスポンサーを務めてきた

このニュースは、マクラーレンがテルメックスをタイトルスポンサーに迎えるとの憶測を引き起こしている。

マクラーレンは「ボーダフォンは、マクラーレンとのタイトルパートナーシップに課した非常に野心的な目標の全てを上回ったことで、F1スポンサーから離れて同社のビジネス・プライオリティに集中することを決定しました」とリリースで述べた

またマクラーレンは、今後について「現在のボーダフォンとのタイトルパートナーシップが続く間は、マクラーレンは新しいタイトルパートナーを発表することはありませんが、シーズン最終戦後の2013年12月2日にエキサイティングな発表をします」と述べたとの事だが・・・

テルメックスと言えば、セルジオ・ペレスのスポンサーなのは有名な事なんで、今季ペレスがマクラーレンに移籍したのでタイトルスポンサーになっても不思議は無いんすよねぇ

でも、2015年にホンダエンジン搭載との噂通りになるとしたら、かつてのマルボロカラーの様な「白＆赤」になって欲しいんすがねぇ


何故なら「白＆赤」(正確に言うなら、アイボリーホワイト×レッド)は、日本のナショナルカラーですしねぇ（￣ー￣）ﾆﾔﾘ


そしてペレスを追い出し、ジェイソン・バトンと小林可夢偉のドライバーってな事で