ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『Zytek interested in F1's 2014 engine rules』

F1の2014年の急進的なエンジン規約を真剣に検討するかもしれない新しいメーカーが浮上！


マクラーレンが日本の大手自動車メーカーであるホンダと、おそらく2015年から提携するというのは、パドックの公然の秘密である

マルシアのエンジン・サプライヤー、コスワースは、今シーズン末にF1から撤退すると見られており、来年から始まる新しいターボV6時代に供給を発表しているエンジンメーカーは、メルセデス、ルノー、フェラーリのみであるのだが・・・

しかしもう1社、英国のエンジニアリング企業ザイテックが加わるかもしれないと！ι（◎д◎υ）ﾉ

ハイブリッド分野のリーダーであるザイテックは、現在AutoGP、ル・マン、ルノー・ワールドシリーズに参戦しており、2009年はメルセデスのKERS開発に協力した

同社はTwitterで、F1の2014年規約を詳細に検討していることを示唆したが「（我々は）この段階ではあまり多くのことは言えない」と述べた

「おそらく動力装置全体を、自社で開発するだろう」

「そのため必要な要素はすべて我々の技術と経験の中にあり、さらに（規約の）リセットのおかげで、新規参入者にもチャンスがある」

「基本的なエンジニアリング・コンセプトを競争力のあるパッケージにするのは、確かに大変な仕事であり、大金が必要だ」と・・・

しかし、AutoGP、ル・マン、ルノー・ワールドシリーズに参戦しているとは言え、AutoGPこそ自社製エンジンだが、ル・マンもルノー・ワールドシリーズも日産エンジン

果たして、そこまでの技術があるんすかねぇ？ｩ─σ（･´ω･｀＊）─ﾝ…

『Mercedes mulling Renault-based entry-level X-Class』

なんと！メルセデスが、アウディA１に対抗すべきエントリーモデルを検討しているとι（◎д◎υ）ﾉ


そのモデルはXクラスと呼ばれるのではないかと見られ、プラットフォームは日産・ルノー製のモノを使用し、1.0リッター直列3気筒エンジンまたは1.5リッター直列４気筒エンジンのどちらかが搭載されるだろうと・・・

確かにアウディA１とベンツAクラスを比較すると、全長で30～40cm近くもAクラスが長く、エンジン排気量にしても、A１が1.4リッターなのに対し、Aクラスは1.6リッターと2.0リッター

このサイズの日産車と言えば、日産・ノート

排気量的にも符合する処から、ノートがベース(？)になるモノと想像されますよねぇ

果たしてノートをベースにして、メルセデスがどんなクルマを出して来るのか？

現実となって欲しいっすよねぇ～♪