ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

右京と言えば、我々の世代では「片山右京」っすよねぇ

1986年はフォーミュラ・ルノーのフランス国内選手権に出場し、第3戦マニクールでポールポジションを獲得し2位入賞を果たし、同年シリーズ途中から1987年までチーム・デュケンからフランスF3に参戦

リタイヤを恐れない攻撃的なドライブで注目を集め、その恐いもの知らずの走りから「カミカゼ・ウキョウ」と呼ばれやしたよねぇ

1991年には全日本F3000タイトルを獲得し、翌1992年にはF-1へ

しかし、チームに恵まれなかった事もあり、予選最高順位は1994年のドイツGPのハンガリーGP５番手、最高順位は同じく1994年のブラジルGPとサンマリノGPで挙げた５位

現在は「GSR&Studie with TeamUKYO」としてスーパーGTのGT300クラスのスポーティングディレクターとして参加してやすよねぇ

しかし今、これからの右京が登場！

その名は「笹原右京」


2009年と2011年にレーシングカートROTAX世界大会で世界チャンピオンを獲得した笹原右京は、まだ若干17歳


今年、ユーロノバ・レーシングからフォーミュラ・ルノー2.0アルプスシリーズへ参戦することが決定！


時代が変わり「右京」と言えば「笹原右京」と言われる日を自ら掴み取る事が出来るのか？

注目のレーサーですよねぇヾ（＠⌒▽⌒＠）ノ

『Watch Croatia's Rimac Concept_One EV Silently Smoke a Ferrari 458 Spider』

クロアチアのリマク・Concept Oneが、フェラーリ458スパイダーを相手に駐車場に隣接の脇道で加速競争を

Concept Oneは４つのインホイールモーターが、最高出力1073hp（1,088 PS）、最大トルク1600Nm（1180lb-ft）を発揮し、1650kg（3638lbs）の車体を0-100km/h加速2.8秒を誇るとの事

一方フェラーリ458スパイダーは、ミッドシップに搭載された最高出力562hp（570PS）4.5リッターV8エンジンにより、3.4秒の0-100km/h加速を記録するのだが・・・

€750,000(＄960,000)と国により違いはあるが、フェラーリ458スパイダーの３～４倍の価格とか

これだけの価格差ならば、このくらいの性能差がなくては価格に見合わないと記事に(^^;

「Mobil 1 TEAM IMPUL」として参戦した2010年に、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラがドライバーズ・タイトルを獲得し、同時にチームタイトルも獲得

2011年からは「TEAM IMPUL」として参戦していたのだが、ボディカラーに黒を採用したためか？暗黒の闇に・・・

それが今季のマシンは、ほぼ真っ黒に！（￣０￣;）!!


果たしてこのマシンが、暗黒の闇を漂うだけになるのか？それとも闇を切り裂いてタイトル獲得なるのか？

楽しみっすよねぇ～♪

数日前、みんカラでも話題になってた、スバルの水平対向ターボ・エンジンを搭載するAWD（全輪駆動）パフォーマンス・モデルのコンセプトカー「スバル WRX コンセプト」

４ドア・モデル「インプレッサ G4」をベースにしているようにも見えるが、比較して見ると極めて短いフロントのオーバーハングだけでなく、ルーフ・ライン、特にＢピラー以降の形状がまるで違っていることが分かる

クーペのような傾斜したリア・ウインドウは、４ドア・インプレッサからの決別と、まったく新たなスポーツ・サルーンの登場を予感させていやすよねぇ

公表されているボディ・サイズは、全長4,520mm×全幅1,890mm×全高1,390mmと、インプレッサ G4に比べると60mm短く、150mm幅広く、75mm低い

このボディには、1.6リッター直噴ターボが搭載されるとの事なのだが、何故1.6リッター直噴ターボなのか？

以前、英Crash.netが、2014年の新規定導入を機にWTCC参戦を狙うメーカーとしてルノーとスバルの名を・・・

また英AUTOSPORT誌は、ソルベルグが同シリーズのほかに欧州のラリークロスやスカンジナビアン・ツーリングカーのオプションも検討、アメリカのXゲームにも興味を示していると報道

ペターは結局、ラリークロスへ転校したのですが・・・

肥大化したボディでは、もうWRCへの復帰は無理なのですが、このボディサイズでもWTCCなら・・・

最強を誇る(誇った？)シボレークルーズは、ベース車両が全長4,597mmで、セアト・レオンは4,315mm、BMWは4,539mmで、ホンダ・シビックは4,300mmと、特別大きい訳でも無く、ホイルベースに関して言えば、シボレー・クルーズは2,709mm、セアト・レオンは2,578 mm、BMWは2,763mm、ホンダ・シビックは2,595mm、WRXコンセプトはBMWとほぼ同じの2,760mm

駆動方式はBMWを除いてFFなのだが、WRXコンセプトが4WDであってもFF化は容易な事

個人的な願望ではあるが、スバルにはこのマシンでWTCCへ参戦して欲しいですよねぇ

『Nissan Versa Note Gets Aggressive Makeover by Impul Tuning from Japan [w-Video]』

海外のWebサイトに、IMPUL・ノート(Versa)の話題が！

大人しいエクステリアが、IMPULのエアロパーツにより、まるでレーシングカーの様に変貌していると(^^;

確かにド迫力のクルマに仕上がってやすよね