ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『第5戦INJE大会中止のお知らせ』

本年8月24日（土）、25日（日）に開催を予定しておりました全日本選手権スーパーフォーミュラ シリーズ第5戦INJE大会が諸般の事情により開催が困難となりましたため、開催中止を決定致しました。

開催を楽しみにしていただいておりましたファンの皆様へ深くお詫び申し上げます。

なお、今回の中止に伴う代替レース開催や来シーズン以降の海外展開については、関係各方面と協議を行い検討してまいります。

今後ともスーパーフォーミュラを応援賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

スーパーフォーミュラ開催に必要なFIA国際自動車連盟から発給されるグレード2の認可は通っておらず、8月下旬の開催に向け、サーキットの改修が必須となっていたが、結局は間に合わないって事ですよね

所詮、半島馬鹿民族が作るサーキット

「やるやる詐欺」は得意中の得意なんでしょうね(笑)

『WTCC – Codename M43 』

来季からWTCCに、9度のWRC世界ラリー選手権王者であるセバスチャン・ローブを擁し参戦を予定しているシトロエンだが、すでに参戦に向けた正式発表も行われており、ドライバーのひとりがローブであることは明らかにされているものの、参戦車種については発表されていなかった。

そんな中、22日にシトロエン・レーシングはWTCC参戦に向けたティザー映像を公開！



「M43 WTCC」と題された参戦車の製作過程、ローブのがコクピットに座る様子、さらに、すでにトラック上で走行したシーンまでもが収録

完成したマシンの全貌までは映像の中で明かされていないものの、途中ホワイトボディが映るシーンがあり、この映像を見る限り、ボディはセダン形状であり、AピラーからCピラーへの形状から、シトロエンが途上国向けに製造している「C-エリーゼ」がベース車であることが分かると、AUTOSPORT webに

「C-エリーゼ」は、確かにセダンながら小型で、全長は4,400mmなのだが、以前噂されたDS4よりも125mm長いんすよねぇｩ─σ(･´ω･｀＊)─ﾝ…

セダンボディの方が、空力面では有利なのかも知れませんが・・・

シトロエンのCEO、フレデリック・バンゼは以前「大規模なメディア露出、コスト削減に配慮した規定、そして世界を網羅するカレンダー構成です。我々がこの選手権に参入することは、我々のCréative Technologieを発揮する機会となるだけでなく、中国、ロシア、南アフリカといった発展市場において我がブランドを成長させることにもつながります」とコメント

その為に、ベース車両はシトロエンが開発途上国向けに製造している「C-エリーゼ」に決定したとしか思えないっすよねぇ

『Latvala I’ll be back...』

旧式のアウディ・クアトロでエストニアラリーに挑んでいたフォルクスワーゲンのWRCドライバー、ヤリ‐マティ・ラトバラが車のテクニカルな問題により、惜しくも勝利を逃した

彼は1982年型グループ4仕様のアウディ・クアトロで競争し、2011年にフォード・エスコートのハンドルを握って成し遂げた時と同様に、この歴史的なクラスでの勝利に向かっていた

金曜日のオープニング・ステージでリードを奪った後、ラバトラは土曜日の第7ステージまで51秒のアドバンテージを保っていた

「車は良い感じだったが、ステージのスタートでギア・レバーが少しだけ安定性を欠いていることに気付いた。5速に入れることができなかったので、4速を使うしかなかった。だがもう一度5速に入れようと試みたら、レバーが壊れてニュートラルに入ったままになってしまったんだ。車はストップして、僕は副ドライバーに対策を訪ねてみた。僕達はギアをマニュアルで選択するのが、ベストの手段だと判断した」

「僕は車の外にでて、ボンネットの下側を見てみたが、ギアを動かすレバーを見つけることができなかった。最終的に僕はそれを発見して、エンジンの周りに腕を回してそれを引っ張り、3速に入れることができた。だから僕達は再発進したが、それまでに7分の時間を失ったんだ」とラトバラは語った

ラトバラがこのトラブルで9位に終わる間に、フィンランドのバイル・シルバスティが旧型車クラスの勝利をポルシェ911 RSで奪った

「僕にとって大切なことは、ラリーを楽しむことで、僕達はそれをやった。僕達はフィニッシュに到達して、僕は本当にアウディを楽しんだ。それは現在のワールドラリーカーとはかなり違うが、オープンな場所で運転するには素晴らしい車で、ジャンプでも素晴らしかったよ」とラトバラは付け加えた

そして彼は次の年にこのラリーに戻るかどうかを聞かれ、「今年問題を抱えて勝つことができなかったからね。僕達は来年、きっと戻ってくるだろう」と答えた





来年も、きっと戻って来るだろうなんて、負けたのが余程悔しいんでしょうねぇ(^^;

『佐藤琢磨、スーパーフォーミュラの最終3戦へのスポット参戦が決定』

佐藤琢磨は、スーパーフォーミュラの最終3戦へスポット参戦することを発表した。


今年、フォーミュラ・ニッポンから改名し、新たなスタートを切ったスーパーフォーミュラ。

佐藤琢磨は、昨年からスポット参戦しており、今年のスーパーフォーミュラ開幕戦を15位で完走していた。

今回、新たにスポット参戦する3戦が決定。所属チームはこれまでと同じチーム無限となる。

佐藤琢磨がスポット参戦するレースは以下。

第6戦 スポーツランドSUGO （9月28日～29日）
第7戦 鈴鹿サーキット（11月9日～10日）
富士スプリントカップ（11月22日～24日）

昨年はRace1ではエンジンストールで出遅れ、琢磨らしさを見せてくれたFポン最終戦(笑)

今年は、インディカーシリーズ第3戦ロングビーチで優勝しての凱旋となるが、どんな琢磨らしさを見せてくれるのか？(謎爆)

やっぱ、今年も行かなあきまへんなぁ

『14歳が彼氏に高級車プレゼント、機転きかせたディーラーが販売拒否』

愛が深すぎるゆえに恋人に尽くし過ぎてしまう。そんな経験がある人も多いかもしれない。しかし、相手に言われるまま要求を何でも聞き入れてしまうと、時にトラブルを招くこともある。中国では先日、14歳の少女が彼氏に言われるまま、高級車を購入してプレゼントしそうになった一件が報じられた。

中国メディア騰訊新聞などによると、この一件が起きたのは7月14日のこと。河南省鄭州市のアウディのディーラーに、少女とその彼氏、さらに仲間を含めた計5人が来店した。そして展示車の中から車体価格約31万元（約500万円）の「アウディA4」を選び、購入する流れとなったのだが、聞けば少女が彼氏に「プレゼントする」という。提示された彼氏の身分証には“楊”という姓と年齢22歳、河南省封丘県籍であることが記されていた。

このときはまだ疑問を抱いていなかったディーラーの販売員。しかし、お金を支払う段階になって、少女が「キャッシュカードをホテルに置き忘れて来た」と言う。仕方なく、販売員はホテルまで少女を車で送り、カードを取りに行かせることに。ところが再びディーラーに戻っても「カードを忘れた」とおかしなことを言い始め、一緒にいた彼氏はイライラ、「車買ってくれるんじゃないのかよ？」と少女を責め始めた。

「様子がおかしい」と判断した販売員は、少女と彼氏らを隔離して事情を聞くことに。すると、“張芳”と名乗った少女はまだ14歳で、彼氏とはネットカフェで知り合ったと告白した。アウディ購入のお金は自分の貯金だが、それは母からもらった生活費だという。

この少女は11歳のときに両親が離婚。3年ほど両親とは会っていないそうで、自分は月1800元（約3万円）のアルバイトをしながら生活し、母からは毎年数万元の仕送りがあったこともわかった。

しかし、少女にお金があるにせよ、販売員としては未成年に車を販売するわけにはいかない。彼氏が実年齢とは異なる“16歳”と少女に伝えていたことにもうさん臭さを感じ、販売を拒否するとともに、ディーラーの微博（中国版ツイッター）で全国のディーラー向けに「この少女には絶対に車を販売しないで下さい」と注意喚起した。

最終的にはディーラーによって警察に通報が入り、少女は事情聴取されることに。少女はしどろもどろな発言を繰り返し、真相はいまいちハッキリしないそうだが、彼氏とは3か月前にネットカフェで知り合ったばかりで、「車を買ってくれないなら別れる」と脅されていたという。少女には近くに両親がおらず、愛情に飢えていたのかもしれないが、最後の最後でディーラーが防波堤となってくれたのが唯一の救いだろう。

なお、車を買わせようとした問題の彼氏はすでにトンズラ。連絡が途絶えてしまったそうだ。

14歳の少女まで騙そうとするなんて、流石は馬鹿民族ですよねぇ