ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『New Jersey and Mexico unlikely to be on final 2014 F1 calendar』

F1の2014年カレンダーは来月最終決定されるが、ニュージャージーとメキシコが脱落する可能性が高く、大幅に再編されそうである。

FIAは9月の世界モータースポーツ評議会で暫定的な22戦のカレンダーを公表したが、F1の幹部は見直しをする準備を進めているようだ。

情報筋は、ニュージャージーもメキシコも、会場を準備するために時間が必要なため、最終カレンダーには掲載されないと語る。

ニュージャージーは以前から疑問視されていた一方、メキシコは完全に準備ができるはずだったが、新しいピットとパドックの複合ビルの工事のため、2015年までカレンダーに掲載されないようだ。

この2戦の脱落のため、1シーズン20戦となるが、チームは以前から、対応できる最大レース数は20戦だと見なしていた。

これら会場の変更とともに、シーズン開幕についても再編成が行われ、2戦目のマレーシアが1週間早くなる。

それによって、オーストラリアとの2連戦となるが、これは現在のようなバーレーンとの2連戦よりも、チームにとって安上がりになるだろう。

しかし、この問題に関する最終決定はまだ下されていない。

韓国の主催者も、依然としてF1の最高権威バーニー・エクレストンと、中国GP後に予定されている4月の日程を話し合っている。

開催料に関して同意に達しない場合、2014年のカレンダーから脱落したインドが復帰する可能性も完全には否定できない。

観客が入らず収益の少ないのに、韓国GPのプロモーターは開催料を値切ってまで開催しようとはねぇ(笑)

ウサちゃん他のGPの開催料より吹っかけて、向こうから止めさせて下さいと言わせようとしてるのかも？(核爆)

『ROB HUFF JOINS LADA SPORT FOR 2014』

2012世界ツーリングカーチャンピオンのロブ・ハフは、来シーズンラーダ・スポーツ・ルクオイルに移籍すると、ハフ自身が第11戦 中国(上海国際).上海レースのテレビ生放送中に契約を発表！ι(◎д◎υ)ﾉ

ロブ・ハフは、2014年に同じイギリス人のジェームズ・トンプソンと、ロシア人ドライバーのミハイル・コズロフスキーと共に、3台目のラーダ・グランタをドライブすると

ラーダは2013年、オレカと共同開発したグランタ・スポーツで参戦中だが、2014年のレギュレーションに沿ったマシンの開発を行っていくとの事

「私はワークスチームであるラーダ・スポーツ・ルクオイルと契約出来て、とても興奮すると共に、新たなチャレンジだと思っている。また、豊富な経験を持つジェームズ・トンプソンと同じチームで走る事ができ嬉しく思っている」とハフはコメント

「チームはまだ若いので、タイトルを勝ち取る為、私のこれまでのシボレーで経験した事を生かし、マシンの開発に関わって行きたい」

ラーダ・スポーツ代表のビクター・シャポヴァーロフは「シーズン開幕以来大きな進歩を遂げたグランタは、トップ5で争う事ができると証明した。そこに経験豊富なハフをチームに向入れる事が出来て、とても嬉しく思っており、2015年のドライバー達は、我々のチームを強くしてくれると信じている。来季は新たなワークスチームが参戦し激戦になるだろうがタイトル獲得を目指し、ハフとトンプソンのコンビは、その為の最強のペアであると確信している」とコメント

2005年からシボレーワークスのドライバーとして出場して来たが、チャンピオンを獲得した昨年、シボレーのワークス活動撤退によりセアト・レオンWTCCを使用するオールインクルーシブ・ミュニッヒ・モータースポーツに移籍

しかし、そのオールインクルーシブ・ミュニッヒ・モータースポーツは、2014年の新レギュレーションに適合したマシンを確保できないとの理由で撤退(休止？)すると言う事態に・・・

戦闘力で劣るセアト・レオンWTCCを駆りながらも、今季は第4戦ハンガリーのレース2で優勝し、現在ランキング6位につけているハフ

同じくシボレー撤退で移籍せざるを得なかったミューラーは、今季はセミワークスとも言えるRMLから出場しランキングトップに、来季は最強の呼び声高いシトロエンワークスに

同じシボレーワークスのドライバーとして歩んで来たのに、ハフは苦難の道を歩まざるを得ないとはねぇ(o´＿｀o)ﾊｧ･･･

F1アブダビGP予選
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PP マーク・ウェバー レッドブル 1:41.568 1:40.575 1:39.957
２ セバスチャン・ベッテル レッドブル 1:41.683 1:40.781 1:40.075
３ ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1:41.420 1:40.473 1:40.419
４ ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1:40.693 1:40.477 1:40.501
５ キミ・ライコネン ロータス 1:41.276 1:40.971 1:40.542
６ ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1:41.631 1:40.931 1:40.576
７ ロマン・グロージャン ロータス 1:41.447 1:40.948 1:40.997
８ フェリペ・マッサ フェラーリ 1:41.254 1:40.989 1:41.015
９ セルジオ・ペレス マクラーレン 1:41.687 1:40.812 1:41.068
10 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ 1:41.884 1:40.852 1:41.111

11 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:41.397 1:41.093 　
12 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1:41.676 1:41.133 　
13 ジェンソン・バトン マクラーレン 1:41.817 1:41.200 　
14 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1:41.692 1:41.279 　
15 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1:41.365 1:41.395 　
16 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1:41.862 1:41.447
　
17 エステバン・グティエレス ザウバー 1:41.999 　 　
18 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1:42.051 　 　
19 ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム 1:43.252 　 　
20 ジュール・ビアンキ マルシャ 1:43.398 　 　
21 シャルル・ピック ケータハム 1:43.528 　 　
22 マックス・チルトン マルシャ 1:44.198


F1アブダビGP決勝
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１ 1 セバスチャン・ベッテル レッドブル
２ 2 マーク・ウェバー レッドブル
３ 9 ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG
４ 8 ロマン・グロージャン ロータス
５ 3 フェルナンド・アロンソ フェラーリ
６ 14 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア
７ 10 ルイス・ハミルトン メルセデスAMG
８ 4 フェリペ・マッサ フェラーリ
９ 6 セルジオ・ペレス マクラーレン
10 15 エイドリアン・スーティル フォース・インディア
11 16 パストール・マルドナド ウィリアムズ
12 5 ジェンソン・バトン マクラーレン
13 12 エステバン・グティエレス ザウバー
14 11 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー
15 17 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ
16 19 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ
17 18 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ
18 21 ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム
19 20 シャルル・ピック ケータハム
20 23 マックス・チルトン マルシャ
21 22 ジュール・ビアンキ マルシャ
22 7 キミ・ライコネン ロータス

ウチのデブ娘は、室内で飼う事を条件に譲り受けたネコ

富山に居た時は、居間や寝室、リビングを自由自在に歩き回ってたんすが、嫁の実家に来てからは、ワテらの部屋だけに・・・

ただでさえデブなのに、ますます運動不足でデブ化に拍車が掛かるので、エサをダイエットフードにしてみたりするんすが、美味く無いのか食べずに、美味いエサをくれるまでニャ～ニャ～と五月蝿い事、五月蝿い事(o´＿｀o)ﾊｧ･･･

根負けして、普通のエサをやってるんすが、何かエエ方法はないかと思い、ベランダに出られるように小屋？を

スチール棚を2個組み合わせ、ネットを張って出来上がりv(o＾＿＾o)v
製作費は、確か5000円くらいで済んだと思ってやす(^^;

棚は2段にして、見晴らしがエエように・・・

最初は警戒してたんすが、ビビリのクセに好奇心満載のデブ娘は恐る恐る出たんすが、今まで見えなかった世界に好奇心が勝り、今では窓を開けろと五月蝿くて(苦笑)

義母がご近所さんと話しをしてるとベランダが見え「鳥でも飼ってるの？」と聞かれたとか(^^;

まぁ、気に入ってくれたようで、作った甲斐があったかと

『British constructor Pilbeam to return to LMP2 racing in 2014』

イギリスのレーシングカーコンストラクターであるピルビームは、2014年に向けてLMP2カーの開発を行っていると発表！

ピルビームは、ロータスやBRMなどのF1チームでデザイナーを務めた経験を持つマイク・ピルビームによって設立されたレーシングカーコンストラクターで、これまでに5度のル・マン24時間への参戦経験がある

ピルビームが新たに開発しているのは、「MP100」と命名されたLMP2カー。このマシンは、2005～07年にレースをしていた「MP93」の特徴を受け継いだ一方、空力パッケージを一新し、イギリスのマウンチューン・レーシングの開発した2リッター直4ターボエンジンを搭載、南アフリカのズー・レーシングチームに供給される見込みとなっている

「我々はMP93の後、常にLMP2に復帰したいと思っていたんだ。ただ、時間のかかる他のプロジェクトに関わっていた」とピルビームはコメント

「このマシンはしばらく間準備中だったんだ。エンジンの選択とエアロダイナミクスに時間を費やしたことを含め、いくつかの出来事によって遅れが生じてしまった」

MP100のデザインと開発においては、モータースポーツなど多数の著作をもつグレッグ・ミルズ博士が最初のシャシー開発の資金を一部提供しているという
そのシャシーは南アフリカへ送られており、車体が完了した後の年明け早々にはテストが開始される予定に

レースへのプログラムはまだ固まっていないが、2年以内にル・マン24時間に参戦するプランだという。

「目標はル・マンだ」とピルビーム

「元のプランは来年向けのものだった。ただ結局は、ずれることになるかもしれない」





ピルビームと言えば、2006年にジャッドXV675 3.4L V8エンジンを搭載したピルビーム MP93が、3℃の表彰台を獲得し、LMP2クラスランキング3位になっているチーム


ただ、2015年からはワテの記憶ではクローズドボディにしなければならなかったかと・・・

となると、僅か1年しか使用出来ないマシンを開発するんすかねぇ？ｩ─σ(･´ω･｀＊)─ﾝ…

画像を見る限りでは、簡単にクローズドボディには出来そうに無いんすがねぇ？