ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

WRC第13戦　ウェールズ・ラリーGB　Qualifying&デイ１結果

予選は、オジェがトップに！

しかし、僅か0.07秒差でヌービルが着けている処から、激戦が予想されるのだが・・・

Qualifying
１ セバスチャン・オジエ　　　　　フォルクスワーゲン ポロ WRC 1:52.708
２ ティエリー・ヌービル　　　　　フォード・フィエスタ WRC 1:52.778
３ エフゲニー・ノビコフ　　　　　　フォード・フィエスタ WRC 1:54.597
４ ヤリ・マティ・ラトバラ　　　　　フォルクスワーゲン ポロ WRC 1:54.876
５ マッズ・オストベルグ　　　　　　フォード・フィエスタ WRC 1:55.467
６ ミッコ・ヒルボネン　　　　　　　シトロエンDS3 WRC 1:55.687
７ ロバート・クビカ　　　　　　　　シトロエンDS3 WRC 1:56.089
８ ダニエル・ソルド　　　　　　　　シトロエンDS3 WRC　1:56.191
９ アンドレアス・ミケルセン　　　フォルクスワーゲン ポロ WRC 1:56.440
10 マーティン・プロコップ　　　　フォード・フィエスタRS WRC 1:58.891

デイ１
午前中に予選ステージを行ない、19時からのナイトステージでラリーは開幕

6.30km、10.51km、7.52kmの短距離ステージ３本ながら、ふたつのSSでオジエがトップタイムをたたき出し、2番手のティエリー・ヌービルに3.2秒差を築いている

シトロエンのダニエル・ソルドは今シーズン9台目のシャシーということで（規定では年間8台までとされている）スタート前に5分のペナルティを受け、下位に低迷

デイ１結果
WRC
１ セバスチャン・オジエ　　　　　フォルクスワーゲン ポロ WRC
２ ティエリー・ヌービル　　　　　フォード・フィエスタ WRC ＋3.2

３ ヤリ・マティ・ラトバラ　　　　　フォルクスワーゲン ポロ WRC ＋5.2
４ ミッコ・ヒルボネン　　　　　　　シトロエンDS3 WRC ＋16.2

５ マッズ・オストベルグ　　　　　　フォード・フィエスタ WRC ＋24.7
６ アンドレアス・ミケルセン　　　フォルクスワーゲン ポロ WRC ＋27.8
７ ロバート・クビカ　　　　　　　　シトロエンDS3 WRC ＋35.4

８ エフゲニー・ノビコフ　　　　　　フォード・フィエスタ WRC ＋37.5
９ エルフィン・エバンス　　　　　 フォード・フィエスタ R5 ＋1:06.9
10 マーティン・プロコップ　　　　フォード・フィエスタRS WRC ＋1:07.6
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38 大西義弘　　　　　　　　　　　　三菱ランサーEvoⅩ　＋4:31.4
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45 ダニエル・ソルド　　　　　　　　シトロエン DS3 WRC　＋5:40.8
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50 鷲尾俊一　　　　　　　　　　　　スズキ・スイフト・スポーツ　＋9:27.6
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55 大庭誠介 　　　　　　　　　　フォード・フィエスタ R2　＋15:50.9

WRC2
１ エルフィン・エバンス　　　　　 フォード・フィエスタ R5
２ ヤリ・ケトマー　　　　　　　　　 フォード・フィエスタ R5　＋13.2
３ マーク・ヒギンズ　　　　　　　　フォード・フィエスタ R5　＋16.6

WRC3
１ ブライアン・ブフィエ　　　　　　 シトロエン・DS3 R3T　
２ ユッカ・コルホネン　　　　　　　 シトロエン・DS3 R3T　＋16.1　
３ キース・クローニン　　　　　　　シトロエン DS3 R3T　＋1:03.0

2013グランツーリスモD1GP最終戦

9日（土）のシリーズ最終戦となる第6戦では午前中の単走決勝で、昨年のお台場大会に続いて単走優勝2連覇を果たした内海彰乃（RC926 with TOYO TIRES）選手だが、同日午後に行われた追走では・・・

準決勝で末永直登選手と対戦

コーナーを立ち上がった末永直登選手がハーフスピンしてしまい、そこですぐ後ろを走っていた内海選手は、ドリフトを維持しつつ、アウト側のスペースから末永選手をかわそうと・・・

しかし、末永選手はハーフスピンの反動で大きくドリフトが戻ってしまい、2台は接触！

末永選手のマシンのフロントタイヤに内海選手のフロントタイヤが乗ってしまい、その勢いで離陸する内海選手ﾋｨｨｨｨｨ(ﾟﾛﾟ;ﾉ)ﾉ

同時に、なぜかマフラーからは火が出て、まるでアクション映画のような見事なクラッシュシーンが



ちなみにこのイベントでは、『beポンキッキーズ』でお馴染みの、あのガチャピンがドリフトに挑戦！

1本目の挑戦は失敗に終わったが、事2本目でドリフトを成功させてみせ、会場からは大きな拍手が送られたとか

『Munnich Motorsport commits to World Rallycross Championship in 2014』

今季、WTCC（世界ツーリングカー選手権）に参戦しているミュニッヒは、2014年からチームが長年関与しているラリークロスに復帰することを明らかに！

2013年のWTCCにオールインクルーシブ・ミュニッヒ・モータースポーツのチーム名でエントリー、2012年チャンピオンのロバート・ハフを走らせているドイツのチームは、今週末のマカオでWTCCにおける活動を一旦休止することになる

彼らは、新たに参戦するFIAヨーロッパ・ラリークロス選手権でチームボスのレネ・ミュニッヒがアウディA3スーパーカーを走らせる

チームは現在、来年の参戦に向けて開発車両でテストを進めているが、ミュニッヒが本番でドライブするのは、2台目のA3になるという

「最初の車両はテストと開発のためのものだ。この車両のボディワークは完全なラリークロス用ではないため、私が来年走らせる車両は異なるものになる」とミュニッヒ

「テストはOKだが、レース車両は交換することになる。 我々はできるだけ多くのテストを行い、レース車両に改善をもたらす予定だ」

チームは、2014年の1600クラスでミュニッヒの妻マンディー・オーガストが駆るシュコダ・ファビアもオペレーションする予定で、2015年にはアウディでの参戦プログラムも2台か3台へ拡大する計画でいるという

現時点でチームが予定しているサーキットレースは、来年1月に開催されるドバイ24時間のみで、このイベントではハフ、ミュニッヒ、マルクス・ビンケルホックがメルセデスSLS AMG GT3をドライブする

ミュニッヒ・モータースポーツは、2012年にはFIA-GT1世界選手権チャンピオンを獲得し、今季、シボレー・クルーズ 1.6Tを使用するセミ・ワークスのRMLとバンブー・エンジニアを相手に、セアト・レオン WTCCで奮闘し、現在ランキング3位につけているのだが・・・

2014年規定のマシン供給を受ける事が出来ないのか・・・

WTCC参戦チームが減るのは、寂しい事っすよねぇ(o´＿｀o)ﾊｧ･･･

『スバル「 レガシィ コンセプト」を2013年LAオートショーにて世界初公開』

以下、ニュースリリース抜粋

富士重工業は、米国ロサンゼルスで開催予定の2013年LAオートショー（11月20日～21日プレス
デー、11月22日～12月1日一般公開日）に、スバル「レガシィ コンセプト」を、11月20日（水）10：30
（現地時間）よりスバルブースにて行うプレスカンファレンスにおいて世界初公開します。レガシィ
コンセプトは、スバルのフラッグシップモデルであるレガシィの今後のデザインの方向性を提示する
ものです。

スバルグローバルサイト（http://www.subaru-global.com/2013la.html）では、本日11月14日
23時（日本時間）より専用サイトを更新し、レガシィ コンセプトの画像をはじめ、プレスカンファレンス
の情報などを配信する予定です。


【主な仕様】
ボディサイズ（全長×全幅×全高）：4,930×1,940×1,500 mm
ホイールベース：2,880 mm
タイヤサイズ：265/40 ZR21
乗車定員：4名

まぁコンセプトモデルなんでタイヤサイズは気にならないんすが、問題はボディサイズ

なんと現行レガシィより、全長で185mm、全幅で160mm、全高で5mmも大きくなってるんすよねぇι(◎д◎υ)ﾉ

何だか、アメリカ留学してた女子が、ハンバーガーなどのジャンクフードの食べ過ぎでデブって帰って来たって感じっすよねぇ(o´＿｀o)ﾊｧ･･･

スレンダー美人だったレガシィよ、何処に？

『Lotus agrees deal with Heikki Kovalainen to replace Kimi Raikkonen』

ヘイキ・コバライネンは、ロータスとの契約の最終的な詳細が解決すれば、14日、キミ・ライコネンの後任として発表される予定である

過去数時間、ロータスとケータハムの集中的な会議が行われ、コバライネンが今シーズン最後の2戦でライコネンの代役を務めることで同意に至ったようだ

問題のひとつは、コバライネンは今シーズン末までケータハムとの契約があるため、彼らの承認を得ることだった

しかし、ケータハムとロータスは、チーム・ロータスの名称論争にさかのぼる摩擦があったにもかかわらず、情報筋は、コバライネンが米国とブラジルのレースに出走できるような友好的な契約が結ばれたと示唆している

コバライネンは、2012年以来レーシングに戻る準備として、エンストンにあるロータスの本部を訪れている

ロータスは、コバライネンがオースティンのトラックに登場する予定の数時間前の14日午前に、彼との契約を発表すると見られている

ニコ・ヒュルケンベルグが今週初め、エンストンを訪れたにもかかわらず、ロータス移籍を断ったため、コバライネンの契約になった

ミハエル・シューマッハにもアプローチ
また、ロータスは昨年引退したミハエル・シューマッハにもカムバックの可能性を打診していたことがわかった

シューマッハのマネージャー、ザビーネ・ケームは、ドイツ紙 "Bild" に「過去、かなりの要請があった」と語った

「ミハエルは体調的に十分かもしれないが、新しい生活を送っている。だが、要請を受けても当然だと思う」

「ルイス・ハミルトンに対する最近のニコ・ロズベルグの成績のおかげで、多くの人がミハエルに対する評価を変えた」

「ニコがルイスと同じようにマシンを走らせているように、ミハエルもニコと同じようにマシンを走らせていた」

ドイツ人ドライバーのニコ・ヒュルケンベルグにも打診していたが断られ、結局は同国人ドライバーのヘイキ・コバライネンになったんすねぇ

2007年にルノーからF-1デビューしたコバライネンは、翌年にはマクラーレンに移籍し、初年度こそマシンも良く活躍したが、2009年にはマシンの出来自体が悪く低迷・・・

そのごジェイソン・バトンにシートを奪われ、2010年ロータス(現ケータハム)に移籍し、劣るマシンながら善戦

もはや32歳と若くはないが、そのドライビングには定評が

コバライネンとしては、この2戦で好成績を残し、来季につなげたいトコでしょうねぇ