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第7戦 Chang International Circuit : 練習走行結果

スーパーGT史上初めてのタイでの開催となった、ブリーラムに建設された新サーキット、チャーン・インターナショナル・サーキットでの第7戦

初めての開催ということもあり、ひさびさに金曜日からフリープラクティスが行われたのだが、驚愕の結果に！

GT500クラスでは勢力図がくっきりと分かれ、ニッサンGT-RニスモGT500がトップ4を占め、ホンダNSXコンセプト-GTが5～8番手と10番手に

DENSO KOBELCO SARD RC Fが9番手に食い込み、NSX勢を一台“食う”ことになったが、レクサスRC Fがテールエンドに固まっていくという、非常に珍しい光景に

GT500
1 46 S Road MOLA GT-R 本山哲/柳田真孝 1'26.298

2 24 D'station ADVAN GT-R ミハエル・クルム/佐々木大樹 1'26.324 +0.026
3 23 MOTUL AUTECH GT-R 松田次生/ロニー・クインタレッリ 1'26.824 +0.526
4 12 カルソニックIMPUL GT-R 安田裕信/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 1'26.925 +0.627
5 8 ARTA NSX CONCEPT-GT ヴィタントニオ・リウッツィ/松浦孝亮 1'27.189 +0.891
6 17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT 塚越広大/金石年弘 1'27.321 +1.023
7 18 ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT 山本尚貴/フレデリック・マコヴィッキィ 1'27.353 +1.055
8 100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 小暮卓史/武藤英紀 1'27.364 +1.066
9 39 DENSO KOBELCO SARD RC F 石浦宏明/オリバー・ジャービス 1'27.464 +1.166
10 32 Epson NSX CONCEPT-GT 中嶋大祐/ベルトラン・バゲット 1'27.657 +1.359
11 19 WedsSport ADVAN RC F 脇阪寿一/関口雄飛 1'27.702 +1.404
12 36 PETRONAS TOM'S RC F 中嶋一貴/ジェームス・ロシター 1'27.707 +1.409
13 37 KeePer TOM'S RC F 伊藤大輔/アンドレア・カルダレッリ 1'27.831 +1.533
14 1 ZENT CERUMO RC F 立川祐路/平手晃平 1'27.993 +1.695
15 6 ENEOS SUSTINA RC F 大嶋和也/国本雄資 1'28.330 +2.032

GT300
1 99 i MOBILE AAS ブティコーン・インサラプバサク/アレキサンドレ・インペラトーリ 1'35.052

2 61 SUBARU BRZ R&D SPORT 佐々木孝太/井口卓人 1'35.263 +0.211
3 3 B-MAX NDDP GT-R 星野一樹/ルーカス・オルドネス 1'35.306 +0.254
4 86 クリスタルクロコ ランボルギーニ GT3 細川慎弥/山西康司 1'35.564 +0.512
5 7 Studie BMW Z4 ヨルグ・ミューラー/荒聖治 1'35.699 +0.647
6 4 グッドスマイル 初音ミク Z4 谷口信輝/片岡龍也 1'35.858 +0.806
7 31 OGT Panasonic PRIUS 新田守男/嵯峨宏紀 1'35.877 +0.825
8 30 IWASAKI apr GT-R 岩崎祐貴/影山正美 1'35.967 +0.915
9 22 グリーンテック SLS AMG GT3 和田久/城内政樹 1'35.976 +0.924
10 50 P.MU Exe Aston Martin 加納政樹/ナニン・インドラ・パユーング 1'36.163 +1.111
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16 194 arto-MC86 土屋武士/ナッターウッド・シャロエンスクハワタナ 1'36.858 +1.806

『日本GP初日，クラッシュなどアクシデントが続く』

日本GP・初日、クラッシュで赤旗が出るなど荒れたセッションとなった


初日の走行では、フリー走行2開始早々にケータハムの小林可夢偉がS字で突然マシンの挙動を乱し、コースアウトしてクラッシュ

可夢偉に怪我はなかったが、リアのパーツ破損が原因とみられている

Kamui Kobayashi Crash


セッション中盤にはレッドブルのＤ・リカルドが最終コーナーの立ち上がりでクラッシュ

Daniel Ricciardo Crash


終盤にはトロ・ロッソのＪ・Ｅ・ベルニュが西ストレートでマシンをストップさせ、赤旗中断のままセッション終了となった

Jean-Eric Vergne Stop


何だか、佐藤琢磨の”負の連鎖”を思い出させるような、可夢偉の状況っすよねぇ(ｏ´＿｀ｏ)ﾊｧ･･･

『2016 Mazda MX-5 Miata will rock 2.0L SkyActiv engine in US, 1.5L elsewhere』

マツダは10月2日、パリ・モーターショーに向けて発行したプレスリリースの中で、新型「MX-5（日本名：「マツダ ロードスター」）」が、「SKYACTIV-G 1.5 ガソリン・エンジン」を搭載すると初めて明言！

ただし、排気量が1.5リッターと判明しただけで、残念ながら最高出力などの詳しいスペックについては未だ不明

プレスリリースの中には、「先代より100kg軽量化」「6速SKYACTIV-MT マニュアル・トランスミッションを採用」「伝統的なフロント・ミドシップにエンジンを搭載する後輪駆動レイアウト」「ほぼ完璧な50:50の前後重量配分」など、9月の発表イベントで明らかになった情報だけが記載されている



エンジンの搭載位置は、エンジン前端でも車軸の後ろ

画像は、自動車評論家 国沢光宏 公式サイトより

現行型アクセラに積まれているSKYACTIV-G 1.5は、最高出力111ps/6,000rpmと最大トルク14.7kgm/3,500rpmを発揮するのだが、果たして新型ロードスターではこれを縦置きに変更すると同時に、どのくらいチューンして搭載するのか？

初代ロードスターは1.6リッターで、10.15モードで13.2km/Lやったんすが、ダウンサイジングされ、更にSKYACTIV-TECHNOLOGYが投入されている事から、当然の事ながらそれ以上の燃費かと
ちなみに、車両重量が1240kg(MT)のアクセラで、JC08モードが19.2km/L

環境にも優しいスポーツカーである事は間違いないと思うんすが・・・

後は価格を抑えて、財布にも優しいスポーツカーであって欲しいっすよねぇ(^^;
ちなみに初代1.6は、170万円から

『Nissan Previews Hot Pulsar with Nismo Concept in Paris』

10月1日、フランスで開催したパリモーターショー14のプレビューイベントに於いて「新型パルサー NISMO」が初公開される！

現段階では、まだコンセプトモデルだが、フォルクスワーゲン・ゴルフGTIのライバルとなるべく進化

ブレーキ冷却用に大型化されたエアインテークの為に再設計されたフロントバンパー


低められた車高やサイドスカートに、19インチアルミに235/35 R19タイヤを装備


センターに配置されたエキゾーストパイプ


レーシーに仕立てられたコックピット


残念ながら現段階で、パワートレインは明らかにされていないが、187hp(190ps)1.6リッターターボエンジン以上のスペックを持つエンジンが期待されると・・・

まぁ、メーターを見てみると、レッドゾーンは6,500rpmからで、スピードメーターは240km/hまで表示のものが


こんなん見ると、国内販売もして欲しくなっちゃいやすよねぇ

WRC第11戦　ラリー・ド・フランス Shakedown

3.80kmのコースで行われたシェイクダウンは、ラトバラがトップタイムをマーク
現在ランキングトップのオジェは、1.7秒遅れの3番手


2番手には、1.2秒遅れでシトロエンのミークが

フォード勢トップはクビカで、エースのヒルボネンは、R5マシンに乗るシャルドネにも遅れ、トップから7.5秒遅れの14番手に

1 ヤリ・マティ・ラトバラ　　　　　　　フォルクスワーゲン ポロ WRC　2:36.0
2 クリス・ミーク　　　　　　　　　　　　シトロエン DS3 WRC　+1.2

3 セバスチャン・オジェ　　　　　　　フォルクスワーゲン ポロ WRC　＋1.7
3 ダニエル・ソルド　　　　　　　　　　ヒュンダイ i20 WRC　＋1.7

5 アンドレアス・ミケルセン　　　　　フォルクスワーゲン ポロ WRC　＋3.1
6 ティエリー・ヌービル　　　　　　　　ヒュンダイ i20 WRC　＋3.3
7 マッズ・オストベルグ　　　　　　　シトロエン DS3 WRC　＋3.5
8 ロバート・クビカ　　　　　　　　　　フォード・フィエスタ RS WRC　＋3.6

9 ユーリ・プロタソフ　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　＋6.0
10 エルフィン・エバンス　　　　　　　フォード・フィエスタ RS WRC　＋6.1

11 デニス・カイパース　　　　　　　　フォード・フィエスタ RS WRC　＋6.5
12 ブライアン・ブフィエ　　　　　　　　ヒュンダイ i20 WRC　＋6.7
13 セバスチャン・シャルドネ　　　　　　シトロエン・DS3 R5　＋7.4
14 ミッコ・ヒルボネン　　　　　　　　　フォード・フィエスタ RS WRC　＋7.5

15 マーティン・プロコップ　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　＋10.0