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ピカチュウ@滋賀のブログ一覧

2015年10月04日 イイね!

そこは、自認したんすね(苦笑)

そこは、自認したんすね(苦笑)『Supplying Toro Rosso ‘very difficult’ for Honda』

ホンダのモータースポーツ責任者、新井康久は、2016年トロ・ロッソにパワーユニットを供給するのは「非常に難しい」だろうと語る。

来シーズン競争力のあるパワーユニットを入手できるのが難しいなか、レッドブルがルノーのパートナーシップとを1年早く終了し、F1撤退を警告している。メルセデスがレッドブルへの供給を断り、トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは "F1i" に、両チームにとって最も可能性のあるのはフェラーリだと語ったが、時間が切れかけている。

トロ・ロッソがホンダに切り替えると、フェラーリは供給するチームがひとつ減るので、レッドブルはフェラーリのエンジンを手に入れやすくなるだろう。しかしトストは、もう1年競争力がなければ、トロ・ロッソのスポンサー契約に害を与えかねないと警告した。

トロ・ロッソへの供給可能性を質問された新井は、さらなる契約を結ぶ前に、ホンダは自社のパフォーマンスを改善させなくてはならないと通訳を通じて答えた。

「(トロ・ロッソが)我々のところに来るのは難しいでしょう… パワーユニットの成熟度を見ると、非常に難しいです。まず、我々は自らをあるべき立場にしなければなりません」

やっと、エンジンパフォーマンスの低さは自認したんすね(苦笑)

酷な言い方っすが、社長が「F1の競争が予想以上に激しいため、我々は能力が試される場面に直面している」と見通しが甘かった事を認めてはいるんすが・・・

ただ「近い将来パフォーマンスが激変することは予期すべきではないでしょう」と、良く言えば長期的な展望、悪く言えば勝利への欲望の少なさを発するとはねぇ(o´_`o)ハァ・・・
Posted at 2015/10/04 06:17:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | F-1 | ニュース
2015年10月04日 イイね!

不定期芸能ニュース(笑)

『ロリフェイス&ボディで人気のグラドル・池田ショコラ! 24歳の制服姿に「まだまだイケますよ(笑)」』

オスカープロモーションと言えば、原幹恵ちゃん(28)や中村静香ちゃん(27)といった人気タレントが多く所属する大手芸能プロダクション。その事務所で目下、若手有望株と評判なのが、今回紹介する池田ショコラちゃん(24)です! 

ロリータフェイスのショコラちゃんは、つぶらな瞳にアヒル口からのぞく八重歯がチャームポイント。当然、目の肥えたグラドルファンからも大注目されるイツザイなのです。今後さらなるブレイクが期待されるショコラちゃんが、1年3カ月振りとなるDVD『ボクのショコラ』をリリース!

って事で、恒例の検索を(笑)

すると、スリーサイズが78-58-84cmで、Bカップのこないな方でした(笑)







Posted at 2015/10/04 05:37:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | ニュース
2015年10月04日 イイね!

別に、そんな事で・・・

『高速鉄道を「出しに使って」・・・国民に「中国嫌悪」植えつけようとする日本政府』

インフラ輸出を成長戦略の重要な柱の1つに位置づける日本に対し、中国も原発や高速鉄道の輸出を加速させている。特に東南アジア市場では日中が高速鉄道の受注競争を繰り広げており、インドネシア・ジャワ島の高速鉄道建設計画では中国の受注が決定的となった。

中国が近年、高速鉄道の技術力を急速に高めているためか、日本では中国高速鉄道に対して高い関心が寄せられており、中国も「自国の高速鉄道」や「各国における受注競争」が日本で注目を集めていることは感づいているようだ。

中国メディアの海外網は1日、「日中の高速鉄道の受注競争の成否について、日本では随分注目が集まっているようだ」と伝え、日本と中国には政治、経済的な摩擦が存在し、一部では「中国脅威論」まで存在すると伝えたうえで、「日本の政治界は高速鉄道市場の争奪戦を利用して世論を操作しようとしている」と主張した。

さらに記事は、高速鉄道市場における日中の受注競争に対し、「日本が勝てば、日本メディアは『実力で受注した』と報じ、中国が勝てば日本メディアは『中国は金銭で買収した』などと報じる」と批判し、その意図は「日本国民に中国嫌悪の感情を植え付けるために違いない」と主張した。また、高速鉄道の受注競争が日本で大きな注目を集めているのは、「日本は経済面でも軍事面でも中国に追いぬかれてしまい、今でも自信を持てる存在は唯一、科学技術だけだからだ」と主張している。

日本で中国高速鉄道の存在が注目を集めているのは事実だろう。日本にとって、中国高速鉄道が新幹線の主要な競合相手であることも注目を集める理由の1つだが、中国高速鉄道が「日本などから提供を受けた技術」で完成したものであることも大きな理由の1つではないか。

中国側は日本を始めとする国から得た技術を「導入、吸収したうえで改善した」などと主張、中国高速鉄道の技術は「中国が知的財産権を持つ」として海外に高速鉄道の輸出を行っているものの、日本をはじめとする国や企業が中国に高速鉄道の技術を提供した際、「中国国内だけでの使用に限定するという条件を付加していた」という指摘もある。

別に、そんな事で嫌悪感なんぞ持たないんすがねぇ?

ただ、インドネシアが騙されて可哀想だなぁと思ってるだけで(笑)
Posted at 2015/10/04 04:37:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | ニュース

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