ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『GTに新たな“キャラもの”マシン。涼宮ハルヒ登場へ！』

昨年は、No33 HANKOOK PORSCHE１台体制でのエントリーだったHANKOOK KTRが、今季は２台体制となり、新たにNo34 ハルヒレーシング HANKOOK ポルシェが

ん？

ハルヒって・・・


そう！「涼宮ハルヒシリーズ」カラー？になるとか(￣０￣;)!!

Super-GT GT300クラスには、古くは「初音ミク」(今季は、No4 初音ミク グッドスマイル BMW)、そして「エヴァンゲリオン」(今季は、No2 エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電と、No7 エヴァンゲリオンRT弐号機DIRECTION)、今季から参戦の「侵略！イカ娘」(No27 PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ)と、そうそうたる痛車が

そこへ、「涼宮ハルヒ」も参戦！

GT300クラスは、プライベーター？が多いんすが、流石にワークスチームばかりのGT500クラスでは無理なんですじゃねぇ？(^^;

どうせなら、昨年11月にFSWで行われた「トヨタ モータースポーツ フェスティバル」に、エヴァンゲリオンRT初号機が走行したんやし、トヨタ系のチームで何処かエヴァンゲリオンカラーでFormula NIPPONに参戦してくれませんかねぇ(笑)

『Video: Petter Solberg crash Jordan Rally 2011』

先に行われた、WRC第４戦　ヨルダンラリー

SS16までは、３番手のローブに遅れる事8.1秒で、４番手に着けていたペターだが、次のSS17でクラッシュしリタイアに(o´＿｀o)ﾊｧ･･･

その時の動画がコチラ



どうやら、ジャンプ後の着地で態勢を崩してしまったみたいっすねぇ(o´＿｀o)ﾊｧ･･･

『子供の臓器移植　提供しなかった親の胸中は…』

以下、記事抜粋

初めて１５歳未満の脳死判定が行われ、臓器提供がクローズアップされた先日の子供からの臓器移植・・・

臓器提供は「義務」ではなく、残された家族が選ぶことができる「選択肢」のひとつだ

「ほかの子供のためになるとは思います。それでも提供に踏み切れません」

こども病院小児集中治療センターの面会室。１月１２日夜、浜松市内に住む会社員と妻は、植田育也センター長から、次女が脳死状態であること、法的脳死判定後に脳死下の臓器提供が可能であることを告げられると、静かにこう答えたという

「もし臓器を提供したら、あの苦しむ子供や親たちを助けられるのではないだろうか」。両親は法的脳死判定を行い、提供に踏み切ろうかと考えたこともあった。でもその度に、割り切れない思いがわき起こってきた

脳死状態とはいえ、いまだ心臓の鼓動を感じる。体だって温かい。臓器提供を承諾することで、美奈ちゃんが「死亡した」ということを受け入れることになる。「子供の死」を、親が決めてしまうことへの怖さもあったと・・・

昨年７月の改正臓器移植法施行の際はニュースを見ながら、夫婦で３０分以上、脳死と臓器提供について議論したが、子供の臓器提供については「当事者にならないとわからない」としか言えなかったという

今回の１５歳未満からの脳死移植については「私たちができなかった最初の一歩を踏み出した。その決断に頭が下がる思い」とAさん。「私たちと同じ境遇に直面したご家族がいたら、周りの意見に耳を傾けながら、夫婦でじっくりと考え、結論を出してもらいたい」と話している



大人でさえ、臓器提供意思カードを持っている人が少ないのが現実・・・

ワテは意思カードは持ってまへんが、使えるならと提供の意思は嫁に伝えてありやす

しかし、それが我が子の事となると・・・

皆さんにも、臓器提供について考えてみて頂ければとブログにアップしやした

『Shanghai show: Nissan sports concept』

上海モーターショーで日産は、スポーティなコンパクトカーのコンセプトモデル"Nissan sports concept"を披露

全長は3,482mm、全高は1,444mmで、マーチよりも298mm短く、71mmも低いんすよねぇｩ─σ(･´ω･｀＊)─ﾝ…

エンジンはジュークと同じMR16DDTで、ミッションもそのままエクストロニックCVT-M6を搭載しているとの事

ホイルベースがマーチと同じ2450mmだとすると・・・
全長の短さからすると、もっと短いのかも？

コッチの方がWRカーに適しているかも？ゞ(￣∇￣;)ヲイヲイ

スポーツ・コンセプト


マーチ


スポーツ・コンセプト、インパネ

比較しやすいように、反転させてありやす

マーチ、インパネ

『日産、上海ショーで新型ティーダをワールドプレミア 』

新型『ティーダ』は、ヤングファミリーをターゲットに、プレミアムで俊敏さを表現したスタイリング、クラストップの快適性、低燃費と運転のし易さをアピールと

エンジンは、定評のあるHR16DE型とジュークにも搭載されているMR16DDTを採用

ミッションは、副変速機付きエクストロニックCVTとしか公表されていないが、ターボエンジン搭載車には、これまたジュークと同じくエクストロニックCVT-M6かと思われますよねぇ

斜め後ろ


ちなみに、現行ティーダと比較してみると・・・


新型ティーダを真横から見ると、レクサスCTにも似てるような・・・(^^;

これで、リアがフラットになるなら、次期愛車候補になるんすがねぇ(笑)

後、高性能バージョンでこないな感じのも出てくれたらねぇ