ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『Colin McRae – Subaru Legacy RS – WRC Tour de Corse 1993 (VIDEO)』

1993年と言えば、第９戦1000湖ラリーでインプレッサにバトンタッチされた年

スバル陣営は、レガシィに有終の美を飾らせバトンタッチさせたいと、第８戦ラリーニュージーランドには、そんな強い思いで挑んだ・・・

エースのアリ・バタネンは、第１レグ終了時トップに立つも、第２レグでクラッシュ！

第１レグで５番手に着けていたマクレーは、猛チャージし、第２レグでは２番手、第３レグでは最初のSSでトップに

そのまま逃げ切り、マクレー自身の初勝利と共に、レガシィには有終の美を・・・









マクレーらしく(笑)

みんカラを早朝(爆)から徘徊していて見付けたのが、サークルＫ＆サンクス限定の京商コンビニシリーズとして、今度は第８弾目となるフェラリーコレクションとのブログが！

ラインナップは　テスサロッサ250R、512BB LM、308GTB QV、F40 GTE、スクーデリアスパイダー16M、エンツォGTコンセプト、458イタリア、599XXの全８車種３色で、＋シークレット１種類の全２５台とか

この中で気になるクルマと言えば、512BB LM、308GTB QV、599XXくらい

今回もコンプリートしないのかって？

買っても、上記にあげた３車種くらいっすかねぇ・・・






あぁ～！忘れてた！







県内のサークルＫ・サンクス、６月一杯で無くなるんやった！

『Team Lotus name to remain in F1』

ロンドンの高等裁判所は、チーム・ロータスが名称を継続使用することを許可するとの判決を下した

ロンドンの高等裁判所のピーター・スミス判事は、チーム・ロータスの名称とエンブレムデザインに対するグループ・ロータスの申し立てを却下、判事は、チームが「チーム・ロータス」の名称を使用することは、グループ・ロータスの商標の違反にはならないと判断

その一方で、グループ・ロータスがチーム・ロータスに対する5年の名称使用権の契約を早期に解消した問題については、グループ・ロータスに使用許諾を終わらせる権利があったとの判決、グループ・ロータスは損害賠償請求を認められた

本質的には双方の勝利ということになるが、どちらも結果に完全には満足していないと・・・

まぁどちらも、ロータスの伝統的なカラーリングをまとっているので、ロータスの名に恥じない戦いを見せて欲しいっすよね

じゃないと、チャップマンが草葉の陰で泣いちゃいやすよ

WRC第６戦アルゼンチンラリー　デイ１

SS１ではトップタイムをマークしたローブだが、SS５で早着により１分のペナルティを受け５番手に後退

ローブとは対照的に、SS２からトップタイムを連発(SS２～SS５)したラトバラが、デイ１をトップで終える

ペターは、離されまいとアタックし、SS６ではトップタイムをマークするが、２番手で終える
SS６でのトップタイムで、通算400回目のSSトップタイムとなる

１　ヤリ・マティ・ラトバラ　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　　
２　ペター・ソルベルグ　　　　　　　　　シトロエンDS3 WRC　　　　　　　 　＋18.2

３　セバスチャン・オジェ　　　　　　　　シトロエンDS3 WRC　　　　　　　 　＋28.8
４　ミッコ・ヒルボネン　　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　　　　＋43.5
５　セバスチャン・ローブ　　　　　　　　シトロエンDS3 WRC　　　　　　 　　＋1:30.3　
６　マッズ・オストベルグ　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　　　　＋2:55.2
７　マシュー・ウィルソン　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　　　 ＋3:27.4
８　フェデリコ・ビラグラ　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　　　　＋3:40.9
９ ケン・ブロック　　　　　　　　　　　　フォード・フィエスタRS WRC　　　　　＋6:04.8
10 ヘイデン・パッドン　　　　　　　 　　スバル・インプレッサ STI　　　　　　 ＋11:49.6　
11 ダニエル・オリベイラ　　　　　　　　ミニ・ジョンクーパ・ワークス　　　　 ＋17:27.5


P-WRCは

１ ヘイデン・パッドン　　　　　　　 　　スバル・インプレッサ STI　　　　　　　　
２ アルハンドロ・レヴィ 　　　　　　　 ミツビシ・ランサー EvoⅨ　　　 　　　＋7:17.9
３　ドミトリー・タギロフ　　　　　　　　　スバル・インプレッサ STI　　　　　　　＋7:58.3

『Renault’s Dacia Duster “No Limit” Racer gets 850HP V6 Sourced from the Nissan GT-R!』

アンドロストロフィーチャンピオンのジャン・フィリップ・ダイルーが、ダチアダスターで第26回パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに挑戦！

マシンの心臓部には、ニッサンGT-Rの3.8リッターV6ツインターボエンジン(VR38DETT)を850ps/7000rpm、900Nm/5000rpmにパワーアップして搭載

それに伴い、ミッションも6速シーケンシャルギアボックスに

ジャン・フィリップ・ダイルーは、3回のアンドロス・トロフィー勝者とシングル・シーターとツーリングカー・レースの6回フランスのチャンピオンに輝いてるドライバー

今回のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムには、ペター・ソルベルグも参戦する予定だったが叶わず、田嶋伸博選手の10分切りにのみ注目を集める様相だったが、これでまた、楽しみが増えましたねヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ