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F-1第15戦日本GP 予選結果

Q１、アロンソが32秒台でトップに立ち、その後ハミルトンがセクター１を全体トップで駆け抜けるも、２番手に

しかし、Q１でトップとなったのは、オプションタイヤでアタックし、1:32.626を叩き出した可夢偉！

ロズベルグはトラブルか、走行せずにノックアウトに

Q２、ベッテルもハミルトンも早々にオプションタイヤでアタックに、ベッテルは逆バンクで姿勢を乱しながらも1:31.424を出すが、ハミルトンが更に上回る1:32.139を叩き出す！
しかも、130RでDRSを使用せずに

可夢偉はラストアタックでタイムを出し、イギリスGP以来今季４度目のQ３進出を果たす！

Q３、ついにハミルトンが30秒台に突入！

しかし、PPを獲得したのはベッテル！

シューマッハ、セナ、ペトロフ、可夢偉はタイヤ温存作戦に出たのか、タイムを記録せず、可夢偉は10番手に

PP セバスチャン・ベッテル レッドブル 1:30.466
２ ジェンソン・バトン マクラーレン 1:30.475
３ ルイス・ハミルトン マクラーレン 1:30.617
４ フェリペ・マッサ フェラーリ 1:30.804
５ フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:30.886
６ マーク・ウェバー レッドブル 1:31.156
７ ミハエル・シューマッハ メルセデスGP (NT)

８ ブルーノ・セナ ロータス・ルノーGP (NT)
９ ヴィタリー・ペトロフ ロータス・ルノーGP (NT)
10 小林可夢偉 ザウバー (NT)


11 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1:32.463
12 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1:32.746
13 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1:33.079
14 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1:33.224
15 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1:33.227
16 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1:33.427
17 セルジオ・ペレス ザウバー (NT)


18 ヘイキ・コバライネン チーム・ロータス 1:35.454
19 ヤルノ・トゥルーリ チーム・ロータス 1:35.514
20 ジェローム・ダンブロシオ ヴァージン 1:36.439
21 ティモ・グロック ヴァージン 1:36.507
22 ダニエル・リチャルド ヒスパニア・レーシング 1:37.846
23 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP (NT)
24 ヴィタントニオ・リウッツィ ヒスパニア・レーシング (NT)

F-1第15戦日本GP　フリー走行３

マクラーレン勢２台が31秒台に！

しかもバトンがトップタイムを叩き出し、フリー走行完全制覇！

ベッテルはバトンに約１秒差の３番手に

１ ジェンソン・バトン マクラーレン 1:31.225
２ ルイス・ハミルトン マクラーレン 1:31.762
３ セバスチャン・ベッテル レッドブル 1:32.122
４ フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:32.279
５ マーク・ウェバー レッドブル 1:32.401
６ フェリペ・マッサ フェラーリ 1:32.429
７ ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1:32.725
８ ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 1:32.878
９ ヴィタリー・ペトロフ ロータス・ルノーGP 1:33.058
10 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1:33.424
11 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1:33.469
12 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1:33.545
13 小林可夢偉 ザウバー 1:33.818
14 セルジオ・ペレス ザウバー 1:33.836
15 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1:33.990
16 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1:34.321
17 ブルーノ・セナ ロータス・ルノーGP 1:35.389
18 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1:35.651
19 ヤルノ・トゥルーリ チーム・ロータス 1:36.327
20 ヘイキ・コバライネン チーム・ロータス 1:36.912
21 ジェローム・ダンブロシオ ヴァージン 1:37.938
22 ティモ・グロック ヴァージン 1:38.011
23 ダニエル・リチャルド ヒスパニア・レーシング 1:38.355
24 ヴィタントニオ・リウッツィ ヒスパニア・レーシング 1:41.097

『ウブロ、限定250本の「鈴鹿スペシャル」腕時計を発表』

以下、記事抜粋
F1の公式腕時計メーカー、ウブロは7日、伝説的な日本のサーキットで新しい "F1™ King Power Suzuka" 腕時計を発表した。250本限定生産のこの腕時計は、日の丸からインスパイヤされた人目を引く白と赤のカラースキームを採用している。

"F1™ King Power Suzuka" は、高性能ブレーキ・ディスクを表す多数の穴のあいたサーキュラー・グレイン・サテン仕上げを施されたセラミック製ベゼル、ゴムとNomex™（Dupont De Nemours社が開発した合成繊維で、F1ドライバーの着用するレース・スーツに使用されている）製のストラップなど、F1レーシングから直接触発された一連のハイテク材料から作られている。

ワテはウブロなんて知らなかったので、ネットで調べてみたんすが、高級時計のブランドなんすねぇ(^^;

昨年４月に通常版？のF1 King Powerが発表されたんすが、価格はなんと1,942,500円！ﾋｨｨｨｨｨ（ﾟﾛﾟ;ﾉ）ﾉ


となると、今回は250本限定生産・・・

いったい、いくらなんすかねぇ？(^^;

『アンドレ・ロッテラー 「フォーミュラ・ニッポンはF1下位チームより速い」』

アンドレ・ロッテラーは、彼のフォーミュラ・ニッポンのマシンは、F1の下位チームであるヴァージンとHRTのF1マシンよりも速いと自慢げに語ったとか

確かに数値だけ見ると、昨日行われたフリー走行１回目のヴァージンとHRTのタイムは・・・
ティモ・グロック ヴァージン 1:40.872
ジェローム・ダンブロシオ ヴァージン 1:41.019
ダニエル・リチャルド ヒスパニア・レーシング 1:41.106
ナレイン・カーティケヤン ヒスパニア・レーシング 1:41.775

と、5月のフォーミュラ・ニッポン開幕戦鈴鹿では、ホンダエンジンを搭載するTEAM 無限の山本尚貴がポールポジションを獲得した1:40.470より悪いタイムっすよねぇ

しかし、Formula NIPPONに使われているのは、アメリカのスウィフトによって製造され、トヨタもしくはホンダが供給する最高出力600psとも言われる3.4リッター V8エンジンを搭載

ヴァージンとHRTが使用するのは最高出力約700psと言われる2.4リッターのコスワース CA2011

更にシャーシを比較してみると・・・

最低重量はFポンが670kg、F-1が640kgとF-1マシンの方が軽量、となると軽量ハイパワーのF-1が速くなくてはおかしいような感じなんすが、空力関係を見てみると、フロントウィングの幅は変わらないものの、リアウィングはFポン1,220mm、F-1は750mmと1/3程度

これではダウンフォースの差が歴然としてやすよね

各セクタータイムを比較して検証すれば、一目瞭然なのでしょうけれど(^^;

まぁロッテラー自身も、そこの処は分っていての発言でしょうが、2002年にジャガーでリザーブドライバーを務めていたアンドレ・ロッテラーにとっては暗に『俺が乗れば、お前等よりもっと速く走れるぞ』と言いたいのかも？

『誰でも“ボイン”になれちゃう？ 男女問わず巨乳体験ができる「Kinect 巨乳」』

株式会社人間は9月30日、胸部に立体的な“巨乳”を出現させるサービス「Kinect 巨乳」を公開


「Kinect 巨乳」は、コントローラを使わずに操作ができる「Xbox 360」向けのゲームデバイス「Kinect」を通じて、リアルな“巨乳体験”ができるサービスで、“巨乳”を揺らしたり、触ったりできるほか「複数人プレイ」にも対応していると・・・

誰っすか、触ったりで反応したのは？(笑)

触っても、感触はありませんよぉ～♪(笑)

まぁ、コチラを見て笑ってくださいな


動作する環境は、10月3日現在「Mac OSかつKinectをつないだPC」で、ダウンロード用実行データは、後日公開予定とのこと