ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『黒髪清純派からの脱却!?　グラドル・渡辺未優がスポーツ選手と恋に落ちた！』

背中まで届く長い黒髪に切れ長の目、スリーサイズは上からB84・W58・H85と、スラリとしたモデル体型のグラドル・渡辺未優（わたなべ・みゆ）ちゃん

05年に地元・岩手発のアイドルユニットに加入し芸能界デビューした未優ちゃんは、09年にパチンコメーカー三洋物産のイメージガール「4代目ミスマリンちゃん」に史上最年少で選出

その後さらに活躍の場を広め、最近は日本テレビCS放送のスポーツチャンネル『G+』でレポーターを務め、選手にインタビューなども行なっているのだとか

で、恒例の検索なんすが、スリーサイズは書いてあったので他の事を（笑）

すると、こないな方でした（笑）

『河川の40％、地下水の90％が汚染＝大気汚染と同様に深刻な水資源汚染―中国』

2014年1月24日、香港の英字紙サウスチャイナ・モーニング・ポストは国際公衆衛生コンサルタントのセザール・シュララ博士による「汚染は中国の水資源問題の核心」と題した記事を掲載し、中国の汚染問題は現在注目を集めている大気汚染だけではなく、水資源汚染も極めて深刻だと指摘した。27日付で参考消息（電子版）が伝えた。

中国水利部の胡四一（フー・スーイー）副部長によると、11年に中国の河川のうち深刻な汚染を受けている割合は40％にも上り、750億トンもの汚水や廃水が直接河川に放流されている。また、約3分の2の都市が水不足問題を抱えており、農村部の住民約3億人が安全性に問題のある飲用水を利用している。さらに、400万ヘクタール以上の農地が汚染水によってかんがいされており、農作物の収穫量や品質、安全性に悪影響を与えている。

水資汚染問題の原因の一つに急速な工業化が挙げられる。長江沿岸や飲用水の水源地付近に大量の化学工場が建設されたことにより、水資源が工場から漏れだしたカドミウムやクロムなどの有毒な化学物質の汚染を受けている。中国地質調査局が13年に作成したレポートによると、中国の地下水の90％が汚染されている。

また、水問題は中国国内だけでなく、国外へも影響を及ぼしている。中国にはエルティシ川やメコン川、ブラマプトラ川など、中国国内に水源を持ち、国外を通過している河川が多数ある。中国がこうした河川の上流に水力発電のための大規模なダムを建設し、下流に深刻な影響を与える可能性があるとして、各国から抗議を受けている。

ホンマ、どうしようもない馬鹿民族っすよねぇ（o´＿｀o）ﾊｧ･･･

『F1復帰はないとトヨタの豊田章男社長』

トヨタが30日（木）、2014年のモータースポーツ活動を発表したが、トヨタのF1復帰について豊田章男社長は、「わたしが社長でいる限り（F1）復帰はない」と語った

2015年からホンダが名門マクラーレンチームにエンジンを供給するかたちでF1復帰をするのに対し、トヨタのF1復帰もあり得るのではないかとみられていた。円安傾向で車産業の景気が回復しており、トヨタもF1復帰を考え始めていると2013年4月に海外でうわさされていた。

トヨタがF1で使用していたファクトリーは現在もドイツにあり、フェラーリなどが風洞を使用していた。 豊田社長は、2009年11月に当時の不況の影響からF1撤退を自身の口から説明した

撤退時、涙を流した章男社長

モータースポーツ好きの章男社長の心中は「こんな状態のまま、撤退したく無い」と思っていたんでしょうねぇ・・・

しかし、取り巻きから攻められて、仕方なく撤退を表明したのではないかと

それ故に、昨今WRC復帰が取りざたされている今、F-1復帰を思っていても、一応の成功を収めたWRCなら取り巻き連中も納得するので、こないな発言になったんやないっすかねぇ？

『Two former WRC champions head the entries for next month’s Rally Sweden Historic』

WRC第2戦ラリー・スウェーデンのサポートイベントに、1984年のチャンピオンであるスティグ・ブロンクビストが、1981年型のアウディ・クアトロで出場

彼は2013年のRally Sweden Historic優勝者で、2003年のチャンピオンであるペター・ソルベルグと対決

ブロンクビストは、彼のホームイベントであるラリー・スウェーデンでの7回の優勝は伝説になっている
ラリー・スウェーデンにおける初勝利は、サーブ・96 V4で出場した1971年で、1972年、1973年にも同じサーブ・96 V4で優勝

1977年にはサーブ・99 EMSで再び優勝し、その2年後にはサーブ・99 ターボで優勝、最後の2勝は1982年と1984年で、アウディ・クアトロとアウディ・クアトロA2で達成された

ソルベルグの使用するMkIIエスコートは、以前コ・ドライバーであったフィル・ミルズが運営する バイキング・モータースポーツが作製したモノで、妻であるパニラ・ソルベルグと共に出場する
ペターは、2005年のラリー・スウェーデンにスバル・インプレッサで優勝した経験もある

ヒストリックカーのラリーは7日金曜と8日土曜に行われ、それぞれラリー・スウェーデンのオープニングの4ステージを使用して行われ、土曜にカールスタードで行われるSSS(スーパー・スペシャル・ステージ)で幕を閉じる

47名のエントリーリストの中にはWRC経験者も多く、2007年ラリー・スウェーデンGr.N優勝者のオスカーSvedlundがアウディ・クアトロで出場、また、かつてのスウェーデンチャンピオンであるケネス・バックランドもエスコートで出場


ブロンクビストがチャンピオンを獲得した1984年には、ペターはまだ10歳(^^;

親子ほど歳の離れている二人だが、共にWRCチャンピオンと言う輝かしい戦績を

この二人が、どんな争いを見せてくれるのか、本戦のラリー・スウェーデン以上に見ものかも知れやせんよねぇ(^^;

もう、発表されているケータハムCT05なんすが”アリクイノーズ”には違い無いんすが、他チームとは別モノ・・・

一番大きな相違点は、他の”アリクイノーズ”のマシンはシャシー下の気流を改善するためか、高いシャシー部分からステー？にてフロントウィングを支持しているのだが、ケータハムCT05は、”アリクイノーズ”にステーを設け、フロントウィングを支持

コレにより、より多くのエアをシャーシ下に流し込む事が出来るのかも知れないのですが・・・

高いシャシー部分を見ると角ばっており、どう見ても空力的に優れているとは思えないんすよねぇｩ─σ（･´ω･｀＊）─ﾝ…


今回ケータハムはトヨタの風洞施設を利用しているとの事なのだが、それがこの結果だとすれば残念としか言えまへんよねぇ（o´＿｀o）ﾊｧ･･･

ただ・・・

風洞を利用しただけじゃ無く、トヨタ流のマシン発表も見習ったとしたら・・・

開幕戦には、全く違う形のマシンで現れるかも？（笑）