ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『韓国代表、イランに敗れたのは“誤審”のせい？＝韓国ネット「史上最高に汚い試合だった」』

2014年11月19日、韓国・聯合ニュースによると、サッカー韓国代表は18日、イランのテヘランで行われた親善試合でイラン代表に0－1で敗れた。

イランは後半37分、ネクナムが蹴ったFKがゴールポストに当たり跳ね返ったところをアズムンが押し込み、先制した。この時、アズムンがGK金鎮鉉（キム・ジンヒョン）を押し倒す場面があったが、主審はファウルを取らず、ゴールはそのまま認められた。

これについて、韓国のネットユーザーからは批判的なコメントが相次いでいる。

「イラン代表は二度と韓国に来るな」
「観戦史上、最高に汚い試合だった」
「初めて日本よりも嫌いなチームを見つけた！」

「これからはマナーのある国を選んで親善試合をしよう。レベルが低すぎて観ていられない」
「イランは、理由もなく倒れる選手が多すぎ。寝ているのかと思った。サッカー場はベッドじゃない」

「反則だらけのサッカーをしていて恥ずかしくないの？」
「試合中、何度もテレビを壊しかけた。韓国に来たらあめを投げつけてやる」
「蛇じゃないんだから、いつまでも芝生に寝っ転がってくねくねするな！」
「韓国が1点も入れられなかったことは事実。負けを認めよう」

ハア(＠・Д・＠)？？

ユニホームを引っ張って倒すは、スライディングで脚を狙って来る半島馬鹿民族のサッカーチームがねぇ・・・

お前等が言うんじゃねぇよ！

『Manga stylized Toyota Aygo takes on Godzilla』

日本は世界中の人が夢中になるものをたくさん生み出してきた。


トヨタが欧州で販売する小型車「AYGO（アイゴ）」が、「トヨタ 86」や「レクサス LFA」のようにそれらの１つとして数えられるかどうかは分からないが、日本文化を愛する多くの人にとって、約100年の歴史を持つ芸術「マンガ」は間違いなくその代表と言えるだろう。

そこでトヨタは欧州におけるアイゴのイメージアップのためにマンガの力を借りようと、この２つを組み合わせて2分半のショートアニメーションを製作した。

ただし、このアニメーションを手掛けたのは日本のアニメ作家ではなく、イギリスで活躍している有名なマンガ・アーティスト、ソニア・レオン氏。

その内容は、ヒロインがアイゴに乗ってゴジラ（といっても日産「GT-R」のことではない）を倒しに行くというストーリーとなっている。

巨大な怪獣に立ち向かう時、アイゴは手頃な価格、低燃費、駐車しやすさ、といったこととはまた別の性能を発揮するのであった...。



ぶっちゃけ言うと・・・




何だかなぁ(笑)ってな感じっすよねぇ

11月16日に行われた、AUTOBACS SUPER GT第8戦（最終戦）『MOTEGI GT 250km RACE』を 独走で今季2勝目を挙げ、僅か1ポイント差ながら、逆転でドライバーズタイトルとチームタイトルを獲得したNISMO（No.23 MOTUL AUTECH GT-R）
ドライバーズタイトルは2ポイント差

NISMOとしては、2005年以来のタイトル獲得に

それにしても、今季は2度しかポールポジションを獲得してないんすが、開幕戦の岡山の予選6番手が最低順位で、それ以外は3番手以内と安定した速さを 予選では見せてやしたよねぇ

そこで、チャンピオン獲得の余韻を味わうために、まずは優勝したレースだけのハイライト映像を(笑)

2014 AUTOBACS SUPER GT Round3




2014 AUTOBACS SUPER GT Round8






そして、4周遅れながらも完走し、貴重な1ポイントを獲得したSUGOのハイライト映像をご覧くださいな

2014 AUTOBACS SUPER GT Round4


終わってみれば、この1ポイントが効いたようにも思えるんすが、同ポイントであっても、優勝回数の差でタイトル獲得やったんすよねぇ(^^;

『Engstler to TC3 with VW after World Touring Car Championship exit』

WTCC世界ツーリングカー選手権に長年参戦し、今季はTC2クラスとなるヨコハマ・トロフィーを獲得したリキモリ・チーム・エングストラーが、来季新設されるツーリングカーカテゴリー、TC3に移ると明らかにした。

53歳の大ベテラン、フランツ・エングストラーが率いるエングストラーは、7年間に渡ってWTCCに参戦してきたが、チームをサポートするリキモリとともに、WTCCに別れを告げることになった。来季、WTCCはTC1規定のマシンしか出場することができないが、長年BMWで参戦してきたエングストラーは、ドイツ車でのレースを模索。TC3か、スポーツカーのGT3カテゴリーに移ることを検討していた。

「リキモリは1988年以来の私のスポンサーだ。もちろん、我々が一緒にレースを続けることが重要なんだ」とエングストラー。

「7年間に渡るWTCCでのレース活動は素晴らしいものだった。大きな家族みたいなものだったからね。ただ、TC3はおそらく急成長を遂げると思う。何が起きるか見てみよう」

チームは、TC3インターナショナルシリーズへの参戦を選び、マシンとして共通プラットフォームを使うセアト・レオンのカップカーをベースとしたフォルクスワーゲン・ゴルフをチョイス。これにリキモリカラーを施し走ることになった。

「我々のゴルフプロジェクトは、3週間前に始まったんだ。現実的にはレースの3週間前にようやくテストをすることができるだろう」

「フォルクスワーゲンを選んだのは、彼らが本当に歓迎してくれたからだ。BMWにもアウディにもDTMというツーリングカーレースがあるが、フォルクスワーゲンにはない。だから彼らの役に立てると思うんだ」

「彼らは可能な限りベストな方法でクルマを仕立ててくれている。だから彼らに進行状況について電話する必要はないんだよ」

TC3インターナショナルシリーズは、1チームあたり3台のマシンを走らせることが奨励されており、チームは多くのドライバーから関心が寄せられていると明らかにしているが、開幕時には3台を揃えない可能性もあるという。

これでTC3カテゴリーには、ベース車両としてセアト・レオン、フォード・フォーカス、ホンダ・シビック、そしてゴルフと、多くの車種ラインナップが揃い始めている。アジアでも多くのジェントルマンドライバーが関心を示しているようで、来季に向けて一気にエントラントが増えるかもしれない。

記事にもある様に、2007年からBMWでWTCCに参戦し続けたフランツ・エングストラー

今季YOKOHAMA チームズ・トロフィー獲得はならなかったが、YOKOHAMA ドライバーズ・トロフィーを獲得！

WTCCでは名門とも言えるチームが離れて行くのは、寂しい事ですよねぇ・・・

『Citroën expands to five cars in 2015』

デビューシーズンで大きな成功を収め、マニュファクチャラー選手権とドライバーズ選手権を制したシトロエンが、2015年シーズンでマシンを５台に増やすと発表！

シトロエン・トータル・チームは今季のトップ３を独占した３人のドライバー、ホセ・マリア・ロペスとイヴァン・ミュラー、セバスチャン・ローブを引き続き起用する

シトロエン・レーシングのチーム代表イヴ・マットンは、次のように語った

「我々はドライバーたちに完全に満足している。彼らもほかに行くことはまったく考えなかった。だから、簡単にまとまったよ」

来季から増えるのは２台のＣエリーゼで、SLR(セバスチャン・ローブ・レーシング・チーム)がプライベートチームとなる

ローブは次のように述べている

「設立してから、SLRはGTとスポーツタイプのレースの双方で、国際サーキットでノウハウを蓄積してきた。WTCCはチームの発展において新たなステージとなる」

マットンはこのように話した

「２台のプライベートマシンをSLRに託すのは当然の選択だ。非常によく調整された2014年のシャシーに、来季から導入する進化をすべて備える」

今季、５ラウンドに参戦し、モスクワ・レースウェイで優勝するなど、４台目のファクトリーマシンをドライブしたマー・チンホワは、SLRの１台をドライブするようだ

今季フル参戦したドライバーにマー・チンホワを加えても4台に・・・

当然の事ながら、セバスチャン・ローブはSLRからのエントリーとなると思うのだが、果たしてワークスであるシトロエン・トータル・チームのシートには、誰が座る事になるんすかねぇ？ｩ─σ(･´ω･｀＊)─ﾝ…

シトロエンがWTCCに参戦する時にワークスドライバーとして噂になったのは、ロブ・ハフ、アラン・メニュ、ロバート・クビカの名が上がってたんすが、ハフは現在ラーダのワークスドライバーだし、メニュは年齢的に無理かと思われるし、クビカはWRCのシトロエンドライバーの可能性が・・・

ただクビカは以前、WRCでシトロエン入りと同時にWTCCにもスポット参戦すると噂された事もあるんすよねぇ

果たして、もう１台のワークスマシンは誰の手に！