ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『日本車よりも欧米車が安全！？　　「鋼板の厚さと車重」の非科学的根拠が蔓延＝中国メディア』

中国メディアの華商網は１３日、中国で自動車保有台数が伸びるにつれ、自動車事故も増えていると指摘、自動車の安全性能に対する中国人消費者の意識も高まっていると伝えた。一方、華商網によれば、「自動車は鋼板が厚いほうが安全」、「自動車は車重が重いほうが安全」といった認識が中国人消費者の購買行動に影響を与えていると伝えた。

記事は、３０人の自動車保有者に対し、「日本車と欧米車のどちらが安全か？」と尋ねた所、大多数の人が「欧米車は鋼板が厚いため安全」と回答したと紹介。さらに、鋼板の厚みだけを理由に自動車の安全性を評価することは理に適ったことなのだろうかと疑問を呈した。

続けて、上海ＧＭの関係者の発言として「鋼板の厚みは安全性に一定の影響を与えるが、完全に非科学的」と指摘し、同関係者が「鋼板の厚みは自動車の安全性を決定づける要素ではなく、日本車も欧米車も同程度の厚さの鋼板を使用している」と述べたと紹介した。

また、薄い鋼板の剛性と強度が必ずしも厚い鋼板に劣るわけではないとし、一汽トヨタの関係者の話として、「衝突のエネルギーを吸収することが安全性につながる」と指摘、鋼板の厚さだけを基準に安全性を評価することはできないと論じた。

また、車重が重いほうが安全という認識についても「誤解」だと指摘し、自動車は重ければ重いほど制動距離が長くなるため、自動車事故を減らすううえでの不安定要素になると指摘。「ブレーキをかけてから自動車が停止するまでの制動距離は短いほうが安全性が高い」と指摘した。

さらに、一汽フォルクスワーゲンのエンジニアの話を引用し、「自動車の車重を重くすることは簡単だが、各自動車メーカーは現在、いかに車重を軽くするか努力しているところだ」と指摘。さらに車重が重いほうが運転も安定するとの考え方も「非科学的」だと論じた。

まぁ、馬鹿だから仕方ないっすよね(笑)

『マツダ、新型コンパクトクロスオーバーSUV「マツダ CX-3」を世界初公開』

以下、ニュースリリース転載

−2015年春より、日本から順次グローバルに導入−

マツダ株式会社（以下、マツダ）は本日、新型コンパクトクロスオーバーSUV「マツダ CX-3」を世界初公開しました。「CX-3」は、「SKYACTIV技術」とデザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面的に採用した、新世代商品の第5弾です。マツダの新たな基幹車種として、2015年春より、日本から順次グローバルに導入を開始する予定です。

「CX-3」は、圧倒的に上質かつ洗練されたデザインとお客様の使いやすさを追求したパッケージング、マツダが一貫して追求する意のままの走りなど、人がクルマに求める本質的な価値を高次元で融合させた新型コンパクトクロスオーバーSUVです。都会での街乗りからアウトドアまでシーンを問わず、お客様の創造的なライフスタイルをサポートすることを目指して開発されました。

パワートレインには、「SKYACTIV-D 1.5」と「SKYACTIV-G 2.0」を市場ごとに適切なラインアップで展開するとともに、新世代AWDシステムを採用し、力強くリニアな走行パフォーマンスと優れた環境性能を実現します。また、カーコネクティビティシステム「Mazda Connect（マツダ コネクト）」*1や先進安全技術「i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」などの最新装備も幅広く搭載し、お客様の走る歓びを支援します。

なお「CX-3」は、11月21日から30日まで開催されるロサンゼルスオートショー*2に出品される予定です。
*1 日本、米国、カナダ、メキシコでの名称。その他の市場での名称は「MZD Connect」。
*2 正式名称は「Los Angeles Auto Show」。プレスデーは11月18日から20日、一般公開日は11月21日から30日まで。マツダのプレスカンファレンスは、19日（水）10:30-10:55（現地時間）に実施。












ついに、CX-3が姿を現しましたねぇ

デミオのSUV版？とも言えやすが、サイズ的には全長は＋215mmの4,275mm、全高は＋50mmの1,550mmに
ホイルベースは2,570mmと同じ

全長の延長分は、リアのオーバーハングに当てられていると思われ、荷室容量の増につながっていると思われますよね

デミオ


まぁ、ワテなら車高を落とし、フォレスターで言うクロススポーツみたいな感じに仕上げたいトコっすねぇ(^^;

『美女が下半身にボディペイントして町を歩いてみた　果たして気づかれるのか？』

海外には実に変わった試みに挑戦する人が少なくないが、今回ご紹介するのは、下半身にボディペイントをした状態でニューヨークの街角を闊歩するノーパンギャル。

今回の挑戦にあたっては、その道でかなり有名なペインターの協力の下、長時間をかけて彼女の下半身にペインティング。結果、ノーパンであるにもかかわらず、まるでジーンズをジーンズを履いているかのような姿を完成させた。

その後、「ペイントジーンズ」を履いた彼女は、ニューヨークの街に出て、散歩やショッピングなどを堪能。映像の最後のほうでは、彼女のノーパンに気づいた男性が、彼女を盗撮していると思しきひとコマもあったが、大多数の通行人は彼女のノーパンに気づいていない様子。なんとも不思議な光景である。



常識的に考えれば、ノーパンで街中を歩いてる女性なんぞ居ないんすから、気付かないのも当然かも？(^^;

でも、もしかすると・・・

貴方の隣りに居るかも？(笑)

『Infiniti QX30 spotted testing ahead of 2016 launch』

インフィニティがコンパクト・プレミアムSUV市場に投入する予定のQX30のテスト風景を最初に捕えたショットだ。このQX30は、もうすぐデビューするQ30ハッチバックと共通のシャシーを持つモデルで、日産のサンダーランド工場で生産が予定されている。

このQX30とQ30は、メルセデス・ベンツAクラス、Bクラスに使用されているFWDプラッフォームの改良版を使用する。エンジンも、メルセデスの4気筒ターボ・ユニットのガソリンおよびディーゼルに、インフィニティ独自のチューニングを施して搭載することとなっている。また、ハルデックスの4WDシステムもオプションとして用意される。

QX30が参戦する市場は、現在世界で最も早い成長が見られるセクターで、BMW X1とアウディQ3が現時点では覇権を争っている。

ヨーロッパ、中東およびアフリカの営業責任者であるフランシス・ゴウプリ・デ・ブーイエは。「EU市場におけるプレミアム・カーのセールスのうち、50%はCセグメントであった。」と語っている。これは、アウディA3やBMW 1シリーズのことを指している。

ブーイエは、Q30およびQX30は、アメリカ市場にも輸出されることを明らかにした。

「初年度は年間60,000台の販売予定で、そのうち30,000台をヨーロッパで販売する計画だ。」とコメントしている。

また、インフィニティ自体の、今年、200,000台のセールスを記録するだろうと見ている。この数値は、昨年よりも15%ほど高い数値だ。

更に、今年、インフィニティは中国に新工場を設立した。東風汽車と日産の合弁会社によるもので、年間250,000台の生産能力を持つ。そのうち60,000台はインフィニティの製造に割り当てられる予定だ。ちなみに、この東風の工場から最初にリリースされたモデルは、インフィニティQ50Lで、QX50 SUVのロング・ホイールベース・バージョンも生産している。







ニッサン（インフィニティ）としては、レクサス200h辺りに対抗すべき車種としてるのでしょうが・・・

ワテ的には偽装されている姿をみると、マツダ・アクセラに見えちゃうんすよねぇ(^^;

14日、イギリスのシルバーストン・サーキットでホンダのパワーユニットを搭載したテストカー「MP4-29H」がシェイクダウンを行ったのは、皆さんご存知の事

ホンダのパワーユニットを載せたマクラーレンのテストカー「MP4-29H」は、テスト兼リザーブドライバーであるオリバー・ターベイのドライブにより、無事トラックデビューを果たしましたよねぇ



その時の模様がコチラ



これが、新世代のホンダミュージックなんすねぇ