ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『中国富豪　駐車違反の切符に激高し交番に1800万円投げつけた』

中国富裕層の金満ぶりも、ついにここまで来たか！　そんなため息が漏れそうなニュースが注目を浴びたのは、1月9日のことだ。場所は中国安徽省の省都・合肥市内にある大きな交差点だった。

そこに建つ交番に勤務する交通警察官のもとに1人の若い男性がBMWを乗り付けてやってきた。男は数時間前、市内の路上に違法駐車していたため違反切符を切られ罰金が課せられたことに腹を立てたという。

報道によると、男が車から離れている間に警官が違反切符を貼り付けて去り、それを見た男がわざわざ文句を言うために交番を訪れたというのだ。

当日、周囲に居合わせた目撃者によると、男は「警察は金が欲しいだけだろう」といった暴言を繰り返し、「そこまで熱心に取り締まらなくても良いじゃないか」といった趣旨の発言もあったという。

だが警官も、「違反は違反」として男の抗議を一切受け付けなかった。すると男は、一旦車に引き返すとビニール袋をもって現れ、それを交番に向けて投げつけ、そのまま車を発進させてどこかに行ってしまった。

投げつけられたビニール袋は計2つ。警官が中身を確かめたところ、ビニール袋のなかには札束が詰まっていた。そしてお札を数えて見ると、何と100万元（約1800万円）を超える金額だったのである。

100万元といえば、BMWがもう一台買えてしまう金額で、激した感情のまま投げつけるにしてはあまりに大きな金額だ。

結局、投げつけた人物はすぐに警察によって特定され、金も本人の下に戻ったというのだが、この男、街では有名な違法駐車の常習犯だったというオチもついた。

それにしてもこの男、切符を切られたことが腹立たしかったのか。それとも罰金が嫌だったのか。いずれにせよ100万元の価値があるとは思われない。

まぁ、馬鹿民族の成金らしい行いっすよね(笑)

『2015 Honda Civic Type R caught in final weeks of testing』

この春に発売が予定されているホンダ・シビック・タイプRが、最終の寒冷テストを受けている
シビック・タイプRは、この3月から生産が開始される予定のモデル

シビック・タイプRは、昨年9月のパリ・モーターショーでプレビューが行なわれ、3月のジュネーブ・モーターショーで正式なプロダクション・モデルがベールを脱ぐことになっている
英国では、パリ・モーターショーが開催された昨年9月から既にオーダーを受付けているという。しかも、注文には£3,000(53万円)のデポジットが必要というのは、この手のクルマでは先例がない

ホンダは、このシビック・タイプRを、今までのタイプRとは比較にならないとし、センセーショナルなドライビング・エクスペリエンスを提供するモデルとし、パフォーマンス・スポーツ・メーカーとしてのホンダの地位を確立するためにも重要なモデルであるとコメントしている
このシビック・タイプRは、ヨーロッパで設計がされ、その生産は英国のスウィンドンの工場で行われる

もちろん、このシビック・タイプRが注目されるのは、メガーヌ・ルノースポールRS275トロフィーRがニュルブルクリンク・ノルドシェライフェで打ち立てた量産FWDモデル最速の7分54秒3を切ったと噂されているからだ

エンジンは2.0ℓのi-VTECガソリン・ターボで、現時点でアナウンスされているスペックは、280ps以上であるということだけで、エンジニアリング関係者によれば、300ps以上、あるいはそれより上である可能性もあるという

トルクは2000rpmで41.5kg-mだと、その関係者は語っており、0-100km/h加速は6秒未満であることは確実と見られる
また、このエンジンはユーロ6のエミッション規制に対応しており、レブ・リミットは7000rpmだという

シビック・タイプRのプロジェクト・リーターは「かつてホンダでは4つのタイプRを制作した。シビック、インテグラ、アコード、そしてNSXだ。しかし、今回のシビック・タイプRのエンジン、トルク、レスポンスはそれらのモデルに搭載されたエンジンとは比較にならない」と語った

また、面白いのは流行のデュアル・クラッチを敢えて採用せずに6速マニュアルをトランスミッションに採用したことだ

ホンダによれば、これは “ドライバーが操る楽しさを最大限にする” ためのものだという

「マニュアル・トランスミッションは、ドライバーがギアを選択することができるということ。例えば、コーナーのアプローチに際して、5速から一気に3速へシフト・ダウンすることも可能だ。新しいシビック・タイプRのコンセプトは、ドライバーズ・カーであること。これに関して言えば、マニュアル・トランスミッションは最高のオプションとなると考えている」とプロジェクト・リーターは語った

また、エンジン以外にもダイナミックな装備がされており、4ポイントのアダプティブ・ダンパー・システムもそのひとつ

快適な乗り心地を求める場合はそれに対応し、ハイ・パフォーマンスなハンドリングを求める場合には機敏で固い設定となる。また、トルクステアを減らすための “ステア・アクシス” メカニカル・システムもフロント・サスペンションに採用されている

また、”+R” ドライビング・モードなるものも用意され、ステアリング・ホイールの “+R” ボタンを押すことで、エンジン・レスポンスが向上し、トルク・マッピングなどもパフォーマンスにフォーカスしたものとなり、ステアリング・レスポンスも向上し、ダンパーがハードになるという

「デフォルトのスタンダード・モードにおいても、シビック・タイプRは、例外的に機敏なモデルだ。しかし+Rモードではよりダイナミックになり、レーシング・モデルなみのセットアップとなる」ともコメント

「その違いは大きく、+Rボタンは極端なもの。サーキットに最適なモードで、本物のスポーツ・ドライビングを求める人に有用なものだ」

そのスタイルは、世界ツーリング・カー選手権に参戦するレーシング・モデルからのインスピレーションを受けたもので、コンセプト・モデルで採用された要素はすべて残る

ベースとなるシビックよりも車高は30mmほど低くなり、巨大な前後のスポイラー、大きくフレアしたホイールアーチなどによって武装され、また、ブレーキにはハイパフォーマンスなものが使用され、エアロダイナミックに優れたダウンフォースの大きいボディ・キットも大きな特徴である







3月発売予定なのに、まだこんな事やってるんすねぇｩ─σ(･´ω･｀＊)─ﾝ…

『Volkswagen stellt neuen Polo R WRC vor』

フォルクスワーゲン・モータースポーツは2015年度の体制発表会を行い、ポロR WRCの2015年モデルを公開！


すでに伝えられているとおり、クルーは過去2年間同様、セバスチャン・オジエ/ジュリアン・イングラシア、ヤリ‐マティ・ラトバラ/ミーカ・アンティラ、アンドレアス・ミケルセン/オーラ・フローネの6名で変化はなし

大きく変わったのはそのカラーリングで、レッドブルの紺色を全面的にベースカラーに使用し、ボディサイドからリヤにかけて白に切り替わる、フィエスタの逆パターンとも言えるツートンカラーとなっている
また、以前からボディサイドにあった「R」のロゴがコーポレートエンブレムへと変更されている

フロント下部のグリル部分には、これまでなかった「POLO」の文字が刻まれ、ベースモデルのポロの名称の押し出しが強くなっている
2014年12月のモンテカルロ向けテストの段階からリヤウイングのスプリッターは消えており、それがそのまま実戦仕様となるようだ

同時に、2015年から解禁されるパドルシフトも公開され、ステアリング右手裏側に用意されたパドルは、片手で前後に動かすことによってシフトを操作するタイプとなっている









フロントから見ると、一段と迫力が増したように感じやすねぇ

『German GP set for Hockenheim, says Ecclestone』

バーニー・エクレストンは、2015年のF1ドイツGPをホッケンハイムで行うことになると述べた
ニュルブルクリンクとは契約に至らなかったようだ

2008年以降、F1ドイツGPはホッケンハイムとニュルブルクリンクで毎年交互に開催されており、2015年の最新カレンダーでは7月19日（日）のF1ドイツGPをどこで開催するのか指定されていないことから、ニュルブルクリンクではないかもしれないと推測されていた

ところが、今週、ニュルブルクリンクが今年のレース契約を持っていないことを明らかにした

バーニー・エクレストンは、それが事実であることを認め、ホッケンハイムと2015年のグランプリ開催を目指して交渉中であると述べた
ホッケンハイムは、1986年から2006年まで連続でF1ドイツGPを開催している

「ホッケンハイムでやる。そのための契約を彼らとまとめているところだ」とバーニー・エクレストンは Reuters にコメント

「ニュルブルクリンクには誰もいないので無理だ」

バーニー・エウレストンは、交互開催を義務づけた契約条件を改めることは問題にならないと考えている

「ホッケンハイムとは現に契約がある。その契約の年を修正するだけでいい。ニュルブルクリンクとの交互開催だったので、その部分を取り除くだけだ」

ウサちゃんも買収を狙っていたニュルブルクリンクなんすが、ドイツに本社を置くカプリコーン・グループに売却されちゃったんすよねぇ

もしかして、それを根に持っての開催地変更？(^^;

『Robert Kubica odhalil barvy na sezónu 2015』

ロバート・クビサがFacebookで、2015年の世界ラリー選手権に出場するフォード・フィエスタRS WRCのカラーリングを公開

チームのメインスポンサーはこれまでどおりにポーランドの石油企業のロトスとなり、これまで青色だった部分はグレーを基調に変更されている

また、Mスポーツがチーム名から外れ、エントリーはRK ワールドラリーチームとなることから、クビサは今季、Aスタイルチームによるプライベーターとしての参戦となるものと見られるが、いまのところ公式発表は行われていない
1月14日の時点でWRCチームとしての登録は行われていない



ちなみにコチラは、イベントにより小変更はあったが、基本的な2014年のカラーリング



マシンのカラーリングより大きなニュースは、タイヤをマーティン・プロコップと同じピレリに変更すると言う事でしょうねぇ

果たしてこの変更が、クビカのドライビングにマッチして、安定した成績を上げる事ができるのか？