ちから＠横浜のブログ一覧

LED明るいですが、広がりはあまりよくないですね！
ヘットライトカバーは純正に戻しました

点灯

シュラウドと共に入浴です檄落ち君で白い粉吹きを落としました

ピレリ　スコーピオン　MT-90
フロント　Ｆ 90/90　21インチ　外径703mm　 純正 2.75-21-4PR 693mm　リム幅1.60

リヤ　Ｒ120/80　18インチ　外径661mm　　純正 4.10-18-4PR 648mm リム幅1.85



フロントリヤともにオーバーサイズです
傾きが強くなったのでTS200Rのスタンドを入れようかと


このタイヤを履いている人はあまりいないのですが
概ね評価はいいのでスコーピオンにしました、（本当の理由は、年末割引セールに負けました）
走り出した感じはいい感じですね。



オフ車なのにオン志向のタイヤ
他に考えたのは

GP-210

D604

シラック

オフに行くときはオフ用のタイヤにホイールごと変える予定です（中古で入手済み）　笑


TS125RとTS200R　リム幅が1サイズ上でした
　純正 3.00-21-4PR 　リム幅1.85
　純正 4.60-18-4PR リム幅2.10

チェンも428→520と違います

何のことはないキルスイッチがＮＧでした。

当方のＴＳ125ＲはＫ型初期型なので、
20年物で切れ切れだったフロントフォークブーツを交換しました。
純正はすでに廃番だったのでＤＲＣ　シリコンフォークブーツ　ＴｙｐｅＬ
社外品だけどぴったりでした！


ＤＲＣ　シリコンフォークブーツ　ＴｙｐｅＬ　旧　硬くてゴリゴリ　　新　シリコンでやわらかい

交換中

反対サイドも

交換終了

ヘットライトもＨ４へ変更
交換時間3時間

フェンダーも新しい物に交換したいな！