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久々にドアのデッドニングをしました！

いつも大音量で聴いていますのでドア鳴りというかドア内の逆相音が車内に侵入してきます。そのため低域の量感が多過ぎて締まりのない曇った音になります。またステージングのセンターも曖昧で音場も広過ぎるような気がします。

そこで車内に侵入してくる怨霊（音量）を小さくする加工をします。

現在の内貼り・・・

ホームオーディオ用の吸音材を特に根拠なく数種類組合わせてます。
黒いのは5mm厚のカーボンフェルトで効果は高いですが値段も高いです。



取り除きました・・・

以前から0.3mm厚の鉛シートをほぼ全面に貼ってあります。鉛大好き♪
白いのはシンサレートです。ドアとのクリアランスの関係でこれはこのままとします。



今回はコレを使います・・・

ニードルフェルトを圧縮して密度を高めてあるようです。厚さ8mmとありますが実測10mm近くあります。



貼りました。というかプレスフェルトは腰があるのでホックやリブの切込みにはさめば落ちません。



内貼りを元に戻して試聴しましたが目的は達成できました。カンでは150Hz前後を中心に上下が減衰したように思う。一般的な柔らかいニードルフェルトとは音質がかなり違います。別の例えでいうとローカットのクロスオーバースロープを6dBから12dBにしたような歯切れの良さが実感できました。※ワタスはローカットはしてませんが。

今回は8mm以上の厚みの物を使ったので遮音と吸音の両方の効果が得られたようです。自分的にはコスパが高いから良い！というよりも『デッドニングの最終回答・至高の吸音材』ってことになりました。









おまけw

先日右ツイーターが逝ってしまったので仕方なく右スコカーの調整でバランスをとっていましたが、やっぱ聴いてて気持ち悪りィので取急ぎコレクションの中からこれぞ！というユニットを選び新フロント2ウェイを組み直しますた。

時間の都合でやっつけ仕事のためポリシーに反するカッコ悪さに我慢できず完成写真は撮っておりませぬw


ツイーターです。



Creative Sound Solutions というカナダのメーカーのツイーターLD25Xです。
セミホーン形状でフレームもバックチャンバーもアルミ製とコストのかかった造りで妄想が膨らみます。
ドームはシルクではなくテトロンのような気がします。インピーダンス8Ω。



ミッドバスです。




おフランス製 PHL AUDIO 1220 です。
ホーム用の17cm/8Ωとなります。メーカーHPに詳細はありませんが何やら凝った構造の振動板です。
しかも大きなマグネットと頑丈なフレームでかなり重量がありますからこちらも妄想が膨らみます。



スコーカーです。来週取付け予定。



Omnes Audio の BB 3.02 といいます。これはドイツメーカーと完全に多国籍軍の様相を呈してきました（笑）
こちら偶然にもPHLと似たような振動板でここに来て組合せ最高！という妄想が大爆発しました。



取急ぎ2ウェイで鳴らせるところまできましたがあっさりと満足できる圏内に入ってしまったので暫定的といいつつも、とうぶんこのままでパッシブで遊んでみようかなぁという状況です。
それにしてもリニアパワーのアンプの懐の深さにはあらためてお見それしました。なんといっても17cmの鳴らしにくそうな、しかも新品のユニットをあてがっても苦もなく駆動してしまう底力には驚きです。

カーオーディオ用と思いますが、また新たなブランドが発足したもようです。

http://www.audiofrogusa.com/#





頑張ってるようですけど・・・・・買わないなぁ

契約手続きを開始してから納車までの約2ヶ月間、どんなオーディオシステムを組もうか色々イメージして一人ほくそえんでおりましたが、ついに実行に移すときがやってまいりました（わーい！）

システム構成はフロント2ウェイマルチのライト級仕様となります。


ということでコレクションの中からハスラーに丁度良さげな機材を押入れやら物置やらから探し出し、さらには姐さんちからも回収してきてインストール前の集合写真を撮りました。注）猫はインストールしません。

ナビを除けば相変わらずOld schoolな機材達ですが “ゼッタイいい音する！” という信念のもと、いつかは使ってみようと数年かけて集めた逸品ばかりでございます。
そのほかに必要なケーブル等のショートパーツは超妄想モードで物色中であります。

完了までには数ヶ月かかると思いますがシェイクダウンはHSCのオフ会にタイミングを合わせる予定です。
私がこれまでに培ってきたインストール技術を確認するために一発勝負でHSCの皆さんに試聴をお願いします。

今後は不定期ですがインストール状況をハスラーの整備手帳にアップしますので見てやってください。

さるお方のクルマに搭載するための準備をしました。


リニアパワーのほとんどのモデルは電源およびリモート信号は本体から出ているケーブルに接続するようになってます・・・ご想像通りけっこう不便です（汗




特に下の写真のようにケーブルが短い場合は車載時のレイアウトに制限が出てしまうので困ります。ヒューズも外付けです。



ちなみに新品時は10インチほどの長さがあるので、カットするときは将来のことも考慮することが重要。



というわけでケーブルを延長します。方法としては一番簡単なのが圧着スリーブでかしめることですが材質が好みでないのとカッコ悪いので却下。ハンダ付けも考えましたが技術的に自信がない。できれば基板から出し直したいところですがこれも無理。



そこで圧着スリーブ風を装って最近お気に入りの材質である銅のパイプを買ってきました。内径もケーブルにちょうど良いものが見つかりました。



さっそく金ノコで必要最小限の長さでカット。



パイプの内側は錆びているかもしれないので念のため紙ヤスリでゴシゴシしました。



圧着！



延長ケーブルもかしめ、収縮チューブで保護して完了！


プラス線はヒューズホルダーを繋げるので現状ママです。リモートはハンダ付けする予定。


会長さん喜んでくれるかなぁ